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Versys

08 Set 2009 20:09 #1 por aopenna
Versys foi criado por aopenna
Caros, conversei com o pessoal da Kawasaki de Bragança e eles disseram que a Kawasaki deve apresentar a Versys ja no Salão em outubro, com importações ainda este ano.

Alguem confirma?

Para quem não conhece:

Site (em ingles)

Arquivo Anexo:
Suzuki Bandit 650S 2009 Azul Cinzento, ou Atena para os intimos...

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09 Set 2009 14:34 #2 por RobLeo
Respondido por RobLeo no tópico Versys
Linda...!!!
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Na revista Motociclismo eles falam que ela vem tb...!!!


Isso já é um bom indício.


Se fosse comprar uma 600 ficaria na dúvida entre ela e a ER-6f...


Propostas diferentes mas a motorização é a mesma...!!!
Niterói-RJ
XT600E - 2001

EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04

Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!

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09 Set 2009 14:41 #3 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys
Motona, foi muito elogiada em um teste comparativo entre a V-Strom 650 e a BMW F650.

Sou suspeito pois adoro as Kawa.
Arquivo Anexo:


Depois posto aqui o teste da MCS.

[]'s
MCCR
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Fazer 250
Yamaha XTZ 250 X -
Kawasaki Vulcan 500
Suzuki Burgman 125
Agrales: SXT 16.5/Explorer 27.5/Elefant 16.5
Honda CB 400 Custom(izada)

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09 Set 2009 14:43 #4 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys
Ah, o mercado vai ficar legal hein!

Suzuki V-Strom 650

Yamaha Ténéré 660

BMW G650 GS

Kawasaki Versys.

Buell Ulysses.

Vixe... E viva a concorrência!
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09 Set 2009 18:44 #5 por sralves
Respondido por sralves no tópico Versys
Alguém chuta preço?
Uhu! O consórcio da Titan 150 Mix saiu...

E eu peguei uma Fazer 07/08 azulona e estou feliz da vida!

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09 Set 2009 18:47 #6 por ajax
Respondido por ajax no tópico Versys
Ah... Se vier importada mesmo pode chutar 45 paus nas costas.

Com ou sem trocadilhos.
Queria ganhar na mega-sena.

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09 Set 2009 19:54 #7 por RobLeo
Respondido por RobLeo no tópico Versys
Acho que não vempor isso tudo ajax...


Creio que uns R$34... senão não concorre com ninguém...!!!


Vai ficar bom quando for nacionalizada...!!!
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Como bem disse o Luidhi, as opções estão ficando ótimas...!!!


Arquivo Anexo:
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Os preços dessas máquinas irão estar na casa dos R$30000
Niterói-RJ
XT600E - 2001

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Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04

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09 Set 2009 20:07 #8 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys

ajax escreveu: Ah... Se vier importada mesmo pode chutar 45 paus nas costas. Com ou sem trocadilhos.


Nem ferrando, vai enferrujar tudo no estoque.

Chutando alto, 35 mil, baixo 28 mil.

Já se encontra V-Strom 650 a 32,5 mil.

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09 Set 2009 20:12 #9 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys
Comparando o preço na gringolândia:

Versys: $ 7,099.

V-Strom 650: $ 7,499.

Vem por 32 mil para menos.

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09 Set 2009 21:49 #10 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys
O teste da MCS:

http://www.youtube.com/watch?v=dreoYlnlVQw

Pelo que entendi no vídeo: Vitória da Versys contra a V-Strom e a BMW F650.

Acharam a V-Strom muito grande e pesada (veja no teste as raladas dos cavaletes dela na curva).

Gostaram do conforto da V-Strom. E adoraram a Versys.

A mulher preferiu a BMW, por achar mais confortável. Acho a V-Strom muito grande para ela.

É isso, é só esperar agora.

Então vamos ter no mercado:

XT-660; R$ 24 mil

Ténéré 660; acredito por volta de R$ 28 mil.

MT-03 provavelmente sai de linha para dar lugar para a Ténéré; hoje está R$ 23,5 mil

V-Strom 650; Vai baixar para uns R$ 30 mil.

