LANDER - ALTURA
05 Jul 2007 11:02 #1
por danny_farias
LANDER - ALTURA foi criado por danny_farias
opa...sou novo por aki!!!
tenho uma trudinha 07 mas estou querendo comprar uma LANDER para poder viajar....minha dúvida eh em relação a altura...tenho 1,70...passei na concessionaria mas achei ela um poko alta...fiquei mto na ponta do dedo...piloto a apenas 3 meses...acho q fica um poko dificil pra mim uma moto assim tao alta...
tem como diminuir a altura? nao conheço muito disso...pelo q o kra me falou tem 4 niveis mas mesmo assim abaixaria muito poko...existe alguma coisa que pode ser feita?
a LANDER eh boa pra viajar? aguenta uma viagem como por exemplo pro CHILE indo entre 110/120 km/h ?
Obrigado a todos !!
Abs.
tenho uma trudinha 07 mas estou querendo comprar uma LANDER para poder viajar....minha dúvida eh em relação a altura...tenho 1,70...passei na concessionaria mas achei ela um poko alta...fiquei mto na ponta do dedo...piloto a apenas 3 meses...acho q fica um poko dificil pra mim uma moto assim tao alta...
tem como diminuir a altura? nao conheço muito disso...pelo q o kra me falou tem 4 niveis mas mesmo assim abaixaria muito poko...existe alguma coisa que pode ser feita?
a LANDER eh boa pra viajar? aguenta uma viagem como por exemplo pro CHILE indo entre 110/120 km/h ?
Obrigado a todos !!
Abs.
05 Jul 2007 11:42 #3
por danny_farias
Respondido por danny_farias no tópico LANDER - ALTURA
entendi...eh entao...pq como sou novo ateh com a minha trudinha eu apoio bastante o pé no chão...por isso fiquei preocupado...
nao prestei atenção onde sentei mesmo...o f*d* eh q peso 64 kg..hehe..acho q nem abaixar ela vai qdo eu sentar hahahah...
achei q tinha alguma forma de "rebaixa-la" um poko...mas deixando-a original....parece q a tornado e a falcon pode neh?
acha q vale a pena comprar hoje uma lander ou esperar outubro? se for soh pela diferença de combustivel (virar flex) vai acabar nao dando tanta diferença...
eh qto a viagem foi isso q pensei...mas quero se Deus quiser q a LANDER seja um degrau pra quem sabe um dia uma xt660...
por sinal quero uma vermelha tbm com akele kit de adesivos novo!!!
o f*d* eh q nenhuma yamaha aceita a minha trudinha como parte da troca...e nao sei nem por onde começar pra vender...ela eh 07 c/ 3.000 km
valew..
nao prestei atenção onde sentei mesmo...o f*d* eh q peso 64 kg..hehe..acho q nem abaixar ela vai qdo eu sentar hahahah...
achei q tinha alguma forma de "rebaixa-la" um poko...mas deixando-a original....parece q a tornado e a falcon pode neh?
acha q vale a pena comprar hoje uma lander ou esperar outubro? se for soh pela diferença de combustivel (virar flex) vai acabar nao dando tanta diferença...
eh qto a viagem foi isso q pensei...mas quero se Deus quiser q a LANDER seja um degrau pra quem sabe um dia uma xt660...
por sinal quero uma vermelha tbm com akele kit de adesivos novo!!!
o f*d* eh q nenhuma yamaha aceita a minha trudinha como parte da troca...e nao sei nem por onde começar pra vender...ela eh 07 c/ 3.000 km
valew..
06 Jul 2007 06:13 #6
por danny_farias
Respondido por danny_farias no tópico LANDER - ALTURA
então...eu pensei muito na fazer...mas quero uma moto para viagem...q de para pegar estradas ruins...terra...e a fazer nao vai gostar muito disso....rsrs
a falcon não pego por não ser injeção e pelos comentários de q vai sair de linha...
a falcon não pego por não ser injeção e pelos comentários de q vai sair de linha...
06 Jul 2007 06:43 #7
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico LANDER - ALTURA
Danny,
Se for para pegar estradas ruins e terra... A Fazer não dá!
Ela é dura para a situação e mais lisa que lambari ensaboado na terra devido o tipo de pneu.
Aconselho voltar na concessionária e tentar um test drive. Se vc. se sentir à vontade...
Abraço,
Se for para pegar estradas ruins e terra... A Fazer não dá!
Ela é dura para a situação e mais lisa que lambari ensaboado na terra devido o tipo de pneu.
Aconselho voltar na concessionária e tentar um test drive. Se vc. se sentir à vontade...
Abraço,
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
06 Jul 2007 07:38 #8
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico LANDER - ALTURA
Eu tenho 1.66, quase igual ao Vinny, e já viajei de Tenere, de XT, já tive XL350, etc. Dá para usar na boa. Nunca consigo colocar os dois pés no chão. Sempre só um deles e mesmo assim na ponta e ainda jogando a bunda um pouco pro lado. Mas vai. Vai fundo sem dó e sem medo de ser feliz !!!
