XRE com problema no Cabeçote
29 Jan 2014 03:17 #17
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico XRE com problema no Cabeçote
André seja bem vindo, por acaso tem o link do XRE online? 
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
01 Mar 2014 20:58 - 02 Mar 2014 19:31 #26
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico XRE com problema no Cabeçote
Sei de vários outros casos semelhantes ao seu, companheiro. Agora, gostei da resposta "leão da montanha" (saída pela direita...)da Romda.... "Foram motocicletas que não fizeram suas revisões no prazo específicado..." A culpa é do usuário... Outra coisa : em momento algum na resposta, eles citaram onde ocorrem as trincas. Vamos lá... Como "camundongo" de oficina, 
, vou te dizer... Nas sedes das válvulas, por muita proximidade com a rosca da vela de ignição. A trinca começa alí e faz a sede afundar em casos extremos. Ou ainda, na rosca da vela, e se propaga em direção a junta. Em ambos os casos ocorre perda de força e compressão. Outra coisa. No Mochileiros.com tem um relato de um camarada que viajou para Ushuaia, junto com uma Teneré 250, e no começo dos posts, se vangloriou que a XRE mantinha a velocidade melhor que a Teneré... legal. A XRE dele, teve de fazer o cabeçote na Argentina. A Tenerezinha, foi e voltou... Mais devagar, mas foi e voltou.... 
. Ah.! Eu não tenho Yamaha, antes que me perguntem... 
. Como já foi dito aí em cima ... Bomba, é Bomba... Não aguenta nem um passeio, até Ushuaia, se você não pilotar como "coxinha"... Você compra uma moto de quase 15.000 Reais , e não pode nem acelerar... 
Em tempo: Nas férias , peguei minha intruder 125, botei a patroa na garupa (Meu sogro não quer mais falar comigo... 
, disse que eu coloquei a filha dele "em perigo" 
) , e passei os 20 dias mais felizes de minha vida... Fui conhecer o Uruguay. Mais de 4.500 Kms ida e volta. Sentei o porrete nela (Na moto, senhores, na moto 
...), sem dó... 
Cheguei a dar corte em quinta, (10.000 RPM) em descida, com a patroa na garupa, alforge, bauleto, tudo lotado. Trouxe vinho, doce de leite, alfajor... E cheguei aqui em SP na boa ! Tirei mais de 700 fotos na viagem, fiz filme, tudo para documentar. Uma parte, está no meu Face, o Patriarca e outros colegas até já viram... ainda estou selecionando as que vou postar aqui, é muuuuita coisa. Mas só falo isto, para mostrar que o projeto da XRE, já veio errado. Que moto é esta, que não pode levar um sarrafo, de vez em quando, que pifa ? É de isopor, como disseram acima ? E A BOMBA, não tem a humildade de admitir... Troca os cabeçotes com problema, e fica quieta. Seria mais honesto da parte deles... A Bomba, hoje, vive da fama dos motores de Titan e CG 125, varetados... quem entende um pouco de moto, procura outras opções... 
