Speed 150 na Motociclismo de março
06 Mar 2009 10:43 #4
por Lute
Respondido por Lute no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
Engraçado como cavalaria não influencia tanto na velocidade final, né!??!
Mas acho que o mais importante são as informações sobre retomada.. é o que mais faz diferença na segurança de condução nessas pequenas....
Quanto a YBR Neuma, realmente a versão K anda um pouquinho a mais que a ED... estranho!!!
Será que é por ser minimamente mais leve ou eles dão regulagens diferentes para cada versão?? Ou o fato de que nenhuma regulagem é igual a outra
Abraços Lute39878,5729166667
Mas acho que o mais importante são as informações sobre retomada.. é o que mais faz diferença na segurança de condução nessas pequenas....
Quanto a YBR Neuma, realmente a versão K anda um pouquinho a mais que a ED... estranho!!!
Será que é por ser minimamente mais leve ou eles dão regulagens diferentes para cada versão?? Ou o fato de que nenhuma regulagem é igual a outra
Abraços Lute39878,5729166667
06 Mar 2009 16:00 #6
por neumar
Respondido por neumar no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
Oi de novo pessoal!
Hugo, mais tarde finalmente posto lá no seu tópico! Tinha visto ele mas acabei não postando, to meio off mesmo, mas agora ando mais animado, e já tava morrendo de inveja viu! Mais tarde com calma posto lá!
Então, queria saber, fora as custom, qual moto não cansa depois dumas horas em cima? O Hugo foi valente em encarar 800 kms num só dia heim! Já virou um verdadeiro iron butt! Rsrsrsrs! Eles falaram de banco muito macio, mas o meu é duro e quero ver quem aguenta ficar mais de 2 horas em cima!
Eu achei os números da Speed honestos, só o consumo que pareceu ruim, mas deve ser regulagem, precisa do JD dar uma conferida nisso! 30 km/l que o Hugo relatou já é bem mais perto da verdade, os 26,9 km/l da reportagem deve ser por amaciamento, ou os caras enrolaram muito o cabo! Também existe aquela velha discussão de massa X força gravitacional terrestre do piloto (vulgo peso!), comigo as motos sempre andam menos e gastam mais!
Quando as ybrs, eu achei muito bizarro números diferentes, inclusive na rotação do torque e potência máximos! Acho que cada uma é uma, "micro imperfeições na forma e na montagem" me parece a melhor explicação.
Não vou (e não gosto) de ficar relatando problemas, sim, os caras criticaram um bocado a suspensão, freios e etc, mas tb elogiaram o motor, a rigidez do quadro, e pelo preço mais econômico dela, no geral gostaram da moto, consideraram uma boa compra. Tá certo, a titan tem números mais bonitos, mas na versão ESD que deve ser, na real, uns 3mil mais cara?
No final da reportagem fizeram uma comparação de preço com a Joto da Traxx. Depois pego dados dela e comento algo, falaram que ela tá R$ 800,00 mais barata! Mesmo a Dafra dando o seguro grátis, talvez seja uma forte concorente, mas acho que a Joto é 125 não? É mais barata mas tb mais fraca então!
Qto a confiar na revista ou não, sei lá, não sei se os caras mascarariam dados de dinamômetro, será? Acho que nas opiniões dos pilotos pode ser, mas até nos números? Talvez, vai saber... Mas fica aqui como ajuda pra quem procura por dados. Sei bem o quão útil é isso, vivo procurando números das motos e sofrendo para achar!
Eu to voando agora, mas depois com calma coloco os resultados de aceleração, retomada e frenagem. Já que tenho as 2 revistas, coloco um comparativo pra ficar legal. Fica faltando agora a Motociclismo fazer um teste numa Yes, aí sim teremos vários números para comparar (ou será que já tem e eu que não tenho a revista? Se alguém tiver esta é a hora de postar! Sundown Max tb!!).
Abração!
Hugo, mais tarde finalmente posto lá no seu tópico! Tinha visto ele mas acabei não postando, to meio off mesmo, mas agora ando mais animado, e já tava morrendo de inveja viu! Mais tarde com calma posto lá!
Então, queria saber, fora as custom, qual moto não cansa depois dumas horas em cima? O Hugo foi valente em encarar 800 kms num só dia heim! Já virou um verdadeiro iron butt! Rsrsrsrs! Eles falaram de banco muito macio, mas o meu é duro e quero ver quem aguenta ficar mais de 2 horas em cima!
