Opinião sobre os motores das motos...
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12 Fev 2008 04:45 #1
por Gaucho
Atual:FAZER 2008
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Opinião sobre os motores das motos... foi criado por Gaucho
Caras. Só a injeção Denso da Fazer já bastaria para o troféu de melhor motor. Nem precisaria citar pistão forjado (peça inteira, sem emendas), cilindro revestido com cerâmica, etc.
Tive uma Fazer ano passado e uma Twister em 2004. Sei bem as características de cada uma.
Nenhuma das duas é melhor. Ambas são boas e tem seus aspectos positivos e negativos.
Diria que a Fazer leva vantagem pela economia e pelo motor mais moderno, com algumas soluções emprestadas da R1 e da Fazer600.
A Yamaha testou a Fazer por 4 anos antes do lançamento e tem uma larga experiência em motos de maior porte.
Para motos maiores (600 cc acima) sem dúvida alguma sou muito mais Yamaha. E o resto do mundo também (basta citar a R1, FZ6, MT03, etc...
Fazendo uma comparação direta, a Twister só é melhor que a Fazer na estrada, levando uma certa vantagem com a 6º marcha, economia e velocidade final (10 km/h a mais).
Viajando com a Fazer vi que uma 6º marcha seria bem-vinda, mas não é essencial. Dá pra levar a 140 km/h tranquilo. Achei um pouco beberrona (fez 20-22km/l), mas aceitável, uma vez que andei no limite o tempo todo.
Achei a ciclística da Fazer muito superior à Twister. A moto é muito firme e comporta-se melhor nas curvas. O piloto sente-se mais seguro para deitar a moto até o limite (pode ser apenas pelos pneus Sport Demon, mais aderentes).
Não gostava do barulho da relação da Twister e do problema crônico no tensor da corrente (até hoje nao solucionado pela Honda).
Acho a Fazer muito mais silenciosa e confortável.
Um dos piores defeitos da Fazer é seu freio traseiro, que toda vez que molha vitrifica e faz barulho de moto velha, além de não frear nada. O freio dianteiro é muuuito, muito bom.
Como o uso do freio é 70% dianteiro e 30% traseiro, não fez muita diferença.
O farol da Fazer também é fraco. Apesar da mesma potência da lampada da Twister (35w), ele ilumina menos.
Na cidade a Fazer é incomparavelmente melhor. A injeção eletrônica realmente faz uma diferença absurda no consumo e aceleração. Enquanto a média da Twister ficava nos 24-25 km/l, com a Fazer fazia 30 km/l tranquilo, tendo mais fôlego nas retomadas e melhor aceleração.
Achei a manutenção da Fazer um pouco cara, mas imagino que com o tempo e o surgimento de peças paralelas o preço caia, como aconteceu com a Twister.
Gostei da facilidade em regular a injeção da Fazer . Troquei o escape e bastou conectá-la a um aparelho pra deixá-la afinada (na Twister levei várias vezes até acertar o ponto do carburador), sem contar as opçoes de regulagem da i.e (varia de +1 até +10).
No começo não gostava do painel da Fazer, mas acabei me acostumando. é funcional e tem uma boa iluminação noturna.
A decisão final realmente é difícil e fica a critério de cada um (apesar de achar a Fazer mais moderna).
Aconselho fazer um test-drive nas duas 0 km antes de comprar.
Se você puder esperar até o Salão Duas Rodas em outubro, pode ser que faça um negócio melhor. Há uma forte boataria do lançamento de uma Fazer sport e flexpower, uma 400cc da Honda com o motor derivado da Falcon, e modificações reais na Twister.
TWISTER CONTRA FAZER: TEST-RIDE, FUNDAMENTAL"
A principal concorrente da FAZER, a HONDA CBX 250 TWISTER, ainda tem cacife para encarar a nova YAMAHA. A TWISTER tem balança de alumínio, motor com quatro válvulas/dois comandos, acabamento mais esmerado e um painel belíssimo são alugns dos pontos altos da moto que já nasceu com vistas à exportação - há tempos faz sucesso até no exigente mercado europeu.
A HONDA pode se vangloriar de um desempenho levemente superior ao da desafiante. Aliás, fizemos um breve teste comparativo com a TWISTER de 24cv, e a FAZER, a despeito dos "modestos" 21 cv declarados, não saiu-se nada mal.
Visto que a maior vantagem da YS FAZER sobre suas concorrentes é a incomparável dirigibilidade (gosto estético à parte), as concessionárias Yamaha deveriam, sem medo, efetuar test-ride comparativo, como fazem muitas das revendas do concorrido mercado de automóveis. Sem dúvida a FAZER será considerada, na maioria dos casos, a mais agradável de pilotar no dia-a-dia.
