Não é matemática, apenas acho que essa economia (R$64,00) não vale a pena como disse no final do meu comentário. São duas paradas para troca de óleo e tempo para levar na oficina, trazer da oficina, ficar sem moto...
Quanto menos eu paro na oficina melhor. Já basta as obrigações como capitão de estrada do HOG para me fazer perder tempo na revenda.
Jf estas ai estão as belezinhas da minha assinatura. A MT-01, como já ouvi dizerem , é um canhão em forma de moto.São 1670cc, 15,3 kgf de torque e 90cv, disponibilizados a 3750 e 4750 rpm respectivamente.Para quem conhece a Fat Boy como tu fica fácil entender que é quase um motor da Fat num corpinho naked, com quase 66 kg a menos de massa.Esquenta e vibra também igual a FAT. Tem duas velas por cilindro (dois cilindros).Tem uma ciclística fantástica e em retomadas e saídas de curva é pura diversão.Final perto dos 220km/h. Só fui até 190.Consumo entre 17,4 e 18,7 entre 100 e 140 km/hora.Pontos negativos: não tem marcador de combustível, e tanque para apenas 15 litros. Abs.
Obrigado pela atenção, Jaques.
Parabéns pelas motos.
Essa MT-1 é fantástica e a cor da sua é muito bonita.
Sensacional!!!!
Abç
JF
Olás!! Obrigado pela força mas não briguem por minha causa hehehe
vou cotar o ipiranga sintético 15w 50 e o 10w 30 pra ver a diferença de valores entre eles e o motul. Se for pouca, vou no motul senão, vou no ipiranga. o ac delco 90 eu já tinha colocado na sportster e funcionou muito bem. O que me confundiu foi a quantidade de reservatórios de óleo da ultra...
wolfmann escreveu: Não é matemática, apenas acho que essa economia (R$64,00) não vale a pena como disse no final do meu comentário. São duas paradas para troca de óleo e tempo para levar na oficina, trazer da oficina, ficar sem moto...
Quanto menos eu paro na oficina melhor. Já basta as obrigações como capitão de estrada do HOG para me fazer perder tempo na revenda.
Cada qual com seus "quais".No meu caso, resido há 2000 metros da CC Yamaha, com a qual negociei a maioria das minhas motos.Lá fazem a troca na hora, espera-se uns 30 min. e já sai rodando. No caso das CCs HD não sei opinar, pois me recusei a usar os serviços, por razões que já expliquei aqui e em outros foruns.Ademais 64 pilas rendem quase 24 litros de gasolina, quase dois tanques da minha moto. Prá mim vale muito a pena. Aliás, me curei deste vício de trabalhar, já faz quase 5 anos. Então faço isto sem prejudicar outros afazeres.rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsr Com certeza tu vais continuar a usar o Motul e eu o Yamalube, questão de gosto. Abração Wolf.
JAQUES
SUPER TENERÉ 1200 - 2013
XT 660R - 2012
XL883R - 2008
Porto Alegre - RS
Buenas!.. pra agradecer e dar retorno aos amigos, encontrei o ipiranga top rider sintético 15w-50 por 21,00 e o 10w-30 por 17,00, numa distribuidora em porto alegre (venda a varejo), então, vou no ipiranguinha mesmo hehehe.. na transmissão vou colocar esse ac delco sae 90 api gl-40. tinha usado esse na sportster e ficou muuuito silencioso e sem aquele clÂnk nos engates.. sobre o óleo ipiranga, a vendedora me disse que foi homologado pela honda (então, deve funcionar a contento).
obrigado a todos pela força!
Kaercher, usei o Yamalube no motor a 18 pilinhas e o Motul 5000 Sae 10w40, na primária. ( não confundir com o 5100), que encontrei a 27 pilas no Spinelli motos na Farrapos. Caixa, como já mencionei, só verifiquei o nível, estava bom, então nem mexi.Outra, perdoem os puristas, mas troca de filtro só a cada duas trocas de óleo.Fiz trocas com esses óleos de 5 em 5 mil kms. Nunca deu problema.Abraço.
JAQUES
SUPER TENERÉ 1200 - 2013
XT 660R - 2012
XL883R - 2008
Porto Alegre - RS
Senhores, para servir de parâmetro: fiz revisão e troquei todos os lubrificantes, filtro de óleo, limpeza do elemento do filtro de ar, limpeza de contatos, reaperto, substituição do lubrificante da suspensão dianteira, substituição da linha de fluído de freio (e o fluído de freio) que estava bem avariada pelo tempo de uso e os consequentes ajustes de manetes e punhos tirando folga e ajustando cabos: R$ 835.
O preço parece razoável, em função dos itens trocados/revisados, wolfmann.
Parece melhor do que os R$775,00 que a autorizada quer me cobrar só pela troca de óleo e o filtrinho... mas... deixei de pensar sobre o por quê dos preços..
Tenho esperança que, com o aumento das vendas, surjam boas oficinas com preços mais justos por aqui...
