Fluído de freio
- Isaú
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13 Mar 2011 16:40 #1
por Isaú
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Fluído de freio foi criado por Isaú
Amigos,
Fiz a revisão de 8000 km e, na troca do fluído de freio, foi colocado o DOT5. O mecânico garantiu que este é muito melhor que o DOT4 que vem na moto de fábrica. Alguém tem informação sobre a diferença de qualidade entre esses dois tipos de fluídos?
Fiz a revisão de 8000 km e, na troca do fluído de freio, foi colocado o DOT5. O mecânico garantiu que este é muito melhor que o DOT4 que vem na moto de fábrica. Alguém tem informação sobre a diferença de qualidade entre esses dois tipos de fluídos?
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- Celestino Gomez
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14 Mar 2011 04:02 #2
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Fluído de freio
Com certeza o DOT 5 é superior.
Ele tem ponto de ebulição bem mais alto, o que evita a degradação do mesmo por proporcionar uma vida útil maior ao óleo.
Tem tb a vantagem (principal, diria eu) de nao permitir a formação de água no recipiente e, por consequencia, menos sujeito à formação de bolhas no sistema.
Uso em todas as motos aqui de casa há bom tempo.
Fica a dica de que nunca devem ser misturados....se por qualquer motivo precisar completar, indispensavel que seja com DOT 5.
Abraços,
Ele tem ponto de ebulição bem mais alto, o que evita a degradação do mesmo por proporcionar uma vida útil maior ao óleo.
Tem tb a vantagem (principal, diria eu) de nao permitir a formação de água no recipiente e, por consequencia, menos sujeito à formação de bolhas no sistema.
Uso em todas as motos aqui de casa há bom tempo.
Fica a dica de que nunca devem ser misturados....se por qualquer motivo precisar completar, indispensavel que seja com DOT 5.
Abraços,
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14 Mar 2011 04:23 #3
por Isaú
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Respondido por Isaú no tópico Fluído de freio
Obrigado pela informação, Celestino.
Aproveitando a oportunidade te faço outra pregunta: tb, nessa revisão, na troca do óleo do motor, foi retirado o óleo motul 5100 15w50, sintético, pelo motul 3000 20w50 mineral. O mecânico esclareceu que o 5100 é muito fino e só se deve usar nas V-Rod que têm outro tipo de motor. Me mostrou, inclusive, uma Electra que estava sendo trocado o motor - na garantia - que havia fundido o motor, por excesso de aquecimento devido ao uso do óleo 5100. Pergunto, vc tem conhecimento de fatos semelhantes? Qual óleo que vc tem usado?
Abraços
Isaú
Aproveitando a oportunidade te faço outra pregunta: tb, nessa revisão, na troca do óleo do motor, foi retirado o óleo motul 5100 15w50, sintético, pelo motul 3000 20w50 mineral. O mecânico esclareceu que o 5100 é muito fino e só se deve usar nas V-Rod que têm outro tipo de motor. Me mostrou, inclusive, uma Electra que estava sendo trocado o motor - na garantia - que havia fundido o motor, por excesso de aquecimento devido ao uso do óleo 5100. Pergunto, vc tem conhecimento de fatos semelhantes? Qual óleo que vc tem usado?
Abraços
Isaú
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14 Mar 2011 17:21 #4
por cezariomaia
C.Maia
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Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico Fluído de freio
O óleo Motul 5100 é semi sintético. Uso na Strom desde que completou 100km (Aos cem quilometros troquei óleo e filtro) hoje ela está com 19.500km. Uso na Electra, que está com 6500km, e usava na minha ex FXST, que vendí a um amigo, que hoje está com 17 mil km e continua usando o Motul 5100 até hoje sem problemas.
C.Maia
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Natal, RN
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14 Mar 2011 18:45 #5
por JF-HD/FAT
ABRAÇO
JF-GI
Respondido por JF-HD/FAT no tópico Fluído de freio
Caro Isaú,
Acho que a opinião do mecânico não tem embasamento.
De qualquer forma, eu parei de por óleo sintético.
Prefiro trocar o mineral a cada 4.000 kms.
Abç
JF
p.s. Tem muita gente que usa óleo para motores diesel na Harley. Argumentam que ele é bom porque suporta altas temperaturas mantendo a viscosidade necessária...
Acho que a opinião do mecânico não tem embasamento.
De qualquer forma, eu parei de por óleo sintético.
Prefiro trocar o mineral a cada 4.000 kms.
Abç
JF
p.s. Tem muita gente que usa óleo para motores diesel na Harley. Argumentam que ele é bom porque suporta altas temperaturas mantendo a viscosidade necessária...
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- cezariomaia
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14 Mar 2011 19:23 #6
por cezariomaia
C.Maia
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Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico Fluído de freio
O próprio manual da Harley diz que se for necessário completar o nível deve-se usar óleo para motor diesel. Vai entender...
C.Maia
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- Celestino Gomez
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15 Mar 2011 02:54 #7
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Fluído de freio
Ou o mecanico é desconhecedor de causa ou mal intencionado....
Ambos os óleos (assim como muitos outros) cumprem a expectativa de lubrificação, sem "chances" de se fundir um motor por efeito deles.