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
06 Jul 2007 08:21 #9
por FastBIKE
Claro que pessoas de baixa estatura (vulgo baixinhos hehehe) conseguem andar na boa de moto trail após uma certa manha, assim como os brothers Al e VinnyRun.
Mas convenhamos, existe uma coisa chamada ergonomia (que o Tite sempre comenta)que adequa as motos as pessoas.
Eu que tenho 1,82 m não me sinto confortavel numa esportiva, e nem mesmo numa Fazer ou CB500.
Chego a ficar com dor nas costas se andar muito tempo com minha CB500 que tem posição esportiva.(coisas da idade).Como a Danny é novato em motos seria melhor ele começar com uma moto baixa, depois ele vai para uma Lander ou Tornado que são motos feitas para pessoas altas
Vinny e Al, desculpem a brincadeira, um abraço
CB300 Esparta
Sorocaba-SP
"Contra a ignorância não há argumentos"
Respondido por FastBIKE no tópico LANDER - ALTURA
_AL_ escreveu: Eu tenho 1.66, quase igual ao Vinny, e já viajei de Tenere, de XT, já tive XL350, etc. Dá para usar na boa. Nunca consigo colocar os dois pés no chão. Sempre só um deles e mesmo assim na ponta e ainda jogando a bunda um pouco pro lado. Mas vai. Vai fundo sem dó e sem medo de ser feliz !!!
Claro que pessoas de baixa estatura (vulgo baixinhos hehehe) conseguem andar na boa de moto trail após uma certa manha, assim como os brothers Al e VinnyRun.
Mas convenhamos, existe uma coisa chamada ergonomia (que o Tite sempre comenta)que adequa as motos as pessoas.
Eu que tenho 1,82 m não me sinto confortavel numa esportiva, e nem mesmo numa Fazer ou CB500.
Chego a ficar com dor nas costas se andar muito tempo com minha CB500 que tem posição esportiva.(coisas da idade).Como a Danny é novato em motos seria melhor ele começar com uma moto baixa, depois ele vai para uma Lander ou Tornado que são motos feitas para pessoas altas
Vinny e Al, desculpem a brincadeira, um abraço
CB300 Esparta
Sorocaba-SP
"Contra a ignorância não há argumentos"
06 Jul 2007 09:02 #10
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico LANDER - ALTURA
Com certeza, FastBIKE ergonomia é uma coisa muito importante.
Mas tenho a impressão de que todas as motos foram feitas é para nós, os concentrados (ou baixinhos, tanto faz
). Sinto-me muito bem em todas elas. Exceto nas custom.
Veja: de fato quando estamos parados esse lado da ergonomia pega. Mas ficamos muito mais tempo andando que parados
... Bom, eu, pelo menos, fico
. Mas quando estamos andando, a posição das pernas e o espaço para nos acomodarmos é excelente em todas as motos para o pessoal da nossa estatura. Só não vou dizer para você perguntar ao Tite se ele não acha isso que nunca dá para saber o que vai sair daquela cabeça, e posso me dar mal
.
Em algumas motos o que pega (para mim) na questão da ergonomia não tem a ver com a altura, mas sim com o comprimento do braço. Em algumas motos a regulagem padrão do guidão me deixa com o braço muito esticado. Fica cansativo. Quando sinto isso, vou na concessionária e peço para eles acertarem a regulagem do guidão, girando-o um pouco mais para o meu lado. Por que não faço isso em casa mesmo? Por medo de espanar ou deixar folgados os parafusos, afinal, não tenho um torquímetro. Aí costuma ficar bom. A única que não teve jeito de me ajeitar foi a Savage. Mas prefiro esquecer que já tive aquela moto.
Um dia ainda posto umas fotos minhas na motoca.Vocês verão:
1) Que ela é quase do meu tamanho
;
2) Que dá sim para apoiar o pé no chão, com um pouco de manha;
3) Que é no singular: o pé. Não OS pés... Por sorte, geometricamente três pontos definem um plano. Então com as duas rodas e um pé no chão temos total condição de definir um plano para o equilíbrio da moto.
Quanto à inexperiência do Danny, concordo com você. Tanto que sugeri que ele esperasse mais um tempo para fazer a troca...
VinnyRun39269,5084490741
Mas tenho a impressão de que todas as motos foram feitas é para nós, os concentrados (ou baixinhos, tanto faz
Veja: de fato quando estamos parados esse lado da ergonomia pega. Mas ficamos muito mais tempo andando que parados
Em algumas motos o que pega (para mim) na questão da ergonomia não tem a ver com a altura, mas sim com o comprimento do braço. Em algumas motos a regulagem padrão do guidão me deixa com o braço muito esticado. Fica cansativo. Quando sinto isso, vou na concessionária e peço para eles acertarem a regulagem do guidão, girando-o um pouco mais para o meu lado. Por que não faço isso em casa mesmo? Por medo de espanar ou deixar folgados os parafusos, afinal, não tenho um torquímetro. Aí costuma ficar bom. A única que não teve jeito de me ajeitar foi a Savage. Mas prefiro esquecer que já tive aquela moto.