Eu achei os números da Speed honestos, só o consumo que pareceu ruim, mas deve ser regulagem, precisa do JD dar uma conferida nisso! 30 km/l que o Hugo relatou já é bem mais perto da verdade, os 26,9 km/l da reportagem deve ser por amaciamento, ou os caras enrolaram muito o cabo! Também existe aquela velha discussão de massa X força gravitacional terrestre do piloto (vulgo peso!), comigo as motos sempre andam menos e gastam mais!
Quando as ybrs, eu achei muito bizarro números diferentes, inclusive na rotação do torque e potência máximos! Acho que cada uma é uma, "micro imperfeições na forma e na montagem" me parece a melhor explicação.
Não vou (e não gosto) de ficar relatando problemas, sim, os caras criticaram um bocado a suspensão, freios e etc, mas tb elogiaram o motor, a rigidez do quadro, e pelo preço mais econômico dela, no geral gostaram da moto, consideraram uma boa compra. Tá certo, a titan tem números mais bonitos, mas na versão ESD que deve ser, na real, uns 3mil mais cara?
No final da reportagem fizeram uma comparação de preço com a Joto da Traxx. Depois pego dados dela e comento algo, falaram que ela tá R$ 800,00 mais barata! Mesmo a Dafra dando o seguro grátis, talvez seja uma forte concorente, mas acho que a Joto é 125 não? É mais barata mas tb mais fraca então!
Qto a confiar na revista ou não, sei lá, não sei se os caras mascarariam dados de dinamômetro, será? Acho que nas opiniões dos pilotos pode ser, mas até nos números? Talvez, vai saber... Mas fica aqui como ajuda pra quem procura por dados. Sei bem o quão útil é isso, vivo procurando números das motos e sofrendo para achar!
Eu to voando agora, mas depois com calma coloco os resultados de aceleração, retomada e frenagem. Já que tenho as 2 revistas, coloco um comparativo pra ficar legal. Fica faltando agora a Motociclismo fazer um teste numa Yes, aí sim teremos vários números para comparar (ou será que já tem e eu que não tenho a revista? Se alguém tiver esta é a hora de postar! Sundown Max tb!!).
Abração!
06 Mar 2009 18:27 #8
por Patriarca
huahuahuahauaha!!!!
Que isso Hugo sua moto é muito boa, ela te leva pra onde você precisa e mais um pouco...
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
HugoSA escreveu: Olá Neumar,
Nunca tive moto antes da speed (então acho que continuo não tendo AHUahauhauyhau!!!)
huahuahuahauaha!!!!
Que isso Hugo sua moto é muito boa, ela te leva pra onde você precisa e mais um pouco...
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
06 Mar 2009 20:58 #10
por Sevla
xt 225 sem destino
Respondido por Sevla no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
Esses dados que as fabricas soltam em revistas são bem otimistas, a titan 150cc ele colocaram consumo de 49 km/l?
duvido!!!
xt 225 sem destino
08 Mar 2009 14:39 #11
por pipoka
são joão da boa vista/sp
YBR/Factor/K 2008/2009
Respondido por pipoka no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
esses numeros de revistas nao sao muito reais sao tendenciosos eh bem dificil d acreditar neles
são joão da boa vista/sp
YBR/Factor/K 2008/2009
10 Mar 2009 10:09 #15
por Lute
Respondido por Lute no tópico Speed 150 na Motociclismo de março
Gostaria de saber qual a metodologia que eles utilizam para medir o consumo...
O ideal seria pesar a moto antes e depois do teste... aí transforma os quilos gastos para volume equivalente do combustível que utilizaram...
Mas duvído que façam isso.. deve ser uma coisa acoxambrada demais
E não dá pra comparar consumo de comparativos diferentes... só seria válido se as motos passasem pelos mesmos testes, mesmos percursos e mesmo dia (condições climáticas)...
AbraçosLute39882,5494444444
O ideal seria pesar a moto antes e depois do teste... aí transforma os quilos gastos para volume equivalente do combustível que utilizaram...
Mas duvído que façam isso.. deve ser uma coisa acoxambrada demais
E não dá pra comparar consumo de comparativos diferentes... só seria válido se as motos passasem pelos mesmos testes, mesmos percursos e mesmo dia (condições climáticas)...
AbraçosLute39882,5494444444
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