Como melhorar o desempenho da M150
20 Maio 2011 16:09 #2
por RideBack
Ebaaaaaaaa, fiquei até emocionado agora....rs
Royo muito obrigado e parabens pela abertura do tópido, agora vem umas perguntas.
Tirando o enfeite da ponta (ponteira) do escapamento, lá no fundo em um parfuso, se tirar oparafuso já melhora o desempenho da moto em alguma coisa?
Para regular o carburador eu vi uma matéria aqui no MO para fechar toda entrada de AR (parafuso de baixo) e dar 02 voltar abindo, depois ajustar a macha lenta (parafuso de cima), e depois ir abrindo o ajuste de ar até acelerar o motor ao máximo, aí ajusta a lenta novamente, bem, acho que foi isso que entendi, oque fiz foi o seguinte:
- Fechei o parafuso do ar
-Abri o parafuso do ar com 02 voltas inteiras
-Ajustei a lenta
- abri o parauso do ar até o motor começar a embolar
- Fechei o parafuso do ar até onde o motor não embola...rs
- ajustei a macha lenta
Ta correto?....rs achei que a moto ficou melhor, mas pode ser impreção do escape sem o parafuso que eu tirei....rs Amanhã vou acelerar na estrada par ve se chega em 120km/h
Now RideBack on Black Hanya (Mirage150 Black)
Salto - SP
Respondido por RideBack no tópico Como melhorar o desempenho da M150
Royo muito obrigado e parabens pela abertura do tópido, agora vem umas perguntas.
Tirando o enfeite da ponta (ponteira) do escapamento, lá no fundo em um parfuso, se tirar oparafuso já melhora o desempenho da moto em alguma coisa?
Para regular o carburador eu vi uma matéria aqui no MO para fechar toda entrada de AR (parafuso de baixo) e dar 02 voltar abindo, depois ajustar a macha lenta (parafuso de cima), e depois ir abrindo o ajuste de ar até acelerar o motor ao máximo, aí ajusta a lenta novamente, bem, acho que foi isso que entendi, oque fiz foi o seguinte:
- Fechei o parafuso do ar
-Abri o parafuso do ar com 02 voltas inteiras
-Ajustei a lenta
- abri o parauso do ar até o motor começar a embolar
- Fechei o parafuso do ar até onde o motor não embola...rs
- ajustei a macha lenta
Ta correto?....rs achei que a moto ficou melhor, mas pode ser impreção do escape sem o parafuso que eu tirei....rs Amanhã vou acelerar na estrada par ve se chega em 120km/h
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20 Maio 2011 17:57 #5
por RideBack
Ponteira, apenas 03 parafusos segurama peça, os outros 03 são enfeite.
Sem o enfeite, e o parafuso no fundo, a chavinha que vem no kit não serve! tem de ser maior!
Sem o parafuso
Os outros 03 furos são para fixação da ponteira.
O som melhora bem! Fica muito bom!
Now RideBack on Black Hanya (Mirage150 Black)
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Respondido por RideBack no tópico Como melhorar o desempenho da M150
Sem o enfeite, e o parafuso no fundo, a chavinha que vem no kit não serve! tem de ser maior!
Sem o parafuso
Os outros 03 furos são para fixação da ponteira.
O som melhora bem! Fica muito bom!
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24 Maio 2011 12:18 #8
por RideBack
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Respondido por RideBack no tópico Como melhorar o desempenho da M150
Royo, obrigdo pelo aviso, vou acompanhar para ver se o escapamnto vai dar problema.
Bem Coloquei o pinhão de 17.
Segue relatório.
As medidas de Km/h foi medida pelo velocímetro da moto!
Moto com 1800km
Viagem de 40km
Tanque da Moto Pela metade
Pinhão 17
Alforge Lateral
Eu com bagagem +ou- 90kg
Tudo em quinta marcha sem redução
Reta: chega a 120km/h.
subida leve: acelera de 90km/h a 100km/h tranquilamente, chegando até 110km/h
Subida pesada: velocidade cai para 80km/h
Decida: chega a 130km/h
Velocidade de cruzeiro: 100
km/h chegando facilmente a 110km/h.
Vou logo avisando que a moto perde muita saida, mas nada que não se de para usar no dia a dia, alias, para mim achei até melhor, acabo saindo mais devagar e acabo prestando mais atenção no transito. Engaruparo a moto tambem vai enbora, o problema sempre é a primeira marcha que tem que forçar um pouco mais, e trabalhar a embreagem.
Agora vai de como cada um gosta de usar a moto, pois como informei, eu pego muita estrada, como moro em uma cidade que é um Ovo, para todo lugar que vou, tenho que pegar estrada, e não gosto de sair queimando pneu, vou manter o pinhão 17!
Abraço
Bem Coloquei o pinhão de 17.
Segue relatório.
As medidas de Km/h foi medida pelo velocímetro da moto!
Moto com 1800km
Viagem de 40km
Tanque da Moto Pela metade
Pinhão 17
Alforge Lateral
Eu com bagagem +ou- 90kg
Tudo em quinta marcha sem redução
Reta: chega a 120km/h.
subida leve: acelera de 90km/h a 100km/h tranquilamente, chegando até 110km/h
Subida pesada: velocidade cai para 80km/h
Decida: chega a 130km/h
Velocidade de cruzeiro: 100
km/h chegando facilmente a 110km/h.
Vou logo avisando que a moto perde muita saida, mas nada que não se de para usar no dia a dia, alias, para mim achei até melhor, acabo saindo mais devagar e acabo prestando mais atenção no transito. Engaruparo a moto tambem vai enbora, o problema sempre é a primeira marcha que tem que forçar um pouco mais, e trabalhar a embreagem.
Agora vai de como cada um gosta de usar a moto, pois como informei, eu pego muita estrada, como moro em uma cidade que é um Ovo, para todo lugar que vou, tenho que pegar estrada, e não gosto de sair queimando pneu, vou manter o pinhão 17!
Abraço
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25 Maio 2011 15:32 #10
por RideBack
Segui a dica do Marcio
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Respondido por RideBack no tópico Como melhorar o desempenho da M150
marcio.f.berto escreveu:
customcoast escreveu:
Marciomarcio.f.berto escreveu: Amalelo
Muito bom seu relato, minha Miraginha esta com 27500 KM e é um sucesso!
Quanto ao filtro esportivo o problema é que o motor admite mais ar do que pode soltar, é a restrição do catalizador.
Como já postei anteriormente, já uso pinhão 17 e uma coroa de 38
dentes, o escapamento tem 3 furos de 15 mm e o filtro é de manta para ar
condicionado.
A velocidade de cruzeiro da minha é 115 km/h, isso no GPS e no plano
em subidas como as da rodovia dos bandeirantes cai para 100km/h.
Agora aos 27500km já chegou a hora de trocar o pneu trazeiro, estou
pensando em colocar o da suzuki 250 alguém ja fez isso?
onde vc achou pinhão de 17? abs
Tinha respondido no post errado, o pinhão você pode comprar em qualque motopeças pois é o pinhão 17 da titan 150
Segui a dica do Marcio
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