Silver
e
, vou te dizer... Nas sedes das válvulas, por muita proximidade com a rosca da vela de ignição. A trinca começa alí e faz a sede afundar em casos extremos. Ou ainda, na rosca da vela, e se propaga em direção a junta. Em ambos os casos ocorre perda de força e compressão. Outra coisa. No Mochileiros.com tem um relato de um camarada que viajou para Ushuaia, junto com uma Teneré 250, e no começo dos posts, se vangloriou que a XRE mantinha a velocidade melhor que a Teneré... legal. A XRE dele, teve de fazer o cabeçote na Argentina. A Tenerezinha, foi e voltou... Mais devagar, mas foi e voltou.... . Ah.! Eu não tenho Yamaha, antes que me perguntem... . Como já foi dito aí em cima ... Bomba, é Bomba... Não aguenta nem um passeio, até Ushuaia, se você não pilotar como "coxinha"... Você compra uma moto de quase 15.000 Reais , e não pode nem acelerar... Em tempo: Nas férias , peguei minha intruder 125, botei a patroa na garupa (Meu sogro não quer mais falar comigo... , disse que eu coloquei a filha dele "em perigo" ) , e passei os 20 dias mais felizes de minha vida... Fui conhecer o Uruguay. Mais de 4.500 Kms ida e volta. Sentei o porrete nela (Na moto, senhores, na moto ...), sem dó... Cheguei a dar corte em quinta, (10.000 RPM) em descida, com a patroa na garupa, alforge, bauleto, tudo lotado. Trouxe vinho, doce de leite, alfajor... E cheguei aqui em SP na boa ! Tirei mais de 700 fotos na viagem, fiz filme, tudo para documentar. Uma parte, está no meu Face, o Patriarca e outros colegas até já viram... ainda estou selecionando as que vou postar aqui, é muuuuita coisa. Mas só falo isto, para mostrar que o projeto da XRE, já veio errado. Que moto é esta, que não pode levar um sarrafo, de vez em quando, que pifa ? É de isopor, como disseram acima ? E A BOMBA, não tem a humildade de admitir... Troca os cabeçotes com problema, e fica quieta. Seria mais honesto da parte deles... A Bomba, hoje, vive da fama dos motores de Titan e CG 125, varetados... quem entende um pouco de moto, procura outras opções... Silver
e
rharruda escreveu: No meu caso, trincou com 20.600 km mesmo com a folga das válvulas dentro do especificado conforme descrito na ordem de serviço da cc. Na minha opinião os problemas começam com os apagões e vazamento de óleo pela junta e culmina com a quebra do cabeçote.
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
01 Mar 2014 21:20 - 01 Mar 2014 21:21 #27
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico XRE com problema no Cabeçote
Patrão, boa noite . Lá vai um deles. Existem outros tópicos pertinentes ao cabeçote, mas este, já tem 163 páginas !!!!!! . Realmente, parece que quaaaaase não dá defeito.....
xol.tsbega.com/viewtopic.php?f=5&t=545&s...071d0b0e402ec7461a37
. Realmente, parece que quaaaaase não dá defeito..... xol.tsbega.com/viewtopic.php?f=5&t=545&s...071d0b0e402ec7461a37
Patriarca escreveu: André seja bem vindo, por acaso tem o link do XRE online?
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
01 Mar 2014 21:36 #28
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico XRE com problema no Cabeçote
Olha , nada pessoal, moçada ....
E desejo sorte e felicidades a quem tem uma, mas
....
Achei um dos links que falei acima
...
O Adriano Fruet é aventureiro de longa data, e passou um perrengue com a XRE, na Argentina , também.
Leia em adrianofruet.blogspot.com.br/2011/01/xre...icou-no-caminho.html .
Silver
....E desejo sorte e felicidades a quem tem uma, mas
....Achei um dos links que falei acima
...O Adriano Fruet é aventureiro de longa data, e passou um perrengue com a XRE, na Argentina , também.
Leia em adrianofruet.blogspot.com.br/2011/01/xre...icou-no-caminho.html .
Silver
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
01 Mar 2014 21:59 #29
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico XRE com problema no Cabeçote
Obrigado Silver. Coletando informações.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
02 Mar 2014 02:58 #30
por vandeco
Como eu sempre digo, " Vai te embora carniça!!!!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Respondido por vandeco no tópico XRE com problema no Cabeçote
silver knigth escreveu: Patrão, boa noite . Lá vai um deles. Existem outros tópicos pertinentes ao cabeçote, mas este, já tem 163 páginas !!!!!!
xol.tsbega.com/viewtopic.php?f=5&t=545&s...071d0b0e402ec7461a37Patriarca escreveu: André seja bem vindo, por acaso tem o link do XRE online?
Como eu sempre digo, " Vai te embora carniça!!!!
"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus
Tempo para a criação da página:0.261 segundos