Preço da DeLuxe 11/11
16 Ago 2011 11:52 #2
por LandoHD1600
Lando Bsb (DF)
OLÍVIA "Fatgirl"
HD Ultra Classic Electra Glide
Não leve a vida muito a sério... Vc NÃO vai sair vivo dela mesmo.
Respondido por LandoHD1600 no tópico Preço da DeLuxe 11/11
Harley-Davidson anuncia preços da linha 2011 no Brasil
Marca disponibiliza 13 modelos, que partem de R$ 25,9 mil
A marca clássica de motocicletas Harley-Davidson
anunciou nesta sexta-feira, dia 1° de abril - e não é piada -, sua
chegada oficial ao Brasil. As duas rodas da marca passam a ser montadas
em Manaus, e devem começar a chegar às revendas verde-amerelas - até
então, há uma em Bele Horizonte (MG), uma em Campinas e outra São Paulo
(SP) - a partir da próxima semana.
Inicialmente, a americana vai vender modelos das linhas VRSC,
Softail, Touring e Sportster, sendo esta última a categoria de entrada. A
Sportster 883 Roadster (ou 883R), mais barata da marca, parte de R$
25,9 mil. A "irmã" Iron 883 sai por R$ 28 mil e a XR 1200X (foto) fica
R$ 33 mil. A vantagem da família, de acordo com a Harley-Davidson, é a
"facilidade de condução no trânsito pesado das grandes cidades".
Seguindo a escala de preços, a partir de R$ 34,9 mil é possível levar
pra casa a Super Glide Custom (abaixo), da família Dyna. A moto de 1600
cilindradas tem motor Twin Can 96 acoplado a transmissão de seis
velocidades.
A Fat Boy (abaixo), um dos clássicos da marca, parte de R$ 44,9 mil. A
duas rodas da linha Softail é equipada com freios ABS e, na versão
2011, tem novo comp**ador de bordo - os dois itens, aliás, estão
presentes em todos os modelos da família. São eles: Fat Boy Special (R$
46,4 mil), Softail Deluxe (R$ 43,9 mil), Heritage Softail Classic (R$
48,9 mil) e Rocker C (R$ 51,9 mil).
As motocicletas VRSC V-Rod Muscle e Night Rod Special (abaixo) têm
preço sugerido de R$ 46,5 mil e R$ 48,7 mil, respectivamente. O destaque
da família fica para o motor Revolution, de 1250 cilindradas, capaz de
atingir 9000 rotações por minuto e 125 cavalos de potência.
Novidades também para a família Touring, que recebem o motor Twin Can
103 de 1700 cilindradas. A linha tem os modelos Road King Classic, que
parte de R$ 53,9 mil, e a Ultra Classic Electra Glide (abaixo), a R$
63,9 mil - esta último tem, ainda, sistema de som com conexão para iPod e
quatro alto-falantes, além de novos bancos.
Marca disponibiliza 13 modelos, que partem de R$ 25,9 mil
A marca clássica de motocicletas Harley-Davidson
anunciou nesta sexta-feira, dia 1° de abril - e não é piada -, sua
chegada oficial ao Brasil. As duas rodas da marca passam a ser montadas
em Manaus, e devem começar a chegar às revendas verde-amerelas - até
então, há uma em Bele Horizonte (MG), uma em Campinas e outra São Paulo
(SP) - a partir da próxima semana.
Inicialmente, a americana vai vender modelos das linhas VRSC,
Softail, Touring e Sportster, sendo esta última a categoria de entrada. A
Sportster 883 Roadster (ou 883R), mais barata da marca, parte de R$
25,9 mil. A "irmã" Iron 883 sai por R$ 28 mil e a XR 1200X (foto) fica
R$ 33 mil. A vantagem da família, de acordo com a Harley-Davidson, é a
"facilidade de condução no trânsito pesado das grandes cidades".
Seguindo a escala de preços, a partir de R$ 34,9 mil é possível levar
pra casa a Super Glide Custom (abaixo), da família Dyna. A moto de 1600
cilindradas tem motor Twin Can 96 acoplado a transmissão de seis
velocidades.
A Fat Boy (abaixo), um dos clássicos da marca, parte de R$ 44,9 mil. A
duas rodas da linha Softail é equipada com freios ABS e, na versão
2011, tem novo comp**ador de bordo - os dois itens, aliás, estão
presentes em todos os modelos da família. São eles: Fat Boy Special (R$
46,4 mil), Softail Deluxe (R$ 43,9 mil), Heritage Softail Classic (R$
48,9 mil) e Rocker C (R$ 51,9 mil).
As motocicletas VRSC V-Rod Muscle e Night Rod Special (abaixo) têm
preço sugerido de R$ 46,5 mil e R$ 48,7 mil, respectivamente. O destaque
da família fica para o motor Revolution, de 1250 cilindradas, capaz de
atingir 9000 rotações por minuto e 125 cavalos de potência.
Novidades também para a família Touring, que recebem o motor Twin Can
103 de 1700 cilindradas. A linha tem os modelos Road King Classic, que
parte de R$ 53,9 mil, e a Ultra Classic Electra Glide (abaixo), a R$
63,9 mil - esta último tem, ainda, sistema de som com conexão para iPod e
quatro alto-falantes, além de novos bancos.
Lando Bsb (DF)
OLÍVIA "Fatgirl"
HD Ultra Classic Electra Glide
Não leve a vida muito a sério... Vc NÃO vai sair vivo dela mesmo.
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