O como é irritante que a Comet ande menos que a ninja, devo ter ficado uns 10 km vendo a po**a da ninja se afastando até com certa facilidade, sorte que o sujeito era fraco em curvas ai eu encostava. O pior é quando a gente para, ainda ter que escutar comentários idiotas !!!! (desabafo)

A ninja é mais potente filhão. Coloca vela de iridium e pinhão de 15 dentes e um scapesportivo que tu deve passar dela.

Nada que uma boa lida nas especificações pra ter uma idéia do que elas são capazes.

Se bem que no caso delas o piloto também influencia muito.


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Kawasaki Ninja 250R - Ficha Técnica[/b]


Motor
4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida Cilindrada 249 cc Diâmetro x curso 62,0 x 41,2 mm Taxa de compressão 11,6:1 Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas Potência máxima 33 CV / 11.000 rpm Torque máximo 2,24 kgf•m / 8.200 rpm Sistema de combustível Injeção eletrônica Sistema de ignição Bateria e bobina (ignição transistorizada) Sistema de partida Partida elétrica Sistema de lubrificação Lubrificação forçada (cárter úmido) Transmissão
6 velocidades Sistema de acionamento Corrente de transmissão Relação de redução primária 3,087 (71/23) Relação da 1ª marcha 2,600 (39/15) Relação da 2ª marcha 1,789 (34/19) Relação da 3ª marcha
1,409 (31/22) Relação da 4ª marcha
1,160 (29/25) Relação da 5ª marcha 1,000 (27/27) Relação da 6ª marcha 0,893 (25/28) Relação de redução final 3,071 (43/14) Sistema de embreagem Multidisco, em banho de óleo Tipo de quadro Tubular diamond em aço de alta elasticidade Inclinação / Trail 27° / 85 mm Suspensão dianteira
Garfo telescópico de 37 mm Suspensão traseira Uni-Trak com amortecedor a gás, com pré-carga ajustável em 5 modos Curso da suspensão dianteira 120 mm Curso da suspensão traseira
130 mm Pneu dianteiro
110/70-17M/C (54S) Pneu traseiro 130/70-17M/C (62S) Freio dianteiro Disco de 290 mm em forma de pétala,pinça com pistão duplo Freio traseiro
Disco de 220 mm em forma de pétala, pinça com pistão Ângulo de direção 35° / 35° Dimensões C x L x A
2.085 mm x 715 mm x 1.115 mm Distância entre eixos
1.400 mm Distância do solo 130 mm Altura do assento 775 mm Capacidade do tanque 17 litros Peso em ordem de marcha




169 kg













Especificações Técnicas

DIMENSÕES (mm)[/b]Comprimento Total2080Largura Total760Altura Total1120Distância livre do solo180MOTOR[/b]TipoDOHC, 4 tempos, arrefecido a ar e óleoPotência Máxima (cv @ rpm / KW @ rpm)32,5 @ 10000 / 23,9 @ 10000Torque Máxima (kgf.m @ rpm) / (Nm @ rpm)2,16 @ 7500 / 21,2 @ 7500Capacidade vo
lumétrica (cilindrada) (cm3)249CarburadorMikuni BDS26(duplo)PartidaElétricaTRANSMISSÃO[/b]EmbreagemMulti-discos banhados em óleoTransmissão finalPor correnteCHASSI[/b]Suspensão DianteiraTelescópica invertida (U.D.F)Suspensão TraseiraBalança, mono-choque, ajustávelFreio DianteiroDuplo disco ventilado (300 mm), acionamento hidráulicoFreio TraseiroDisco ventilado (230 mm), acionamento hidráulicoPneu Dianteiro110/70-17 M/C 54 HPneu Traseiro150/70-17 M/C 69 HRodasliga leve, Aro 17CAPACIDADES[/b]Tanque de Combustível, incluindo reserva (litros)17DADOS GERAIS[/b]Peso em ordem de marcha (kg)182CORES[/b]Standard


Patriarca2012-04-24 03:39:29

kkkkkkkkkk.....se eu fosse vc só de raiva trocava numa comet 600..só assim a comet passa a ninja.........

É realmente na reta não tem jeito não a ninja é muito melhor. Acredito que a relação de marcha seja o que mais ajuda, já que peso e potencia são muito semelhantes...
Já pensei em botar o pinhão de 15, mas fico com medo dela ficar muito chocha em baixa!!!!

Eu to só esperando o pinhão chegar pra colocar junto com as velas. Tomara que melhoreum pouco.

Moto é pra curtir. Nada de ficar querendo mostrar que um ou outro é melhor.Ninguém sozinho é melhor que todos nós juntos.Se divirtam e deixam as rivalidades para os pilotos de pista.

Tava sumido hein filhão. Enjoou do fórum?

esse topico é ilario os dono de ninjinha devem gagar de dar risada, rsrs

Bom, se estavam em uma pista, realmente.. que chato!

Agora, se estavam "apostando corrida" em vias publicas, não passam de babacas colocando sua vida e a de outros em risco.

Minha opinião.

Blz....era só isso!!!então tranquilo pode ir!!!
Se for assim pra que motos de mais de 150cc, afinal a máxima permitida em rodovias federais é de 110 km/h.Não se trata de fazer apologia a rachas etc, mas sim um relato de algo que aconteceu entre BH e Vitoria, já no fim da serra.
Obviamente acredito que o Sr jamais ultrapassou 110 km permitidos por lei.
Parabéns

Matoso, vi na sua assinatura que a sua Comet é a GT.

Por ser Naked, sempre vai tomar pau de uma GTR (da mesma categoria) como é o caso da Ninja, pois a carenagem atua mesmo em velocidades superiores a 120 Km/h.

Não sei, mas aposto que a Comet GTR, embora um pouco mais pesada, não vai ficar tão para traz assim. (lógico que uma das duas sempres ficará para trás)

realmente a GT perde um pouco mesmo concordo mas a diferença era maior do que eu esperava, uma serie de fatores influenciam tenho 1,90 94kg e isso mara motos que são tão próximas como a Comet e a Ninja pode fazer a diferença. tem a questão da carenagem que com certasa unflui bastante principalmente pelo meu tamanho!!!
De resto é tentar um pinhão de 15 e ver se não fica muito chocha em baixa!!! e ai que sabe não dou um susto nas Ninjinhas da vida!!


ezenecon escreveu:

o pinhão da xlx dá perfeitamente na comet.

Mas não fica muito fraca em baixa, já que é uma característica do motor da comet so acordar depois dos 8000 rpm??

iGOR09 escreveu: