Pneu traseiro da Twister
22 Set 2009 06:11 #9
por neumar
Respondido por neumar no tópico Pneu traseiro da Twister
Hehehehehe!
A marca se chama TWI, eu ignoro completamente, sempre achei que aquilo é pra fabricante de pneus manter e/ou aumentar seus rendimentos...
Pneu liso:
Como uso uns 99% no asfalto, problemas zero, exceto se um guarda decidir encanar. Como eu disse, pra fazer curvas, a lateral dele tava ótima, só o meio por rodar a maior pare do tempo devagar mesmo ficou lisa, o pneu de redondo ficou quadrado.
Claro, muda um pouco o comportamento da moto, mas nenhum absurdo não. O ruim é se justamente fizer aquele momento off-road, porque qqr pedrinha vai furar ele, aí esqueçe, nem macarrãozinho dá pra colocar, tem que trocar ou ficar calibrando todo dia. O primeiro pneu furou umas 4x acho antes de eu trocar, o segundo não teve nenhum furo na vida dele. Nem preciso falar o que acontece se encarar lama né?
O que mudou e muito a moto quando começou a ficar liso foi o dianteiro, esse sim é problema! Aí a moto escapava de frente, eu raspava pedaleira pra fazer curvas que a moto faria de boa, quando troquei mudou o mundo.
Achei aqui um pedaço de foto onde o traseiro nº2 aparece, clareei um pouco a imagem para ficar mais visível. Nesta foto ele estava com 22.770,7 kms, e foi antes de ir até São Sebastião plas curvas da Rio-Santos, engarupado.
Foi a melhor foto de pneu que eu achei aqui! Quem foi junto no dia sabe que eu não tive problema algum nas curvas nem nada. Só troquei porque fui pro RJ e rodei 1000 kms, com muita chance dum guarda parar!
Abração!
A marca se chama TWI, eu ignoro completamente, sempre achei que aquilo é pra fabricante de pneus manter e/ou aumentar seus rendimentos...
Pneu liso:
Como uso uns 99% no asfalto, problemas zero, exceto se um guarda decidir encanar. Como eu disse, pra fazer curvas, a lateral dele tava ótima, só o meio por rodar a maior pare do tempo devagar mesmo ficou lisa, o pneu de redondo ficou quadrado.
Claro, muda um pouco o comportamento da moto, mas nenhum absurdo não. O ruim é se justamente fizer aquele momento off-road, porque qqr pedrinha vai furar ele, aí esqueçe, nem macarrãozinho dá pra colocar, tem que trocar ou ficar calibrando todo dia. O primeiro pneu furou umas 4x acho antes de eu trocar, o segundo não teve nenhum furo na vida dele. Nem preciso falar o que acontece se encarar lama né?
O que mudou e muito a moto quando começou a ficar liso foi o dianteiro, esse sim é problema! Aí a moto escapava de frente, eu raspava pedaleira pra fazer curvas que a moto faria de boa, quando troquei mudou o mundo.
Achei aqui um pedaço de foto onde o traseiro nº2 aparece, clareei um pouco a imagem para ficar mais visível. Nesta foto ele estava com 22.770,7 kms, e foi antes de ir até São Sebastião plas curvas da Rio-Santos, engarupado.
Foi a melhor foto de pneu que eu achei aqui! Quem foi junto no dia sabe que eu não tive problema algum nas curvas nem nada. Só troquei porque fui pro RJ e rodei 1000 kms, com muita chance dum guarda parar!
Abração!
22 Set 2009 11:48 #12
por Heverton FZ
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
Respondido por Heverton FZ no tópico Pneu traseiro da Twister
30.000 km com o pneu traseiro..???
ta doido... ele ja devia ser slim
aqui em bh meus amigos que possuem twister colocam um
magion que custa 164,00.. o pneu e bonito agora a
durabilidade eu não sei.
ta doido... ele ja devia ser slim
aqui em bh meus amigos que possuem twister colocam um
magion que custa 164,00.. o pneu e bonito agora a
durabilidade eu não sei.
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
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