TABELA COMPARATIVA:
TWISTER FAZER
Velocidade Máxima (real).......... 132 km/h 129 km/h
Aceleração 0 a 80 km/h............ 7,1 seg 7,3 seg
Retomada 40 a 80 km/h............ 8,9 seg 7,5 seg
Veloc final real da TWISTER: 132km/h
Veloc final real da FAZER: 129 km/h
Aceleração 0 - 80 km/h da TWISTER: 7,1seg
Aceleração 0 - 80 km/h da FAZER: 7,3 seg
Retomada 40 - 80 km/h da TWISTER: 8,9 seg
Retomada 40 - 80 km/h da FAZER: 7,5 seg
Tive uma Fazer ano passado e uma Twister em 2004. Sei bem as características de cada uma.
Nenhuma das duas é melhor. Ambas são boas e tem seus aspectos positivos e negativos.
Diria que a Fazer leva vantagem pela economia e pelo motor mais moderno, com algumas soluções emprestadas da R1 e da Fazer600.
A Yamaha testou a Fazer por 4 anos antes do lançamento e tem uma larga experiência em motos de maior porte.
Para motos maiores (600 cc acima) sem dúvida alguma sou muito mais Yamaha. E o resto do mundo também (basta citar a R1, FZ6, MT03, etc...
Fazendo uma comparação direta, a Twister só é melhor que a Fazer na estrada, levando uma certa vantagem com a 6º marcha, economia e velocidade final (10 km/h a mais).
Viajando com a Fazer vi que uma 6º marcha seria bem-vinda, mas não é essencial. Dá pra levar a 140 km/h tranquilo. Achei um pouco beberrona (fez 20-22km/l), mas aceitável, uma vez que andei no limite o tempo todo.
Achei a ciclística da Fazer muito superior à Twister. A moto é muito firme e comporta-se melhor nas curvas. O piloto sente-se mais seguro para deitar a moto até o limite (pode ser apenas pelos pneus Sport Demon, mais aderentes).
Não gostava do barulho da relação da Twister e do problema crônico no tensor da corrente (até hoje nao solucionado pela Honda).
Acho a Fazer muito mais silenciosa e confortável.
Um dos piores defeitos da Fazer é seu freio traseiro, que toda vez que molha vitrifica e faz barulho de moto velha, além de não frear nada. O freio dianteiro é muuuito, muito bom.
Como o uso do freio é 70% dianteiro e 30% traseiro, não fez muita diferença.
O farol da Fazer também é fraco. Apesar da mesma potência da lampada da Twister (35w), ele ilumina menos.
Na cidade a Fazer é incomparavelmente melhor. A injeção eletrônica realmente faz uma diferença absurda no consumo e aceleração. Enquanto a média da Twister ficava nos 24-25 km/l, com a Fazer fazia 30 km/l tranquilo, tendo mais fôlego nas retomadas e melhor aceleração.
Achei a manutenção da Fazer um pouco cara, mas imagino que com o tempo e o surgimento de peças paralelas o preço caia, como aconteceu com a Twister.
Gostei da facilidade em regular a injeção da Fazer . Troquei o escape e bastou conectá-la a um aparelho pra deixá-la afinada (na Twister levei várias vezes até acertar o ponto do carburador), sem contar as opçoes de regulagem da i.e (varia de +1 até +10).
No começo não gostava do painel da Fazer, mas acabei me acostumando. é funcional e tem uma boa iluminação noturna.
A decisão final realmente é difícil e fica a critério de cada um (apesar de achar a Fazer mais moderna).
Aconselho fazer um test-drive nas duas 0 km antes de comprar.
Se você puder esperar até o Salão Duas Rodas em outubro, pode ser que faça um negócio melhor. Há uma forte boataria do lançamento de uma Fazer sport e flexpower, uma 400cc da Honda com o motor derivado da Falcon, e modificações reais na Twister.
TWISTER CONTRA FAZER: TEST-RIDE, FUNDAMENTAL"
A principal concorrente da FAZER, a HONDA CBX 250 TWISTER, ainda tem cacife para encarar a nova YAMAHA. A TWISTER tem balança de alumínio, motor com quatro válvulas/dois comandos, acabamento mais esmerado e um painel belíssimo são alugns dos pontos altos da moto que já nasceu com vistas à exportação - há tempos faz sucesso até no exigente mercado europeu.
A HONDA pode se vangloriar de um desempenho levemente superior ao da desafiante. Aliás, fizemos um breve teste comparativo com a TWISTER de 24cv, e a FAZER, a despeito dos "modestos" 21 cv declarados, não saiu-se nada mal.
Visto que a maior vantagem da YS FAZER sobre suas concorrentes é a incomparável dirigibilidade (gosto estético à parte), as concessionárias Yamaha deveriam, sem medo, efetuar test-ride comparativo, como fazem muitas das revendas do concorrido mercado de automóveis. Sem dúvida a FAZER será considerada, na maioria dos casos, a mais agradável de pilotar no dia-a-dia.
