Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
13 Dez 2010 09:01 #4
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
Gostei de ler sua observação, Gui!
Cada moto com suas virtudes e características!
Eu teria qualquer uma delas na minha garagem!
Cada moto com suas virtudes e características!
Eu teria qualquer uma delas na minha garagem!
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
07 Fev 2011 13:18 #6
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
ref.: 660 cc yamaha
A vibração faz parte, mas... depois de um tempo de viagem é
um martírio
Agora, rodando até 110km/h
A gente não pode esquecer que essas motos são trails
A vibração faz parte, mas... depois de um tempo de viagem é
um martírio
Agora, rodando até 110km/h
A gente não pode esquecer que essas motos são trails
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
07 Fev 2011 16:49 #8
por Edii
E aí, Soueu?!
Você disse: "Agora, rodando até 110km/h" e não completou... Quer dizer que a vibração nesta velocidade é reduzida, não chegando a incomodar?!
Abração e parabéns pela moto nova!!!
03/2007-02/2009: CG 125 2007
02/2009-12/2011: Ys FAZER 250 2008
12/2011-03/2016: XT 600 E 2004
03/2016-atual: DL-650 2010
***Abaixo de qualquer radar***
Araçuaí/Montes Claros/MG
Respondido por Edii no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
soueu escreveu: ref.: 660 cc yamaha
A vibração faz parte, mas... depois de um tempo de viagem é
um martírio
Agora, rodando até 110km/h
A gente não pode esquecer que essas motos são trails
E aí, Soueu?!
Você disse: "Agora, rodando até 110km/h" e não completou... Quer dizer que a vibração nesta velocidade é reduzida, não chegando a incomodar?!
Abração e parabéns pela moto nova!!!
03/2007-02/2009: CG 125 2007
02/2009-12/2011: Ys FAZER 250 2008
12/2011-03/2016: XT 600 E 2004
03/2016-atual: DL-650 2010
***Abaixo de qualquer radar***
Araçuaí/Montes Claros/MG
08 Fev 2011 12:09 #12
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
Dentre as motos citadas, realemente a que é meu sonho de consumo é a V-Strom, quem sabe vendo uma Translap de perto, possa rever minha opinião, mas acho difícil. A V-Strom é o meu número!
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
08 Fev 2011 14:09 #13
por Soueu
Isso, nessa velocidade é um ltd landau(Carro de luxo da
ford dos anos 60/70) . Muito prazerosa, até pela posição
de pilotagem, onde os pés, calcanhares e joelhos (apoios)
se encaixam perfeitamente e a coluna fica absolutamente
ereta.
Mas ela é muito "torcuda" e cresce muito rápido e só se
percebe que está a mais de 160 pelo incômodo do vento
frontal e posteriormente pelas vibrações proprias de um
monocilindro dessa cubicagem.
Nessa velocidade também ela shima (tremer a frente)nada
que chegue a assustar, é só trazer ela no braço. Com
garupa shima menos. Isso talvéz seja em função do trail e
do paralmas alto.
A gente não compra uma moto ou carro qualquer para rodar
constantemente no limite. A gente roda dentro do legal e
na necessidade tem motor, freios e conjunto mais que
suficiente para encarar qualquer imprevisto com segurança
e conforto necessários.
Desde que se rode como rodam a grande maioria dos
mortais, você viaja o dia inteiro e dorme tranquilo sem
dores ou cansaço. Agora se for andar perto dos limite, a
própria tensão gerada pelo excesso de atenção e
informações visuais acabam cansando o cérebro e isso gera
uma fadiga geral e desagradável.
Eu mesmo efetuo as revisões em meus veículos (limitado
pela minha capacidade técnica e ferramental) E a xt é
muito fácil e lógica. A robustez dos componentes garante
economia pois os desgastes são mínimos. O controle do Co
até uns 2.500rpm é feito no painel, dispensando as
visitas na cc.
