Vou parar de ser parcial nesse caso, pega logo a Xtzona e seja feliz.
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS.
sinceramente apesar de adorar a Xtzona, não acho que seria confortavel e viavel pegar transito pesado com ela, agora com certeza o prazer de um passeio ou viagem com essa bela maquina são incomparaveis. Vai muito do seu gosto, se fosse possivel ficaria com a fazer pra cidade e a Xt pra viajar!!! e seja feliz.
Não sei sobre a viabilidade do percurso na xt, mas o prazer de vê-la ao pega-la pra ir pro trabalho, e o de ver as cabeças virando por onde passa, não tem preço (na realidade tem, 27 barões e mais uns trocados adicionais de gasolina e manutenção).
Não sei se isso pesa pra vc, mas pra mim tava ficando feio chegar no trabalho com uma moto mais barata do que a moto do filho da minha secretária (ele tem uma tornado eu tinha uma sahara).
Ainda um pouco amedrontado proprietário de uma MarajesTosa MT-03
A Xtzona no trânsito não apresenta nenhum problema, por ela ser alto passa por cima dos retrovisores e a largura dela deixa espaço suficiente pra passar por corredor, e para pessoas com pouca altura é possível colocar os pés no chão para apoiar.
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Conheço um cara que tem uma XT600 e uma Fazer justamente pela agilidade da Fazer no transito do dia a dia e a XT para os fins de semana(Ele fala que ela é alta e cansa muito no transito pesado).
Lembrem-se que o óleo é 10.000km ou "X" tempo no motor.
Também fiquei nesta de moto pesada no trânsito. Quando troquei a CG estava entre Lander nova e XT, mas como o principal uso seria trabalho/faculdade e pouquíssimo lazer fui de Lander.
Quando a equação se inverter monto na XT na hora!
a minha equação é parecida com a sua ganso, e justamente por ter poucos momentos de lazer, que fui de moto grande, pra pelo menos curtir mais os momentos chatos do transito, lembrando que nem tudo na cidade é corredor, tamém da pra tirar umas tiradinhas e fazer umas curvinhas mais ariscas.
Ainda um pouco amedrontado proprietário de uma MarajesTosa MT-03
Pra andar na cidade uma 250cc faz muito bem o seu papel. Para passeio curtinho ela resolve também, se você não quiser chegar muito rápido. Diego.Cezar39938,6232986111
Mas o que é chegar muito rápido Diego??? Um passeio curto tipo uns 200 km acho que 120 - 130 km/h é muito bom e as 250 fazem isso, claro que bebm mais e vibram um pouco mas fazem numa boa.
Falando nisso estava a fim de ir no encontro hoje, e agora esvaziei minha caixa de PM (foi mal pessoal estava cheia mesmo) e tb queria ver se alguém anima de ir a Cristalina dia 16 de junho, vai no encontro hoje?? Qualquer coisa me manda uma PM. Abraços.
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Pois é ela anda bem, mas eu fiz apenas uma viagem nessa média pq achei que força um pouco o motor, pois foram algumas horas para Cavalcante-GO (Se não me engano foram 320km do Pontão até lá). Nada que estrague o motor, o problema é quanto tempo você fica ouvindo o motor próximo do limite. Acho que 100/110 é uma boa velocidade, pois o motor trabalha mais folgado e ela ainda consegue ficar próxima dos 25km/l. Coisa que a TDM fez na viagem toda, quando minha Fazer fazia em torno de 20km/l. O máximo dela é quando o ponteiro chega aos 150 e fica dando umas beliscadas para subir cortando o giro, como a estrada não era muito boa fiz isso duas vezes e realmente máximo de 150 no painel. O mais interessante foi que em retas ela normalmente fica em 130, depois de dar o KM, ela começou a render em retas, ainda sem matar o cabo, 140 isso com o baú de 45l. Acredito que por causa da quantidade de motos ajudou também por causa do vácuo criado pelas DL1000 que estavam à frente.
Bom, dá pra ir a Cristalina de boa a 110 km/h uma hora de viagem na boa, e ainda consigo uma boa média de consumo, o único problema é a perna direita que esquenta bastante perto da curva do escape, mas dá pra segurar a onda tranquilo, vou ver se alguém vai comigo e te aviso antes pq eu vou com certeza.
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