COMET GTR 250CC - tudo sobre!
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20 Set 2008 16:44 #76
por Jeff Bogard
Jeff Bogard39711,8252314815
Respondido por Jeff Bogard no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
Jeff Bogard39711,8252314815
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06 Set 2009 00:57 #77
por wigney
Respondido por wigney no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
Defeitos da Comet GTR
Patriarca40062,3902083333
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06 Set 2009 06:21 #78
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
Meu caro Wigney, já criaste um tópico com suas queixas, entendo sua revolta, mas acredito que uma vez é o suficiente para nos passar a informação.
Abraço!!!
Abraço!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
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06 Set 2009 11:49 #80
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
Não se preocupe com isso, TODOS aprendemos com todas as situações.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
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“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
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06 Set 2009 18:28 #81
por wigney
Respondido por wigney no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
COMET GTR BRASILIA
AMIGO PARECE BRINCADEIRA , MAS NAO E foi assim mesmo como descrito .. primeiro comecou com probleminhas bestas como o do sensor do pesinho e com a bateria bixada ! e foi sendo mais complexo quano ao perceber o barulho estranho levei na concecionaria e recebi a informacao pelo fato do mau funcionamento da bomba de oleo deu zica no tensor da corrente de comando , desta forma o motro literalmente mueo , empenando a valvula e etc ! detalhe a moto era de garagem so tinha 800 KM tenho 2 carro para o trampo e a moto somente para fim de semana. a moto ficou na concessionaria 65 dias ate eu entrar no procon !! tu tinha que ver o estado do cano de escape da moto ! todo enferrujado e branco !!! e o restando e uma novela ! deu pala em literalemte tudo ! o painel deu pala ! ate o freio deu pala uma epoca !! essa moto ficou mais na concessionaria que comigo ! se eu andei nela 3 fins de semana completo foi muito ! so zica !!em brasilia os caras da concecionaria sao muitos amadores ! eu tenho certeza que a maioria dos problemas apresntaram apos a revisao de 1 mil km que na verdade foi feita com 800 km , me assustei au chegar la e o cara estava lixando o tensor da corrente de comando para caber dentro de uma outra moto com o mesmo defeito da minha ! se vc tive a curiosidade vai dentro de uma concessionaria para ver qeu rola la dentro ! que como a moto do joao vira moto do jose em um piscar de olhos ! depende de quem faz mas presao ! tenho outras duvidadas mas como nao tenho como provar nao quero levantar , mas eu tb achei estranho todos os problemas acontecerem em uma unica moto !
logo apos ela ter ido para revisao !!!!
AMIGO PARECE BRINCADEIRA , MAS NAO E foi assim mesmo como descrito .. primeiro comecou com probleminhas bestas como o do sensor do pesinho e com a bateria bixada ! e foi sendo mais complexo quano ao perceber o barulho estranho levei na concecionaria e recebi a informacao pelo fato do mau funcionamento da bomba de oleo deu zica no tensor da corrente de comando , desta forma o motro literalmente mueo , empenando a valvula e etc ! detalhe a moto era de garagem so tinha 800 KM tenho 2 carro para o trampo e a moto somente para fim de semana. a moto ficou na concessionaria 65 dias ate eu entrar no procon !! tu tinha que ver o estado do cano de escape da moto ! todo enferrujado e branco !!! e o restando e uma novela ! deu pala em literalemte tudo ! o painel deu pala ! ate o freio deu pala uma epoca !! essa moto ficou mais na concessionaria que comigo ! se eu andei nela 3 fins de semana completo foi muito ! so zica !!em brasilia os caras da concecionaria sao muitos amadores ! eu tenho certeza que a maioria dos problemas apresntaram apos a revisao de 1 mil km que na verdade foi feita com 800 km , me assustei au chegar la e o cara estava lixando o tensor da corrente de comando para caber dentro de uma outra moto com o mesmo defeito da minha ! se vc tive a curiosidade vai dentro de uma concessionaria para ver qeu rola la dentro ! que como a moto do joao vira moto do jose em um piscar de olhos ! depende de quem faz mas presao ! tenho outras duvidadas mas como nao tenho como provar nao quero levantar , mas eu tb achei estranho todos os problemas acontecerem em uma unica moto !
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- AlvaristoJr
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11 Out 2009 18:11 #82
por AlvaristoJr
"On my way to be "green"
Itaboraí-RJ
Respondido por AlvaristoJr no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
Cara...tu já fez um tópico sobre isso...postou o link dele aqui...e agora...repetiu o post do teu topico...a galera jah entendeu que tu tah revoltado mano...mas flood nao neh...
"On my way to be "green"
Itaboraí-RJ
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16 Out 2009 05:42 #84
por barbarense
Everton Demarchi
1º CG Titan 125 02/03
2º XT 225 02/02
3º Twister 07/07
4º GTR 250 10/11
Respondido por barbarense no tópico COMET GTR 250CC - tudo sobre!
BOA IDEIA.....
Everton Demarchi
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