YBR ED 08 x Podium
29 Jul 2008 15:16 #16
por Lute
Respondido por Lute no tópico YBR ED 08 x Podium
Lubcke... com 5 mil não é normal tá fazendo esse cheiro de queimado não...
É um cheiro característico que sai da região do escapamento mas só acontece no período de amaciamento... isso aí tá estranho
A minha de um mês pra cá começou a apresentar um sintoma bizarro... todo dia de manhã, na primeira freiada que preciso fazer com auxílio do freio traseiro o escapamento solta um pipoco
depois do primeiro não acontece mais...
Esses dias foi fogo.. tava rápido e o estouro foi bem alto... tinha um carro perto que ficou todo preocupado... fiquei com mó peso na consciência
Vou até comentar isso na próxima revisão....
Além disso, fiz uns 4 tanques com gasolina podium... acho que até o fim de semana termino mais um e vou pra gasolina normal fazer mais testes...
Depois coloco minhas médias....
Abraços
É um cheiro característico que sai da região do escapamento mas só acontece no período de amaciamento... isso aí tá estranho
A minha de um mês pra cá começou a apresentar um sintoma bizarro... todo dia de manhã, na primeira freiada que preciso fazer com auxílio do freio traseiro o escapamento solta um pipoco
Esses dias foi fogo.. tava rápido e o estouro foi bem alto... tinha um carro perto que ficou todo preocupado... fiquei com mó peso na consciência
Vou até comentar isso na próxima revisão....
Além disso, fiz uns 4 tanques com gasolina podium... acho que até o fim de semana termino mais um e vou pra gasolina normal fazer mais testes...
Depois coloco minhas médias....
Abraços
26 Fev 2009 09:26 #22
por Lute
Respondido por Lute no tópico YBR ED 08 x Podium
Eu usei pedium por um tempo e a moto começou a pipocar como louca... voltei pra V-power e precisei mandar na concessionária para nova regulagem do carbura... estou andando estilo tiozão e cheguei a fazer bons 43,8km/L... mas numa tocada normal fica em torno de 38 ~ 39km/L....
Qunato ao problema da partida elétrica, como é que a moto faz quando aciona o botão?? Fica rodando e não dá partida ou fica "tic-tic-tic"?? Se roda e não dá partida provavelmente é a vela ou cdi... caso seja o tic-tic o problema pode ser mais sério... aconteceu comigo e fiquei duas vezes na mão... mas pra minha sorte, completei a água da bateria e dei carga... resolveu e tá ótimo de novo... peça para verificar também se os contatos com os fios estão 100%, se não estão oxidados, etc. O meu eu abri (é só tirar dois parafusos da base da carcaça preta) e tava tudo normal... mas tem gente que abre e tá tudo enferrujado.... é estranho como a YBR apresenta esses problemas na bateria tão cedo, né?!?! O meu apareceu também com uns 8 meses de uso...
Quanto ao velocímetro, queimou a lâmpada... é só trocar, mas eu nunca tive que abrir.. não sei onde são os parafusos...
Minha moto só não fica no tempo de noite, já que a garagem é coberta... mas no trabalho e facu é só surrando a coitada no sol e chuva... ainda não tem sinais de oxidação no meu escape (só os encardidos e riscos
)... dá uma olhada porque tem umas buchas alaranjadas nos parafusos... eu mesmo pensei que era ferrugem... aparecem outras manchas também, mas nada que uma boa cera não resolva...
Acho que esse pequeno vazamento onde vc citou é crítico de toda YBR... a minha desde os 1000km tem... mas nunca liguei.... passei escova com querosene uma vez e ficou bonito... mas depois desencanei e laguei.. tá lá sujão...
Já vai trocar o pneu traseiro lubcke?? O meu tá com 20.000km e pretendo enrrolar por mais uns 5 mil... hehehe... não tem necessidade de trocar o dianteiro junto.. quando eu for trocar, vou colocar um mais encorpado 90/100... acho o 90/90 muito magrinho
além disso, o que mais me interessa é a maior espessura e resistência... meu pneu já furou duas vezes nesse meu 1º ano de moto.. que azar...
Dizem que não altera em nada a dirigibilidade... que é apenas mais bonito... mas sei lá, vou colocar... o problema é que é mais caro... um 90/90 vc paga em torno de uns R$ 80,00 enquanto um R$ 90/100 sai por uns R$ 130,00.. isso se não for colocar Pirelli que morre uns R$ 170,00
acho que vou de maggion mesmo...
Abraços
Qunato ao problema da partida elétrica, como é que a moto faz quando aciona o botão?? Fica rodando e não dá partida ou fica "tic-tic-tic"?? Se roda e não dá partida provavelmente é a vela ou cdi... caso seja o tic-tic o problema pode ser mais sério... aconteceu comigo e fiquei duas vezes na mão... mas pra minha sorte, completei a água da bateria e dei carga... resolveu e tá ótimo de novo... peça para verificar também se os contatos com os fios estão 100%, se não estão oxidados, etc. O meu eu abri (é só tirar dois parafusos da base da carcaça preta) e tava tudo normal... mas tem gente que abre e tá tudo enferrujado.... é estranho como a YBR apresenta esses problemas na bateria tão cedo, né?!?! O meu apareceu também com uns 8 meses de uso...
Quanto ao velocímetro, queimou a lâmpada... é só trocar, mas eu nunca tive que abrir.. não sei onde são os parafusos...
