História - imagens
16 Fev 2008 21:19 #62
por luidhi
Em meados dos anos 60 a AutoUnion foi comprada pelo grupo VW, que manteve a marca Audi e o simbolo da AutoUnion nos seus carros de luxo.
A virada da VW para motores a água foi representado pela utilização de tecnologia Audi. O primeiro VW Passat Brasileiro é baseado no Audi 80, de 1970.
Só para complementar a história da VW, a empresa surgiu de um projeto pedido a Ferdinan Porsche pelos nazistas para desenvolver o carro do povo. A NSU (famosa por trabalhar com motores de ciclo Wankel), fez os primeiros protótipos do carro, seguido pela mercedes. A GM recusou a oferta de compra da VW após a segunda guerra pelo preço de espólio de guerra (preço de banana), por achar o projeto do fusca "inviável". Graças a um general inglês a fabricação do fusca foi retomada e comprou a NSU logo depois.
Com a experiência na criação do Volkswagen, Porsche resolveu montar sua própria fábrica de carros esportivos. Hoje a fábrica fundada por Porsche é a principal acionista da VW e tenta reerguer o gigante.
A asa na marca de motocicletas Honda é uma homenagem a seus funcionários, já que Sushiro Honda admitiu mecânicos que trabalharam na Força Aérea Japonesa na época da 2. guerra.
O simbolo da BMW representa uma hélice de avião, já que a fábrica da bavária era especializada em construir motores para aeronaves.
O simbolo da yamaha representa três diapasões cruzados (instrumentos musicais). Era o que a Yamaha fazia até ser convocada, pela sua experiência em moldar madeira, para desenvolver as hélices de aviões da 2. guerra. Após isso, ela aproveitou a experiência em motores para desenvolver suas próprias motocicletas.
A suzuki era no começo do século XX uma fábrica de máquinas de costura.
O simbolo da Husqvarna é a visão frontal de um cano de mosquete (especie de espigarda antiga), primeiro produto que ela desenvolveu. Hoje faz até tratores. E já fez até forno de microondas.
A Fiat faz caças supersônicos, além de trens.
Ajudei?
[]'s luidhi39494,9881018519
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Respondido por luidhi no tópico História - imagens
Tanto faz, as quatro argolas representavam a Autounion, uma empresa formada da junção da Audi, a DKW, a Horch e a Wanderer. Muito famosa em corridas de automóveis nos anos 50.Harada escreveu: Moto da Audi ou DKW ?
Em meados dos anos 60 a AutoUnion foi comprada pelo grupo VW, que manteve a marca Audi e o simbolo da AutoUnion nos seus carros de luxo.
A virada da VW para motores a água foi representado pela utilização de tecnologia Audi. O primeiro VW Passat Brasileiro é baseado no Audi 80, de 1970.
Só para complementar a história da VW, a empresa surgiu de um projeto pedido a Ferdinan Porsche pelos nazistas para desenvolver o carro do povo. A NSU (famosa por trabalhar com motores de ciclo Wankel), fez os primeiros protótipos do carro, seguido pela mercedes. A GM recusou a oferta de compra da VW após a segunda guerra pelo preço de espólio de guerra (preço de banana), por achar o projeto do fusca "inviável". Graças a um general inglês a fabricação do fusca foi retomada e comprou a NSU logo depois.
Com a experiência na criação do Volkswagen, Porsche resolveu montar sua própria fábrica de carros esportivos. Hoje a fábrica fundada por Porsche é a principal acionista da VW e tenta reerguer o gigante.
A asa na marca de motocicletas Honda é uma homenagem a seus funcionários, já que Sushiro Honda admitiu mecânicos que trabalharam na Força Aérea Japonesa na época da 2. guerra.
O simbolo da BMW representa uma hélice de avião, já que a fábrica da bavária era especializada em construir motores para aeronaves.
O simbolo da yamaha representa três diapasões cruzados (instrumentos musicais). Era o que a Yamaha fazia até ser convocada, pela sua experiência em moldar madeira, para desenvolver as hélices de aviões da 2. guerra. Após isso, ela aproveitou a experiência em motores para desenvolver suas próprias motocicletas.
A suzuki era no começo do século XX uma fábrica de máquinas de costura.
