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CG ’pau pra toda obra’?

13 Set 2007 11:14 #1 por cianner
CG ’pau pra toda obra’? foi criado por cianner
Qual sua opinião quanto as CGs?
Quais as possiveis melhorias que o fabricante poderia fazer?
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD

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13 Set 2007 21:21 #2 por chiko
Respondido por chiko no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Na minha humilde opnião, as CGs deveriam vim de fabrica com apenas CG 150 TITAN, só nada desses KS, ES, ESD, ou seja todas deveriam vim com freio a disco, pedais do garupa preso no chassi e o hodometro parcial, com o preço que está a ES, estária otimo para mim, nada mais!

abraço
Becoming Godsize!

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14 Set 2007 05:06 #3 por Lourenço
Respondido por Lourenço no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Mas esse negócio de siglas é só pra aumentar o preço, e é como disse o colega chiko ja deveriam vir completa né.
Lourenço_São Paulo-Maringa

XTZ125-XR250Tornado-NX4Falcon-XF650 Freewind

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14 Set 2007 07:41 #4 por Douglas 00
Respondido por Douglas 00 no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Acho correta essa diferenciação. Acho que quanto mais personalizavel a moto, melhor.
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.

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14 Set 2007 07:45 #5 por cianner
Respondido por cianner no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Ah, acho que alguns detalhes deveriam ser revistos... e concordo com o Chico, essas nomenclaturas só servem para cobrar mais pelo mesmo produto com um ou outro acessório a mais.
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD

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14 Set 2007 18:28 #6 por Douglas 00
Respondido por Douglas 00 no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Eu defendo que moto deveria ser vendida que nem carro ou Harley Davidson: Poderia ser montada na concessíonaria conforme o gosto do fregês...
Moto é uma doença sem cura: Ou se passa avida com ela ou se morre dela.

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15 Set 2007 10:41 #7 por Thunder
Respondido por Thunder no tópico CG ’pau pra toda obra’?
eu tenho uma cg 99..


mas acho que as hondas de baixa cilindrada sao muito caras e com poucos acessorios.. unica coisa boa é o torque cg anda mais que qualquer motinho da sua cilindrada.. =]
Portão - RS



Sundown MAX SED 05/06..

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17 Set 2007 07:32 #8 por cianner
Respondido por cianner no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Verdade Thunder !

A minha "nega" tem uma boa saída !

Sinceramente acho que algumas coisas poderiam ser melhoradas... tipo, a FAN não vem de fábrica com cavalete central, o que na minha opinião é um baita erro, pois esse "acessório" auxilia até mesmo na lavagem e lubrificação da motoca.

Outra coisa é a "chave de combustível", poxa parece uma peça de encanador ... poderiam desenvolver algo mais arrojado e com um design moderno.

Tem mais uma coisa... o cromo do escapamento... por mais que se cuide, limpe e até mesmo encere aparecem pontos de ferrugem... esse item trocarei no final do ano por um esportivo de alumínio ! rsrsrsIanner39342,4395023148
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD

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18 Set 2007 12:54 #9 por TAMI
Respondido por TAMI no tópico CG ’pau pra toda obra’?

Thunder escreveu: eu tenho uma cg 99..


mas acho que as hondas de baixa cilindrada sao muito caras e com poucos acessorios.. unica coisa boa é o torque cg anda mais que qualquer motinho da sua cilindrada.. =]

Acho que você se equivocou. De 150 cilindrada só tem a honda e a garini ( www.garini.com.br/publique/cgi/cgilua.exe/sys/start.h tm?infoid=5&sid=4 ), aí sim a titan tem mais torque... Aqui acho que essa comparação entre Honda e Garini, não vale pq a Garini tá entrando agora no mercado...quase ninguém conhece.
Já nas 125...a melhor é a ybr da yamaha :Potência máxima 12,5 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 1,19 kgf.m a 6.500 rpm
E a honda FAN é :Torque máximo 1,02 kgf.m a 7.000 rpm *
Potência máxima 12,5 cv a 8.250 rpm *
Eu tenho uma moto honda, mas a minha próxima moto será uma suzuki...não que a honda seje ruim, mas ela também não é a boazuda, seus produtos tornaram-se caros e sem assessórios. É só pesquisar no mercado e olhar com calma que se encontra produtos melhores ou mais completos visando o custo x beneficio!
O que falta na honda? HUMILDADE!
JequiéBA

Princesinha do Gordonline!

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19 Set 2007 06:01 #10 por cianner
Respondido por cianner no tópico CG ’pau pra toda obra’?
REALMENTE CG é usada para tudo !
Ontem ví um cara com 4 bujões de gás !!!
Já tinha visto com 3 mas com 4 foi fogo !

O fato é que por mais que falte algumas coisas a CG continua ser o principal instrumento de trabalho... não acham?
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD

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27 Set 2007 17:25 #11 por wil666
Respondido por wil666 no tópico CG ’pau pra toda obra’?
po concordo com nosso amigo dougls 00 deveria vir igual as harley do jeito do gosto , adoraria ver as ks com freio a disco
Arquivo Anexo:
moto é uma droga que vicia na primeira dose (titam 150)

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27 Set 2007 18:02 #12 por viniciustitan
Respondido por viniciustitan no tópico CG ’pau pra toda obra’?
mais quanto mais formas diferentes de montar uma moto tiver, o preço sera mais alto com certeza
Honda Biz 125cc KS 2007/2007 Vermelha

Chevrolet Classic 2009/2010 Preto

Divinópolis - MG

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28 Set 2007 06:06 #13 por cianner
Respondido por cianner no tópico CG ’pau pra toda obra’?
viniciustitan,

Isso é verdade... hoje uma motinho sem nada muito especial esta 6000 dinheiros !!!
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD

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28 Set 2007 10:43 #14 por wil666
Respondido por wil666 no tópico CG ’pau pra toda obra’?
concordo , mas ouvi dizer que nos eua (não sei se é verdade)se voce quiser pode montala e parcelar direto com a fabrica , será que é verdade
Arquivo Anexo:
moto é uma droga que vicia na primeira dose (titam 150)

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28 Set 2007 12:07 #15 por viniciustitan
Respondido por viniciustitan no tópico CG ’pau pra toda obra’?
Acho que possa existir mesmo
Honda Biz 125cc KS 2007/2007 Vermelha

Chevrolet Classic 2009/2010 Preto

Divinópolis - MG

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