Um dia ainda posto umas fotos minhas na motoca.Vocês verão:
1) Que ela é quase do meu tamanho
2) Que dá sim para apoiar o pé no chão, com um pouco de manha;
3) Que é no singular: o pé. Não OS pés... Por sorte, geometricamente três pontos definem um plano. Então com as duas rodas e um pé no chão temos total condição de definir um plano para o equilíbrio da moto.
Quanto à inexperiência do Danny, concordo com você. Tanto que sugeri que ele esperasse mais um tempo para fazer a troca...
VinnyRun39269,5084490741
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
06 Jul 2007 09:18 #11
por Marck
Marcus
João Monlevade-MG
"O Ponto de Vista é o Ponto da Questão!"
Respondido por Marck no tópico LANDER - ALTURA
Eu tambem estou querendo comprar uma Lander e sou participante do time dos baixinhos
, tenho 1,72m. Mas o que o _AL_ e o Vinny disseram está certo, com o tempo você pega a prática e ja não vai ter mais dificuldades. Eu, por exemplo sempre tive motos on-off, hoje eu me sinto mais seguro nas on-off que nas street, sport e custon. Tudo é questão de costume.
Abraço.
Abraço.
Marcus
João Monlevade-MG
"O Ponto de Vista é o Ponto da Questão!"
06 Jul 2007 10:18 #12
por _AL_
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
Respondido por _AL_ no tópico LANDER - ALTURA
Cara, se vocês me visse na Tenere, era piada. Os únicos tombos que tomei nela foram parado. Eu desligava ela no botão de corte da corrente com ela engatada, então, desligado que sou já soltava a embreagem, ela dava um pulinho para frente na última volta do pistão e eu parava mais para cima do tanque. Era só começar a pender pro lado, nada segurava aquilo !!!
Mas só cai se for na distração mesmo.
Agora sério, isso que o Vinny e o FastBIKE falaram, que precisa de um tempo de prática para pegar os macetes, isso precisa. Caí de lado na minha NX150, na Tenere e na XLX350. Depois que peguei as manhas, nas duas XT não tive nenhum problema.
FastBIKE:
Sem traumas. Sou conciente que os melhores perfumes e os piores venenos vêem sempre nos menores frascos !!!
Bricadeirinha, heim !!!
Mas só cai se for na distração mesmo.
Agora sério, isso que o Vinny e o FastBIKE falaram, que precisa de um tempo de prática para pegar os macetes, isso precisa. Caí de lado na minha NX150, na Tenere e na XLX350. Depois que peguei as manhas, nas duas XT não tive nenhum problema.
FastBIKE:
Sem traumas. Sou conciente que os melhores perfumes e os piores venenos vêem sempre nos menores frascos !!!
Bricadeirinha, heim !!!
AL
Suzuki Boulevard M800 Jolie
Uberlândia - MG
06 Jul 2007 10:45 #13
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico LANDER - ALTURA
He he he...
Cair parado é soda....
Mas não é só com os "di menor" que acontece não... Tem um primo meu que tem uns 1,8x... Caiu parado por que pôs o pezinho na moto e não tinha ido até o fim. Aí quando ele foi sair da moto, ao invés dela ficar parada no pezinho, caiu por cima dele. Como pegou de surpresa e com ele descendo, não teve jeito de segurar...
Eu também caí parado outro dia, mas não foi tanto pela altura da moto, mas sim pelos malditos dentes da pedaleira que enroscaram na barra da minha calça. A hora que consegui desenroscar não se conseguiria segurar nem mobilete...
Para evitar essa situação novamente, coloquei uma borracha em cima. Comprei na concessionária. Custou 38 dinheiros e além de não deixar a calça enroscar, ainda evita danos à sola do sapato...
Cair parado é soda....
Mas não é só com os "di menor" que acontece não... Tem um primo meu que tem uns 1,8x... Caiu parado por que pôs o pezinho na moto e não tinha ido até o fim. Aí quando ele foi sair da moto, ao invés dela ficar parada no pezinho, caiu por cima dele. Como pegou de surpresa e com ele descendo, não teve jeito de segurar...
Eu também caí parado outro dia, mas não foi tanto pela altura da moto, mas sim pelos malditos dentes da pedaleira que enroscaram na barra da minha calça. A hora que consegui desenroscar não se conseguiria segurar nem mobilete...
Para evitar essa situação novamente, coloquei uma borracha em cima. Comprei na concessionária. Custou 38 dinheiros e além de não deixar a calça enroscar, ainda evita danos à sola do sapato...
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
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