O simbolo da Husqvarna é a visão frontal de um cano de mosquete (especie de espigarda antiga), primeiro produto que ela desenvolveu. Hoje faz até tratores. E já fez até forno de microondas.
A Fiat faz caças supersônicos, além de trens.
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17 Fev 2008 19:10 #66
por luidhi
Não começa!!!!!
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Respondido por luidhi no tópico História - imagens
cdp2x escreveu: Putz! Valeu Luidhi Wikipédia...
Quer dizer então que, se voltarmos às raízes da história:
Hondeiro é kamikaze;
BMWeiro é aviador;
Yamaheiro é músico;
Suzukeiro é costureiro e
Husqvaneiro é guerreiro...
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17 Fev 2008 19:14 #67
por luidhi
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Respondido por luidhi no tópico História - imagens
E como as coisas evoluem, você encontra Placa de som para computador da Yamaha (Hondeiros nunca usam)
...
As empresas mais polivalentes que conheço é a General Eletric (G&E)(Americana), Mitisubishi(Japonesa), Tata(Indiana), Siemens(Alemã), Fiat(Italiana) e Alcatel(Francesa)...
Alguém sabe quais produtos que elas fazem?
[]'s luidhi39495,9273148148
As empresas mais polivalentes que conheço é a General Eletric (G&E)(Americana), Mitisubishi(Japonesa), Tata(Indiana), Siemens(Alemã), Fiat(Italiana) e Alcatel(Francesa)...
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18 Fev 2008 07:47 #70
por LeandroLP
"Potência, segurança e confiança. Tudo o que as mulheres procuram nos homens, os homens procuram em uma moto"
Respondido por LeandroLP no tópico História - imagens
Fora as Flautas de Plástico que a criançada toca em festa de escolaluidhi escreveu: E como as coisas evoluem, você encontra Placa de som para computador da Yamaha (Hondeiros nunca usam)
...
"Potência, segurança e confiança. Tudo o que as mulheres procuram nos homens, os homens procuram em uma moto"
18 Fev 2008 07:56 #71
por luidhi
Isso é filosofia Hacker... Por isso soluções inovadoras estão vindo da India, China, Brasil...
[]'s
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Respondido por luidhi no tópico História - imagens
O Futuro é low-tech. Os americanos desenvolveram uma caneta pressurizada para escrever no espaço, sendo que tudo que precisavam era um lápis...LeandroLP escreveu:
Fora as Flautas de Plástico que a criançada toca em festa de escolaluidhi escreveu: E como as coisas evoluem, você encontra Placa de som para computador da Yamaha (Hondeiros nunca usam)
...
Isso é filosofia Hacker... Por isso soluções inovadoras estão vindo da India, China, Brasil...
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18 Fev 2008 07:57 #72
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico História - imagens
minha pequena contribuição pra essa história:
BMW:
BMW:
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
18 Fev 2008 08:00 #73
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico História - imagens
MAIS UM POUCO?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
18 Fev 2008 08:04 #74
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico História - imagens
AGORA LAMBRETAS:
essa foto já foi postada,mas não custa ver de novo:
essa foto já foi postada,mas não custa ver de novo:
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
18 Fev 2008 08:20 #75
por luidhi
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Scooters?
Um estoque de sobra de guerra: Rodas de Trem de Pouso de avião, motor de uso geral e um engenheiro brilhante foi tudo que Enrico Piaggio precisou para fazer sua primeira vespa e disponibilizar um veículo que atendesse a necessidade de transporte da Itália pós guerra: Um veículo barato, econômico, que não sujasse a roupa e que pudesse ser usado por todos, inclusive mulheres de saia.
Alguém sabe dizer que marca é esse scooter:
Não vale olhar o link...
[]'s
Um estoque de sobra de guerra: Rodas de Trem de Pouso de avião, motor de uso geral e um engenheiro brilhante foi tudo que Enrico Piaggio precisou para fazer sua primeira vespa e disponibilizar um veículo que atendesse a necessidade de transporte da Itália pós guerra: Um veículo barato, econômico, que não sujasse a roupa e que pudesse ser usado por todos, inclusive mulheres de saia.
Alguém sabe dizer que marca é esse scooter:
Não vale olhar o link...
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