TABELA COMPARATIVA:
TWISTER FAZER
Velocidade Máxima (real).......... 132 km/h 129 km/h
Aceleração 0 a 80 km/h............ 7,1 seg 7,3 seg
Retomada 40 a 80 km/h............ 8,9 seg 7,5 seg
Veloc final real da TWISTER: 132km/h
Veloc final real da FAZER: 129 km/h
Aceleração 0 - 80 km/h da TWISTER: 7,1seg
Aceleração 0 - 80 km/h da FAZER: 7,3 seg
Retomada 40 - 80 km/h da TWISTER: 8,9 seg
Retomada 40 - 80 km/h da FAZER: 7,5 seg
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12 Fev 2008 09:18 #2
por Richbr2007
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES
Respondido por Richbr2007 no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Cara vc ta meio perdido nos numeros né não?
Aonde que a fazer tem menos arrancada que a twister e anda menos?? aff...
E outra to cansado ve ver videos de nego deixando a twister para traz, meu colega de trab tem uma fazer 2008 e não paga pau pra twister nenhuma, mas como o Tite bem disse cada moto tem um comportamento distinto.
Só pra finalizar a twister é inferior a tornado em todos os sentidos, até nas velocidades...
Eu mesmo na minha lander ja dei pau em ambas...
Aonde que a fazer tem menos arrancada que a twister e anda menos?? aff...
E outra to cansado ve ver videos de nego deixando a twister para traz, meu colega de trab tem uma fazer 2008 e não paga pau pra twister nenhuma, mas como o Tite bem disse cada moto tem um comportamento distinto.
Só pra finalizar a twister é inferior a tornado em todos os sentidos, até nas velocidades...
Eu mesmo na minha lander ja dei pau em ambas...
Quem falha em planejar está planejando falhar...
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- Gaucho
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13 Fev 2008 09:17 #3
por Gaucho
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Respondido por Gaucho no tópico Opinião sobre os motores das motos...
cara concordo contigo meu camarada tem uma twsiter, e dei um pau na retomada nele que até agora o cara nao acreditou, esse comentario que fiz eu busquei na net, esperava alguem se manifestar.
Atual:FAZER 2008
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- madnando
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13 Fev 2008 19:59 #4
por madnando
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
Respondido por madnando no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Como a discussão é sobre motores
Minha sundown é cansada, perde pra qualquer honda Fan, mas me deixa feliz da vida. Não passa de 105 km/h e faz 31 a 32 km por litro uma vez que só ando nas marginais pra ir e voltar do trabalho e isso exige uma maior rotação do motor.
Max 2008 preta 125 cc SED completa!!
Minha sundown é cansada, perde pra qualquer honda Fan, mas me deixa feliz da vida. Não passa de 105 km/h e faz 31 a 32 km por litro uma vez que só ando nas marginais pra ir e voltar do trabalho e isso exige uma maior rotação do motor.
Max 2008 preta 125 cc SED completa!!
Apache Reloaded. Segunda Apache e 9 mil km rodados. Tudo ok. Cor PRETA
Dafra NEXT 250 Vermelha - 0 km e rodando....
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- #skymind#
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13 Fev 2008 20:37 #5
por #skymind#
cair e uma arte que não demanda nenhum dom por isso cuidado
Respondido por #skymind# no tópico Opinião sobre os motores das motos...
essa historia mostra que eletronica embarcada faz milagre sim pq sem a ajuda da eletronica o motor mais potente da twister faria a diferença agora ja pensou se a honda tivesse injeção ahh antes de me chamar de defensor da honda ja adianto que o proximo passo da briga seria quem tivesse a injeção com maior poder de prossesamento de dados e que ia vencer
cair e uma arte que não demanda nenhum dom por isso cuidado
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- Richbr2007
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14 Fev 2008 05:06 #6
por Richbr2007
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
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Respondido por Richbr2007 no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Concordo com vc skymind...
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- kekosam
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14 Fev 2008 07:15 #7
por kekosam
Escove os dentes.
Baixe a tampa do vaso após usá-lo.
Dê sinal antes de virar.
Não pise na grama.
Não beba antes de pilotar.
Não vote em corruptos.
Não seja um corruptor.
Cuiabá - MT
Respondido por kekosam no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Bom... achei que era para falar de motores... mas vamos lá...
125 cc - Motor da YBR/XTZ. Compacto, durável, econômico e sem vibração. Já ví mototaxistas fazerem 160.000 km com o motor aqui em CBA... gastar R$ 500,00 pra retificar e, provavelmente, andará outro tanto.
250 cc - Pelos mesmos motivos anteriores, o da Fazer/Lander. Sem falar no pistão forjado e camisa revestida.