O projeto ainda é atual, foi lançada em 2004 na europa e
em 2005 no Brasil e de lá para cá, tanto aqui como lá, a
moto é a mesma, alterando neste período somente grafismo,
cores e introdução da sonda lambda.
Resumindo: A moto é extemamente prazerosa, torcuda,
encara qualquer caminho(mas dá dó colocar na terra), tem
o consumo coerente, segura e principalmente muito bonita
!
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
Edii escreveu:
soueu escreveu: ref.: 660 cc yamaha A vibração faz parte,
mas... depois de um tempo de viagem é um martírio
[img]border=0 smileys/smiley11.gif Agora, rodando
até 110km/h [img]border=0 smileys/smiley20.gif A
gente não pode esquecer que essas motos são trails
[img]border=0 smileys/smiley2.gif
E aí, Soueu?!
Você disse: "Agora, rodando até 110km/h" e não
completou... Quer dizer que a vibração nesta velocidade é
reduzida, não chegando a incomodar?!
Abração e parabéns pela moto nova!!!
Isso, nessa velocidade é um ltd landau(Carro de luxo da
ford dos anos 60/70) . Muito prazerosa, até pela posição
de pilotagem, onde os pés, calcanhares e joelhos (apoios)
se encaixam perfeitamente e a coluna fica absolutamente
ereta.
Mas ela é muito "torcuda" e cresce muito rápido e só se
percebe que está a mais de 160 pelo incômodo do vento
frontal e posteriormente pelas vibrações proprias de um
monocilindro dessa cubicagem.
Nessa velocidade também ela shima (tremer a frente)nada
que chegue a assustar, é só trazer ela no braço. Com
garupa shima menos. Isso talvéz seja em função do trail e
do paralmas alto.
A gente não compra uma moto ou carro qualquer para rodar
constantemente no limite. A gente roda dentro do legal e
na necessidade tem motor, freios e conjunto mais que
suficiente para encarar qualquer imprevisto com segurança
e conforto necessários.
Desde que se rode como rodam a grande maioria dos
mortais, você viaja o dia inteiro e dorme tranquilo sem
dores ou cansaço. Agora se for andar perto dos limite, a
própria tensão gerada pelo excesso de atenção e
informações visuais acabam cansando o cérebro e isso gera
uma fadiga geral e desagradável.
Eu mesmo efetuo as revisões em meus veículos (limitado
pela minha capacidade técnica e ferramental) E a xt é
muito fácil e lógica. A robustez dos componentes garante
economia pois os desgastes são mínimos. O controle do Co
até uns 2.500rpm é feito no painel, dispensando as
visitas na cc.
O projeto ainda é atual, foi lançada em 2004 na europa e
em 2005 no Brasil e de lá para cá, tanto aqui como lá, a
moto é a mesma, alterando neste período somente grafismo,
cores e introdução da sonda lambda.
Resumindo: A moto é extemamente prazerosa, torcuda,
encara qualquer caminho(mas dá dó colocar na terra), tem
o consumo coerente, segura e principalmente muito bonita
!
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
08 Fev 2011 14:26 #14
por Poeta
Confraria Motonliners
1ºENM inicia uma tradição!
Respondido por Poeta no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
Realmente soueu, ela tem muitos pontos a favor, tanto que tem uma legião de fãns, inclusive fãns so alheio!
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08 Fev 2011 14:30 #15
por Soueu
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Respondido por Soueu no tópico Transalp x Ténéré 660 x V-Strom x Versys
Mas esse é o nosso mundo. Mulher bonita, mesmo bem casada é
cobiçada e tudo que é moda passa a ser desejado...
inclusive o dinheiro.
De minha parte, eu quero é estar feliz e também faço o que
posso para que todos também estejam
soueu40582.6944675926
cobiçada e tudo que é moda passa a ser desejado...
inclusive o dinheiro.
De minha parte, eu quero é estar feliz e também faço o que
posso para que todos também estejam
soueu40582.6944675926
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