Versys 650; Deve vir por volta de R$ 30 mil também. Para os pessimistas lembre-se: A Z 750 tem 4 canecos e custa R$ 34 mil.

BMW G650 GS: Por volta de 29 mil.

Em um patamar acima temos:

V-Strom 1000: R$ 40 mil.

BMW F650 GS: R$ 47 mil.

Ducati Multistrada 1100: R$ 54 mil. Só para quem é apaixonado pela marca italiana mesmo;

Buell Ulysses 1200: R$ 39 mil. Ótima para fazer ovos mexidos com gema mole...

Honda Varadeiro 1000 : R$ 50 mil. Se vi 3 na rua desde que lançou foi muito. Outro furo n'agua da honda, junto com a VTX 1800;


Eu estou entre essas quatro para o ano que vem: V-Strom 650, Versys, Ténéré 660 e BMW G650 GS.

Vai depender do preço de cada, cotação de seguro e facilidade de pagamento.

[]'s
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10 Set 2009 04:37 #11 por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico Versys
LIIIINNNDAAAAA !!!!!
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E não precisou do bico feio na frente!!!!!!
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10 Set 2009 08:42 #12 por aopenna
Respondido por aopenna no tópico Versys

luidhi escreveu: O teste da MCS:

http://www.youtube.com/watch?v=dreoYlnlVQw

Pelo que entendi no vídeo: Vitória da Versys contra a V-Strom e a BMW F650.

Acharam a V-Strom muito grande e pesada (veja no teste as raladas dos cavaletes dela na curva).

Gostaram do conforto da V-Strom. E adoraram a Versys.

A mulher preferiu a BMW, por achar mais confortável. Acho a V-Strom muito grande para ela.

É isso, é só esperar agora.

Então vamos ter no mercado:

XT-660; R$ 24 mil

Ténéré 660; acredito por volta de R$ 28 mil.

MT-03 provavelmente sai de linha para dar lugar para a Ténéré; hoje está R$ 23,5 mil

V-Strom 650; Vai baixar para uns R$ 30 mil.

Versys 650; Deve vir por volta de R$ 30 mil também. Para os pessimistas lembre-se: A Z 750 tem 4 canecos e custa R$ 34 mil.

BMW G650 GS: Por volta de 29 mil.

Em um patamar acima temos:

V-Strom 1000: R$ 40 mil.

BMW F650 GS: R$ 47 mil.

Ducati Multistrada 1100: R$ 54 mil. Só para quem é apaixonado pela marca italiana mesmo;

Buell Ulysses 1200: R$ 39 mil. Ótima para fazer ovos mexidos com gema mole...

Honda Varadeiro 1000 : R$ 50 mil. Se vi 3 na rua desde que lançou foi muito. Outro furo n'agua da honda, junto com a VTX 1800;


Eu estou entre essas quatro para o ano que vem: V-Strom 650, Versys, Ténéré 660 e BMW G650 GS.

Vai depender do preço de cada, cotação de seguro e facilidade de pagamento.

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Estou entre a Vstrom e a Versys, pois ambas são 2 cilindros contra as monos G650 e Tenere (não vou subir em paredes mesmo...) Vai depender do seguro...
Abraços
Suzuki Bandit 650S 2009 Azul Cinzento, ou Atena para os intimos...

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10 Set 2009 10:48 #13 por tough_monkey
Respondido por tough_monkey no tópico Versys

aopenna escreveu: Caros, conversei com o pessoal da Kawasaki de Bragança e eles disseram que a Kawasaki deve apresentar a Versys ja no Salão em outubro, com importações ainda este ano.

Alguem confirma?

Para quem não conhece:

Site (em ingles)

Arquivo Anexo:



Eu sei que a cor "oficial" da Kawa é verde mais essa Versys Azul é mto loka.. eu curti o escape dela que é maior doidera.... tenho certeza que o garupa que andar nela agradece pq não vai ficar cheirando fumaça.
Atual: Bros 125 ES


Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.