Mensão do honra para o motor da Intruder 250, que parece ser indestrutível. Com 80.000 km caiu o parafuso de drenagem do óleo (o FDP da oficina não apertou direito na hora da troca, e voltando pra casa ele caiu) e ele andou uns 4 km sem óleo. Foi colocar o parafuso e o óleo e o motor já tá chegando nos 90.000 km sem problema algum.
Daí pra cima, não posso dizer, mas já ouvi bons comentários sobre o motor da Sahara (350) e da XT/Tènerè (600).
My Winamp is playing: 33. Point Blank - Wrong To Cry (Live)
125 cc - Motor da YBR/XTZ. Compacto, durável, econômico e sem vibração. Já ví mototaxistas fazerem 160.000 km com o motor aqui em CBA... gastar R$ 500,00 pra retificar e, provavelmente, andará outro tanto.
250 cc - Pelos mesmos motivos anteriores, o da Fazer/Lander. Sem falar no pistão forjado e camisa revestida.
Mensão do honra para o motor da Intruder 250, que parece ser indestrutível. Com 80.000 km caiu o parafuso de drenagem do óleo (o FDP da oficina não apertou direito na hora da troca, e voltando pra casa ele caiu) e ele andou uns 4 km sem óleo. Foi colocar o parafuso e o óleo e o motor já tá chegando nos 90.000 km sem problema algum.
Daí pra cima, não posso dizer, mas já ouvi bons comentários sobre o motor da Sahara (350) e da XT/Tènerè (600).
My Winamp is playing: 33. Point Blank - Wrong To Cry (Live)
Escove os dentes.
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- vegasus
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14 Fev 2008 12:03 #8
por vegasus
Sozinho vou mais rapido, com vcs vou mais longe.
Respondido por vegasus no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Motor da GS500 (original sem modificações)
Potencia 48cv a 9200rpm
torque 4,9 a 7500rpm
0 a 100 em 5,5 segundos
final 190km/h (no painel)
Motor da GS500 mechido
Filtro de ar k&n
velas de iridium
kit de carburação dynojet stagio 1
escape esportivo
Potencia 59 cv a 9000 rpm
torque 5,2 a 7200 rpm
0 a 100 em 4,9 segundos
final 210km/h no painel
dados de potencia e torque estraidos no dinamometro
Potencia 48cv a 9200rpm
torque 4,9 a 7500rpm
0 a 100 em 5,5 segundos
final 190km/h (no painel)
Motor da GS500 mechido
Filtro de ar k&n
velas de iridium
kit de carburação dynojet stagio 1
escape esportivo
Potencia 59 cv a 9000 rpm
torque 5,2 a 7200 rpm
0 a 100 em 4,9 segundos
final 210km/h no painel
dados de potencia e torque estraidos no dinamometro
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- kekosam
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14 Fev 2008 14:40 #9
por kekosam
Escove os dentes.
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Respondido por kekosam no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Caramba!!! A potência subiu bem. Já o torque, nem tanto...
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- luidhi
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14 Fev 2008 15:21 #10
por luidhi
MCCR
BMW G 650 GS
Anteriores:
CITYCOM 300i
Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)
Respondido por luidhi no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Vou ficar nas brasilianas...
Meu trofeu de motores vai para :
Categoria "use sem dó": CG 125;
Categoria "Anos Luz na frente": Fazer 250;
Categoria "Estão tentando me igualar": Burgman 125;
Categoria "Trator": XT-600;
Categoria "Música": CBX 750;
Categoria "Furada": XT e TDM 225 (problema de lubrificação);
Categoria "Adrenalina": RD 350;
Categoria "Só o criador entende": Cagiva 30.0 (agrale);
Categoria "Britadeia": Buell CityCross.
Meu trofeu de motores vai para :
Categoria "use sem dó": CG 125;
Categoria "Anos Luz na frente": Fazer 250;
Categoria "Estão tentando me igualar": Burgman 125;
Categoria "Trator": XT-600;
Categoria "Música": CBX 750;
Categoria "Furada": XT e TDM 225 (problema de lubrificação);
Categoria "Adrenalina": RD 350;
Categoria "Só o criador entende": Cagiva 30.0 (agrale);
Categoria "Britadeia": Buell CityCross.
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- rjmartins
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- Richbr2007
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15 Fev 2008 05:30 #12
por Richbr2007
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
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Respondido por Richbr2007 no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Pow luidhi, não vamos esquecer da lander né...
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Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
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- Bigulino
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15 Fev 2008 08:09 #14
por RONALDCB400
CBR450!!!!
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Respondido por RONALDCB400 no tópico Opinião sobre os motores das motos...
Categoria "Versatilidade": CB400... 9 a cada 10 transformações usa-se o bicilíndrico da Honda. Ou o mono da XT600.
CBR450!!!!
Cataguases-MG
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- jabsb
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