Com certeza o problema foi outro....baixo nivel, bomba de óleo, "piloto esportivo"....confesso ser a primeira vez que ouço falar de TROCA DE MOTOR HD por ter fundido....é heróico e digno de registro!!!!
Uso MOTUL 3100 pois desde o inicio de vida a EG vinha com esse óleo (está com 100.000 Km), mas nao existe problema em se trocar para sintético ou semi sintético.
Os mais cuidados recomendam que se troque tb o filtro por ocasião da migração.
Abraços,
Ambos os óleos (assim como muitos outros) cumprem a expectativa de lubrificação, sem "chances" de se fundir um motor por efeito deles.
Com certeza o problema foi outro....baixo nivel, bomba de óleo, "piloto esportivo"....confesso ser a primeira vez que ouço falar de TROCA DE MOTOR HD por ter fundido....é heróico e digno de registro!!!!
Uso MOTUL 3100 pois desde o inicio de vida a EG vinha com esse óleo (está com 100.000 Km), mas nao existe problema em se trocar para sintético ou semi sintético.
Os mais cuidados recomendam que se troque tb o filtro por ocasião da migração.
Abraços,
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15 Mar 2011 02:56 #8
por Celestino Gomez
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Fluído de freio
Em tempo e complementando.....
A especificação 15W50 (motul 5100) é superior ao 20W50 (motul 3100).....portanto, se o motor fundiu por causa do 5100, avise ao proprietário que usando o 3100 ele vai fundir com menos Km.....
Abraços,
A especificação 15W50 (motul 5100) é superior ao 20W50 (motul 3100).....portanto, se o motor fundiu por causa do 5100, avise ao proprietário que usando o 3100 ele vai fundir com menos Km.....
Abraços,
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15 Mar 2011 04:35 #9
por wbugno
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Respondido por wbugno no tópico Fluído de freio
Eu uso na EG o 5100 e ela já está com 30.000, só não está com mais km por que não uso só ela, mas a BMW ( a anterior ) só usava o 5100, a RT atual está com 3100 mas por que veio com este de fábrica.
Inclusive falando disto, a BMW aconselha Castrol.
Abrx
Inclusive falando disto, a BMW aconselha Castrol.
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- Renato696
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15 Mar 2011 04:45 #11
por Isaú
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Respondido por Isaú no tópico Fluído de freio
Eu tb sempre usei o motul 5100: 8000km na RK e 4500km na Dyna. A Primeira está com 2 anos de uso e a 2a. está com um ano de uso. Pra mim que o 5100 é melhor. Mas já vi informação que o 20w50 é mais apropriado para nossas temperaturas que são mais altas, diferentemente dos EUA. Em todo caso, como vocês mencionaram, o próprio manual recomenda o óleo de motor diesel que é o 20w50.
Mais uma vez, obrigado pelas opiniões.
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15 Mar 2011 10:09 #12
por Isaú
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Respondido por Isaú no tópico Fluído de freio
Renato696,
A revisão e troca de óleo foi feita na 00GARAGE de Curitiba-PR, que é a oficina autorizada pela Harley-Davidson para dar manutenções até que entre em funcionamento a concessionária (deverá ser inaugurada nos próximos dias). Mas, adianto que essa oficina é muito respeitada pelos harleyros de Curitiba. Inclusive, antes mesmo de a H-D me autorizar a entregar a harley lá, eu já havia tido contato com o representante do HOG local que elogiou bastante o pessoal dessa oficina e recomendou que eu levasse a moto lá.
Abraaços.
Isaú
A revisão e troca de óleo foi feita na 00GARAGE de Curitiba-PR, que é a oficina autorizada pela Harley-Davidson para dar manutenções até que entre em funcionamento a concessionária (deverá ser inaugurada nos próximos dias). Mas, adianto que essa oficina é muito respeitada pelos harleyros de Curitiba. Inclusive, antes mesmo de a H-D me autorizar a entregar a harley lá, eu já havia tido contato com o representante do HOG local que elogiou bastante o pessoal dessa oficina e recomendou que eu levasse a moto lá.
Abraaços.
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15 Mar 2011 11:05 #13
por Renato696
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Respondido por Renato696 no tópico Fluído de freio
então... minha Fat está com Motul sintético (15w50), mas acho que ela esquenta um pouco mais do que quando estava com o motul 5100, tbm 15w50, mas é semi sintético.
se a H-D disse para você utilizar oleos com especificacoes mais baixas, então, seria interessantante voltar para o motul 5100.
com relação aos fluidos de freio, tema do tópico, o que recomenda a oficina de curitiba? pode usar o dot5?
se a H-D disse para você utilizar oleos com especificacoes mais baixas, então, seria interessantante voltar para o motul 5100.
com relação aos fluidos de freio, tema do tópico, o que recomenda a oficina de curitiba? pode usar o dot5?
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15 Mar 2011 17:32 #14
por Isaú
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Respondido por Isaú no tópico Fluído de freio
Renato, foi essa mesma oficina - 00GARAGE - que colocou o Dot5 em substituição ao Dot4, nessa revisão de 8000km, e informaram que o Dot5 é superior, que aguenta temperatura mais elevada etc. Isso bate com a informação do Celestino Gomes, de que o Dot 5 é realmente superior.
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