Lubrificador de corrente
15 Mar 2011 15:18 #3
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Lubrificador de corrente
Se tá brincando. Eu fiz isso por mim mesmo sem nunca ter
visto nada semelhante lá pelos meados dos anos 80 e toda
a turma da trilha fez igual, e um que era mecânico montou
direitinho para todos nós com reservatório do fusca,
gicleur de controle e torneirinha.
O meu (1º) era um tubo de plastico de desodorante com um
furinho em cima, e uma mangueira direcionada para a
corrente abaixo da balança. (moto dt180) Ai fizeram
melhor e logo surgiu o produto em lojas.
Como eu pela necessidade criei naquele momento inicial
dos enduros, outros tantos trilheiros também devem ter
feito igual e melhor
Funcionava e a durabilidade da relação aumentava.
visto nada semelhante lá pelos meados dos anos 80 e toda
a turma da trilha fez igual, e um que era mecânico montou
direitinho para todos nós com reservatório do fusca,
gicleur de controle e torneirinha.
O meu (1º) era um tubo de plastico de desodorante com um
furinho em cima, e uma mangueira direcionada para a
corrente abaixo da balança. (moto dt180) Ai fizeram
melhor e logo surgiu o produto em lojas.
Como eu pela necessidade criei naquele momento inicial
dos enduros, outros tantos trilheiros também devem ter
feito igual e melhor
Funcionava e a durabilidade da relação aumentava.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
15 Mar 2011 17:45 #8
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Lubrificador de corrente
Mas é fácil de se fazer.
Pegue um reservatório de fluido de freio de fusca, uma
mangueira compatível com o orificio inferior do
reservatório. na extremidade oposta da mangueira(com
malha) aparafuse um gecleur de carburador ( o diâmetro de
passagem determinara a velocidade da saída do óleo).
Conforme o quadro da moto fixe as peças com cintas
plásticas, ou abraçadeiras; direcione a extremidade de
saída para a parte interna de baixo da corrente (perto da
saboneteira).Aí tem de improvisar uma gambiarra com arame
ou manufaturar uma peça que mantenha a saida presa à
balança e direcionada à corrente de modo que o
gotejamento do óleo caia sobre ela mesmo sobre o efeito
do vento e movimento.
Coloque óleo 90 no reservatório ( eu adicionava pó de
grafite ao óleo) e verifique a fluidez, se for pouca,
coloque óleo mais fino.
Para parar de pingar, use um palito de fósforo, ou
"dente" no gicleur.
è por aí, bem gambiarra, mas funciona
Pegue um reservatório de fluido de freio de fusca, uma
mangueira compatível com o orificio inferior do
reservatório. na extremidade oposta da mangueira(com
malha) aparafuse um gecleur de carburador ( o diâmetro de
passagem determinara a velocidade da saída do óleo).
Conforme o quadro da moto fixe as peças com cintas
plásticas, ou abraçadeiras; direcione a extremidade de
saída para a parte interna de baixo da corrente (perto da
saboneteira).Aí tem de improvisar uma gambiarra com arame
ou manufaturar uma peça que mantenha a saida presa à
balança e direcionada à corrente de modo que o
gotejamento do óleo caia sobre ela mesmo sobre o efeito
do vento e movimento.
Coloque óleo 90 no reservatório ( eu adicionava pó de
grafite ao óleo) e verifique a fluidez, se for pouca,
coloque óleo mais fino.
Para parar de pingar, use um palito de fósforo, ou
"dente" no gicleur.
è por aí, bem gambiarra, mas funciona
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
15 Mar 2011 18:01 #10
por Paulo Motard
DTRACKER X 250 SÓ ALEGRIA
Respondido por Paulo Motard no tópico Lubrificador de corrente
Uhuuuuuu
Agora consegui
Cola aí na navegação LubrificadorCorrenteMoto.4shared.com/
Desculpem as tosqueiras, mas sou burro e meio com a net kkkkk
Agora consegui
Cola aí na navegação LubrificadorCorrenteMoto.4shared.com/
Desculpem as tosqueiras, mas sou burro e meio com a net kkkkk
DTRACKER X 250 SÓ ALEGRIA
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