Dicas de conservação da Fazer.
05 Out 2007 12:11 #3
por dudu_phiberopti
I'm a cowboy, on a steel horse I ride
13° salário tem destino: IPVA+DPVAT+LIC.
.:Divinópolis/MG:.
Yamaha YS Fazer 250cc
Respondido por dudu_phiberopti no tópico Dicas de conservação da Fazer.
e tbm aconselho utilizar sempre gazoza Aditivada...
bem vindo ao mundo das duas rodas I.E.
dudu_phiberopti39360,6343287037
bem vindo ao mundo das duas rodas I.E.
I'm a cowboy, on a steel horse I ride
13° salário tem destino: IPVA+DPVAT+LIC.
.:Divinópolis/MG:.
Yamaha YS Fazer 250cc
05 Out 2007 13:25 #6
por Original_40
-Desligue a moto sempre pela chave. Claro pode-se usar o corta-corrente em caso de pane.
-Ao dar partida, espere SEMPRE que o marcadores de velocidade e rpm saiam do "zero" e voltem para o "zero". É o tempo necessário para "armar" a injeção.
Se vc. ligar antes disto, corre o risco de rodar com a moto meio "quadrada" no início. (ele corrige depois de alguns kms...)
-Assim como funciona nos carros, evite andar com a gasoroba na reserva. Vc. pode queimar a bomba de combustível.
-Não batize a gasoroba com nada! Só gasolina Texaco ou Shell aditivada. Não há necessidade de gasolina com maior octanagem.
-Sua moto esta ainda amaciando, depois da primeira revisão vai sentir ela mais macia e econômica, porém... ela só vai render 100% após a 2a. revisão (a de 5.000 kms). Aí... posso te dizer... é outra moto. Só noticia ruim anda mais que ela...
(Ahh.. esqueci as TW 250 CN´s também..
).
No mais feliz colega, esticar a corrente a cada 700 kms. Lubrificar com oleo e não graxa branca e boa sorte.
A minha com 5.700kms só trocou óleo e uma junta da tampa de válvulas (regulagem de válvulas na revisão de 5.000 kms.) e SÓ!
Abraço,
Original_4039360,6851851852
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Dicas de conservação da Fazer.
O Dudu, disse tudo, só complementaria que:Aqueus escreveu: Opa vlw, quanto a gasosa vai ser só adt. msm, tô apaixonado na moto, muito boa sai de uma 150...
-Desligue a moto sempre pela chave. Claro pode-se usar o corta-corrente em caso de pane.
-Ao dar partida, espere SEMPRE que o marcadores de velocidade e rpm saiam do "zero" e voltem para o "zero". É o tempo necessário para "armar" a injeção.
Se vc. ligar antes disto, corre o risco de rodar com a moto meio "quadrada" no início. (ele corrige depois de alguns kms...)
-Assim como funciona nos carros, evite andar com a gasoroba na reserva. Vc. pode queimar a bomba de combustível.
-Não batize a gasoroba com nada! Só gasolina Texaco ou Shell aditivada. Não há necessidade de gasolina com maior octanagem.
-Sua moto esta ainda amaciando, depois da primeira revisão vai sentir ela mais macia e econômica, porém... ela só vai render 100% após a 2a. revisão (a de 5.000 kms). Aí... posso te dizer... é outra moto. Só noticia ruim anda mais que ela...
No mais feliz colega, esticar a corrente a cada 700 kms. Lubrificar com oleo e não graxa branca e boa sorte.
A minha com 5.700kms só trocou óleo e uma junta da tampa de válvulas (regulagem de válvulas na revisão de 5.000 kms.) e SÓ!
Abraço,
Original_4039360,6851851852
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
05 Out 2007 14:04 #9
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Dicas de conservação da Fazer.
Galera,
Ainda não comprei a motoka, mas logo logo ela vai morar lá em casa...rs
Uma sugestão pra Vcs: Faço trilha de bike há muitos anos e percebi o seguinte: lubrificar a corrente da magrela com óleo de motor (novo) é o padrão. Utilizar óleo 90 (para engrenagens hipoidais, de diferencial, caixa de marchas etc) é melhor. Lubrificar a corrente apenas com aditivo para óleo de engrenagens da bardhal é fantástico!! Eu trocava a corrente dela à cada 1200km, comecei a trocar com 2900 km. A viscosidade é parecida com a do óleo 90 e o desgaste (folga) na corrente diminuiu consideravelmente, assim como o desgaste dos pinhões e das coroas...
O óleo que eu tenho utilizado é vendido numa bisnaga verde... vou procurar o nome (mas é da bardhal) e posto aqui Custa uns R$ 8,00 e vem com 100 ml. O molikote (concorrente) tem a mesma finalidade.
Quando comprar a motoca vou fazer o teste. Lembro apenas que o óleo deve ser gotejado em cada um dos elos da corrente e deixar pelo menos umas 2h ele agindo na corrente antes de sair pilotando. Isso evita os respingos e o desperdício.
Para deixar os pneus pretinhos utilizem apenas sabão em barra e uma escovinha de lavar roupas... fica pretinho como pneu novo.
Abraços cosméticos
Ainda não comprei a motoka, mas logo logo ela vai morar lá em casa...rs
Uma sugestão pra Vcs: Faço trilha de bike há muitos anos e percebi o seguinte: lubrificar a corrente da magrela com óleo de motor (novo) é o padrão. Utilizar óleo 90 (para engrenagens hipoidais, de diferencial, caixa de marchas etc) é melhor. Lubrificar a corrente apenas com aditivo para óleo de engrenagens da bardhal é fantástico!! Eu trocava a corrente dela à cada 1200km, comecei a trocar com 2900 km. A viscosidade é parecida com a do óleo 90 e o desgaste (folga) na corrente diminuiu consideravelmente, assim como o desgaste dos pinhões e das coroas...
O óleo que eu tenho utilizado é vendido numa bisnaga verde... vou procurar o nome (mas é da bardhal) e posto aqui Custa uns R$ 8,00 e vem com 100 ml. O molikote (concorrente) tem a mesma finalidade.
Quando comprar a motoca vou fazer o teste. Lembro apenas que o óleo deve ser gotejado em cada um dos elos da corrente e deixar pelo menos umas 2h ele agindo na corrente antes de sair pilotando. Isso evita os respingos e o desperdício.
Para deixar os pneus pretinhos utilizem apenas sabão em barra e uma escovinha de lavar roupas... fica pretinho como pneu novo.
Abraços cosméticos
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
09 Out 2007 04:37 #13
por Legionariopr
YS Fazer 250
Respondido por Legionariopr no tópico Dicas de conservação da Fazer.
Não trocar de marcha com rpm baixa? 5 k rpm é baixo? heheheh me falaram
que o ideal é aumentar a marcha com 4k e diminuir com 3, então estou
fazendo errado pelo jeito. Ontem ela saiu da primeira revisão
que o ideal é aumentar a marcha com 4k e diminuir com 3, então estou
fazendo errado pelo jeito. Ontem ela saiu da primeira revisão
YS Fazer 250
09 Out 2007 05:34 #14
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Dicas de conservação da Fazer.
Sigma,
Cera lustra móveis nos plásticos?
Isso não os deixa ressecados, meio esbranquiçados com o tempo?
Cera lustra móveis nos plásticos?
Isso não os deixa ressecados, meio esbranquiçados com o tempo?
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
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