Melhor de Curva: B65S vs B12S vs 750F??

01 Out 2007 06:19 #1 por jjunior
Alguem sabe fazer um "Raking" entre elas com relação a Curvas e um raking para Freios?

Valeu....

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01 Out 2007 07:12 #2 por Ander
dificil ein? todas sao 'caminhao', grandes e pesadas, curva nao é o forte delas

acho q a B65 talvez leve vantagem por ser a mais leve, apesar q a B12 tem o entre eixos mais curto de todas

nos freios, B12 (01-06) é a melhor, pinças de 6 pistoes na frente

Sítio-PR

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01 Out 2007 08:53 #3 por henyv
Briga boa hein

Mas original acredito que a B12 saia na frente.

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01 Out 2007 09:04 #4 por usuario1
Eu já tive b65 e achei ela boa de curva, nada de caminhão. Ela é pesada mas deita muito fácil e o chassi e as supenções são bons. Só sentia a suspenção dianteira um pouco mole quando andava no limite com as pedaleiras raspando no chão. Os freios são meio ruins, tem que freiar com vontade, aeroquip já resolve bem. Meu pai tem uma b12 do modelo antigo (2005) e acho ela pior de curva que a b65, a suspenção dianteira passa mais firmeza no limite e os freios são bem melhore mas em compensação ela é mais lenta dentro da curva e bem mais dificil de deitar. A 750 F eu andei só uma vez e já faz tempo, lembro que não gostei muito, a 750 F é mais touring e menos esportiva que as bandits.


Em curva acho que a ordem seria B65, depois B12 e por ultimo 750 F. Nos freios a B12 ganha fácil da b65, a 750 eu não lembro como freiava.

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01 Out 2007 09:54 #5 por Julierme
Das três a pior é a GSX750F. Pesadona pra caramba.Acho o pneu original meio tosco para fazer curvas mais deitadas.

A B650 e B1200 atuais, são bem parecidas. Muito gostosas de pilotar.Julierme39356,5391898148

Julierme-DF

Moto anterior1: CB500(2001)

Moto Atual 1: Hayabusa(2005)

Moto anterior2:Sahara de trilha(caterpillar)

Moto Atual 2: CRF 230(2007) (Barbie)

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04 Out 2007 04:02 #6 por Last_Warrior
Se quer esportividade esqueça a 750F.

Mas se quer conforto, não há nada melhor pra viajar do que ela!!!

Marcio Gregolin

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17 Out 2007 06:03 #7 por csiena
Cara, eu faço curva com a 750F a 150km/h tranquilamente com o Pneu 150. Ela é pesada sim, na hora de voltar ela pesa um pouco, mais é um tesão de moto a minha é 2005/2005.


Abraços!!!

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17 Out 2007 21:03 #8 por Last_Warrior
Claro, mas tem gente que não se contenta com isso... quer fazer as curvas a 200 km/h. Isso que me refiro... Também acho que pro meu caso a 750F caiu como uma luva...

Sem contar que não encontro moto que "me cabe", tenho 1,92 m e peso 98kg... heheheh

Marcio Gregolin

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05 Dez 2007 22:22 #9 por rsc_dhc
e agora queria saber a diferenca em curvas da N1200 e da 1200S...qual eh melhor??? a diferenca entre elas eh q a S eh uma poko mais alta e mais curta....

1° Bandit 600

2° Bandit 1200

3° RF 900

4° 750F (atual)

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06 Dez 2007 08:13 #10 por Ander

rsc_dhc escreveu: e agora queria saber a diferenca em curvas da N1200 e da 1200S...qual eh melhor??? a diferenca entre elas eh q a S eh uma poko mais alta e mais curta....

mais alta e mais curta apenas pela carenagem, o resto é igual, distancia do solo, entre eixos, angulo caster etc..., a diferença delas se resume a carenagem, a carenada pesa mais(+6kg), logo deve curvar 'menos' q a NAnder39422,4548842593

Sítio-PR

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06 Dez 2007 08:23 #11 por _AL_
Respondido por _AL_ no tópico Melhor de Curva: B65S vs B12S vs 750F??
Nada que nós mortais pilotos de rodovia venhamos a perceber, contudo !





AL

Suzuki Boulevard M800 Jolie

Uberlândia - MG

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07 Dez 2007 09:22 #12 por henyv
Tem que lembrar o seguinte Pneu conta muiiiiittttoooo.

A minha B12 veio de fábrica com pneu Dunlop Sportmax D218 , ou seja pneu para esportiva. tem um´ótimo grip. Quando esquenta então, meu deus. Ainda não consegui raspar as pedaleiras hehehe mas eu chego lá ! !

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