acelerando com a fazer
15 Out 2007 17:14 #16
por kado
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
Respondido por kado no tópico acelerando com a fazer
Sempre, a não ser que sua moto tenha CN no final do nome...
Ex:145-14.5=130.5 real ...os velocimetros são calibrados com esse erro a maior, acho que para o proprietário do veiculo não tomar multa, andando no limite...
Ps: mas pode variar, 10% é a média a 100km/h, a 60km/h é menor que 5% e a 130km/h vai a 15%, isto com medidores analógicos, com digitais o erro é menor...kado39370,8746643519
Ps: mas pode variar, 10% é a média a 100km/h, a 60km/h é menor que 5% e a 130km/h vai a 15%, isto com medidores analógicos, com digitais o erro é menor...kado39370,8746643519
atuais:xt225 2001 WR360 2002 xt600e 2004 Transalp 2013
Marau, RS
FOTOS DE TRILHA
16 Out 2007 05:11 #17
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico acelerando com a fazer
Kado,
O que é "CN" no final??
Gláucio, depois dessa esticada a sua motoka começou a beber mais, em definitivo, não importanto a velocidade?
A propósito, a sua tá fazendo quntos km/l?
O que é "CN" no final??
Gláucio, depois dessa esticada a sua motoka começou a beber mais, em definitivo, não importanto a velocidade?
A propósito, a sua tá fazendo quntos km/l?
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
16 Out 2007 15:13 #20
por glaucioapc
Respondido por glaucioapc no tópico acelerando com a fazer
Nas primeiras medições depois da carenagem deu 22, antes era 27. Achei que era por causa do farol extra mas na ponta do lápis dá só 0,04CV a mais na ponta do eixo do magneto. O pessoal da autorizada falou que por causa da temperatura baixa aqui no inverno, fronteira sul do RS, a moto acaba gastando mais mesmo, em dias mais quentes chegou a 26. Existem outros fatores como peso, qualidade de combustível e mistura mal ajustada. Mas não me arrependo, a moto tá muito bonita e bem mais despachada na estrada e sofre menos com vento lateral. Estou fazendo testes com alcool mas isso é assunto pra outro fórum.Sidious escreveu: Kado,
O que é "CN" no final??
Gláucio, depois dessa esticada a sua motoka começou a beber mais, em definitivo, não importanto a velocidade?
A propósito, a sua tá fazendo quntos km/l?
16 Out 2007 18:50 #22
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico acelerando com a fazer
Eu queria uma biz dessas... se for valente igual ao Chuki Norris tá ótimo...
Não imaginava que o frio influenciava tanto assim.
No frio a IE se ajusta automaticamente à temperatura e torna a mistura mais rica ou tem de levar a motoka na oficina pra fazer uma regulagem na IE?
Moro no ES e aqui é sempre quente.
Existe uma regulagem na IE pra deixar a moto mais econômica?
(prometi pra minhã mãe que quando a Maria Lúcia vier morar comigo que nós não vamos passar dos 100km/h)...
Não imaginava que o frio influenciava tanto assim.
No frio a IE se ajusta automaticamente à temperatura e torna a mistura mais rica ou tem de levar a motoka na oficina pra fazer uma regulagem na IE?
Moro no ES e aqui é sempre quente.
Existe uma regulagem na IE pra deixar a moto mais econômica?
(prometi pra minhã mãe que quando a Maria Lúcia vier morar comigo que nós não vamos passar dos 100km/h)...
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
18 Out 2007 07:13 #26
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico acelerando com a fazer
Glaucio, vejo que você entende da coisa
Esquecendo os impactos ambientais, se eu colocar um escape esportivo ela ficaria mais econômica após uma regulagem legal?
A minha tocada na fazer será mais ou menos assim:
Rodar 60km por dia, sendo que pelo menos uns 34km serão feitos em rodovia com pistas duplas e bom asfalto. Velocidade máxima de 90km/h quando estiver na rodovia, sempre deixando o motor ganhar velocidade gradualmente, evitando acelerar muito.
Manter o giro do motor próximo a 5.000 rpm(abaixo da linha máxima de torque)
dos 7 dias da semana pelo menos 5 andarei sem garupa, apenas com um bauleto. Peso 80kg (vou emagrecer um pouco...rs)
fico quase sempre ao nível do mar, e na cidade a altitude máxima não passa dos 100 metros.
Qual regulagem você me aconselha para esse perfil?
Ainda não comprei a motoca, mas tô estudando bem o assunto. Na concessionária o vendedor disse que a galera tá fazendo a média de 27km/l,se a minha fizer 30km/l tá bom.
Vi relatos aqui no fórum de cg sport fazendo 27, 30km/l. se for assim é melhor comprar a fazer, que é muito mais moto...
Mais uma coisa, nessa proporção de alcool ela tá rodando bem? e o consumo, aumentou muito?
Esquecendo os impactos ambientais, se eu colocar um escape esportivo ela ficaria mais econômica após uma regulagem legal?
A minha tocada na fazer será mais ou menos assim:
Rodar 60km por dia, sendo que pelo menos uns 34km serão feitos em rodovia com pistas duplas e bom asfalto. Velocidade máxima de 90km/h quando estiver na rodovia, sempre deixando o motor ganhar velocidade gradualmente, evitando acelerar muito.
Manter o giro do motor próximo a 5.000 rpm(abaixo da linha máxima de torque)
dos 7 dias da semana pelo menos 5 andarei sem garupa, apenas com um bauleto. Peso 80kg (vou emagrecer um pouco...rs)
fico quase sempre ao nível do mar, e na cidade a altitude máxima não passa dos 100 metros.
Qual regulagem você me aconselha para esse perfil?
Ainda não comprei a motoca, mas tô estudando bem o assunto. Na concessionária o vendedor disse que a galera tá fazendo a média de 27km/l,se a minha fizer 30km/l tá bom.
Vi relatos aqui no fórum de cg sport fazendo 27, 30km/l. se for assim é melhor comprar a fazer, que é muito mais moto...
Mais uma coisa, nessa proporção de alcool ela tá rodando bem? e o consumo, aumentou muito?
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
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