Minha moto só não fica no tempo de noite, já que a garagem é coberta... mas no trabalho e facu é só surrando a coitada no sol e chuva... ainda não tem sinais de oxidação no meu escape (só os encardidos e riscos
Acho que esse pequeno vazamento onde vc citou é crítico de toda YBR... a minha desde os 1000km tem... mas nunca liguei.... passei escova com querosene uma vez e ficou bonito... mas depois desencanei e laguei.. tá lá sujão...
Já vai trocar o pneu traseiro lubcke?? O meu tá com 20.000km e pretendo enrrolar por mais uns 5 mil... hehehe... não tem necessidade de trocar o dianteiro junto.. quando eu for trocar, vou colocar um mais encorpado 90/100... acho o 90/90 muito magrinho
Dizem que não altera em nada a dirigibilidade... que é apenas mais bonito... mas sei lá, vou colocar... o problema é que é mais caro... um 90/90 vc paga em torno de uns R$ 80,00 enquanto um R$ 90/100 sai por uns R$ 130,00.. isso se não for colocar Pirelli que morre uns R$ 170,00
Abraços
01 Mar 2009 20:54 #26
por Kikera
YBR Factor ED Prata 08/09
Respondido por Kikera no tópico YBR ED 08 x Podium
E ai Galera, blz?? Minha Factor ainda esta com 600 km rodado (amaciando), rodo boa parte do tempo em
rodovia a uns 90 Km/h. Na minha primeira medição, o tanque demorou uns
200 Km pra chegar na metade do marcador, dai pra baixo, consegui rodar
mais 110, totalizando uns 310 Km de autonomia com apenas 8 lts, ou seja
38,75 Km/L.
Nessa medição, tava com o tanque completo de Podium, agora estou fazendo uma nova medição, mas com a Plus da Texaco, ja rodei uns 110 Km, vamos esperar pra ver qt vai dar!!
Apos a primeira revisão acho q essa media deve dar
um subida consideravel.
rodovia a uns 90 Km/h. Na minha primeira medição, o tanque demorou uns
200 Km pra chegar na metade do marcador, dai pra baixo, consegui rodar
mais 110, totalizando uns 310 Km de autonomia com apenas 8 lts, ou seja
38,75 Km/L.
Nessa medição, tava com o tanque completo de Podium, agora estou fazendo uma nova medição, mas com a Plus da Texaco, ja rodei uns 110 Km, vamos esperar pra ver qt vai dar!!
Apos a primeira revisão acho q essa media deve dar
um subida consideravel.
YBR Factor ED Prata 08/09
02 Mar 2009 06:19 #27
por l u b c k e
Amigo, com relação à medição do tanque ser bem mais lenta na suposta primeira metade, isso é comum. A minha roda isso mesmo.. cerca de 220 km na primeira metade e mais uns 140 na segunda metade, mas isso não significa que se o tanque está cheio ele economiza mais, isso apenas significa que existe uma marcação errada e não linear do ponteiro.
Quanto a melhora da sua média após a primeira revisão, para mim foi ao contrário, saiu pior. Eu só consegui fazer médias de 42~43km/l nos dois primeiros tanques, principalmente porque a motoca estava em amaciamento. Acredite se quiser, como eu ja descrevi nas primeiras páginas deste post, que as duas vezes que eu coloquei a moto na revisão da concessionária, ela voltou fazendo 28km/l.. por isso nunca mais mandei regular a minha moto lá.
Quanto a Podium, a diferença que eu senti dela não é de velocidade mas sim de torque, como eu já mencionei, tem uma subida em específico que eu tenho que reduzir para quarta para manter 80km/h se não estiver com pódium, mas com ela eu subo em quinta.
Mas boa sorte com a sua moto, e parabéns pela motoca, a factor é linda.. mas ainda prefiro a minha...hehehehe...
Se precisar de dicas poste ai ...
Respondido por l u b c k e no tópico YBR ED 08 x Podium
Kikera escreveu: E ai Galera, blz?? Minha Factor ainda esta com 600 km rodado (amaciando), rodo boa parte do tempo em rodovia a uns 90 Km/h. Na minha primeira medição, o tanque demorou uns 200 Km pra chegar na metade do marcador, dai pra baixo, consegui rodar mais 110, totalizando uns 310 Km de autonomia com apenas 8 lts, ou seja 38,75 Km/L.
Nessa medição, tava com o tanque completo de Podium, agora estou fazendo uma nova medição, mas com a Plus da Texaco, ja rodei uns 110 Km, vamos esperar pra ver qt vai dar!!
Apos a primeira revisão acho q essa media deve dar um subida consideravel.
Amigo, com relação à medição do tanque ser bem mais lenta na suposta primeira metade, isso é comum. A minha roda isso mesmo.. cerca de 220 km na primeira metade e mais uns 140 na segunda metade, mas isso não significa que se o tanque está cheio ele economiza mais, isso apenas significa que existe uma marcação errada e não linear do ponteiro.
Quanto a melhora da sua média após a primeira revisão, para mim foi ao contrário, saiu pior. Eu só consegui fazer médias de 42~43km/l nos dois primeiros tanques, principalmente porque a motoca estava em amaciamento. Acredite se quiser, como eu ja descrevi nas primeiras páginas deste post, que as duas vezes que eu coloquei a moto na revisão da concessionária, ela voltou fazendo 28km/l.. por isso nunca mais mandei regular a minha moto lá.
Quanto a Podium, a diferença que eu senti dela não é de velocidade mas sim de torque, como eu já mencionei, tem uma subida em específico que eu tenho que reduzir para quarta para manter 80km/h se não estiver com pódium, mas com ela eu subo em quinta.
Mas boa sorte com a sua moto, e parabéns pela motoca, a factor é linda.. mas ainda prefiro a minha...hehehehe...
Se precisar de dicas poste ai ...
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