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10 Set 2009 11:13 #14 por luidhi
Respondido por luidhi no tópico Versys
Assunto interessante que achei na net:


Em números absolutos, já estamos en­­­­tre os cinco maiores países do mun­­­do em produção e vendas de motos, ao lado de China, Índia, Ja­­pão e Indonésia. Em 2008, foram qua­­se 2 milhões de motos licenciadas e 2 140 907 de unidades produzidas. Ao finalizarmos o Balanço de 2008, segundo os dados da Fenabrave, constatamos que em cilindradas mais al­­­­tas, nós também figuramos entre os maiores do planeta.

Acima de 200 cm3, os nossos números são bem expressivos, 235 110 motos licenciadas, e já vendemos mais motos que 4 países líderes da Europa (França, Espanha, Alemanha e Reino Unido, nesta ordem) perdendo ape­nas para a primeira colocada daquele continente, a Itália, com 262 460 unidades. Para se ter uma ideia, a França vendeu 119 851 motos acima de 125; a Espanha (até novembro) licenciou 198 174 motocicletas em todas as cilindradas; o Reino Unido fechou com 139 715 modelos, entre motos e ciclomotores.

Já a Alemanha, até setembro, tinha somado 146 965 unidades e, em 2007, tinha encerrado o ano com 166 883 motos. Ou seja, deixamos de ser apenas o país das motos pequenas para também se destacar entre os líderes mundiais de motos de média e grande cilindradas. O Brasil é o maior vendedor de Honda Hornet do mundo e, no caso da Yamaha MT-03, com 1350 unidades emplacadas, é o triplo do vendido na Espanha.

Citando outros modelos esportivos, nós comercializamos mais Honda CBR 600RR do que a Espanha e a França, por exemplo. Ainda falando da categoria Sport e comparando com a Espanha, aqui licenciamos mais que o dobro de Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000 e Honda CBR 1000RR do que eles. Entre as Maxitrail, a nossa líder, a Yamaha XT 660R emplacou mais que o triplo dos espanhóis.

Dentre as custom, a nossa Honda Shadow, 2 507 licenciamentos, vendeu mais que a líder espanhola, a Kawasaki VN 900 (1 722), e quase seis vezes o volume do próprio modelo por lá, com 433 motos. Enfim, em todas as categorias de grande cilindrada, nós temos nível europeu! Até quando nós seremos desprezados ou desmerecidos?

Mais números

Quando falamos das marcas, a Honda abre muita distância para as demais. Se pensarmos apenas acima de 200 cm3, a marca da asa dourada, vendeu 133 019 motos. É um número maior que a maioria dos países europeus antes mencionados, acima de 125 cm3. A Yamaha, com 237 568 máquinas emplacadas, só fica atrás do mercado italiano, superando os demais em números totais.

A Suzuki com 141 857 emplacamentos, que aqui é representada pela J. Toledo, é maior que o mercado britânico, alemão e francês, se não contarmos os ciclomotores desses países. A Harley do Brasil já é a oitava do mundo. Imagine se a Hornet custasse o mesmo que lá? Ela custa € 7 549 na Espanha ou R$ 23 400. Teríamos fila de espera!

Raul Fernandes Jr.
Revista Motociclismo

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10 Set 2009 12:01 #15 por RobLeo
Respondido por RobLeo no tópico Versys
Pois é...até quando seremos o país das pequenas cc...???


Acho que isso já muda um pouco, mas não será da noite para o dia...!!!


Veja o caso da Yamaha que mesmo tendo um número de vendas três vezes superior a Espanha, no caso com a MT3, resolve para a produção nacional...
Arquivo Anexo:



Lamentável...
Arquivo Anexo:



A propósito, a substituta da MT3 deve ser a XJ6...


Interessante uma tetra por uns 27/28k...
Arquivo Anexo:



Não acho que seja pessimismo Luidhi, mas uma tendência que venho observando: as motos tem algumas diferenças de preços relativas a sua proposta, que vai além da questão "quantidade de cilíndros".


A V-Strom 650, 2 cilíndros, tem o mesmo preço da GSX-F, 4 cilíndros, e não da Bandit...


Além do mais me parece que a Kawa vai colocar seus produtos por aqui um pouco mais caros que no mercado europeu, onde por exemplo, a Z750 é mais barata que a Hornet e a FZ6... Aqui um pouquinho mais cara...


Se a diferença de preço for pequena vale né...???
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