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Child of Sin escreveu: mas tú tem certeza que tá bebendo óleo mesmo?? tipow, vc não notou se não há algum vazamento na parte de baixo do cárter ou alguma das tampas laterais??? vc sempre deixa a moto esquentar uns 2 minutos e deixa ela na vertical por mais 2 minutos antes de fazer a medição do óleo??? vc tem certeza que o frentista do posto que vc mandou trocar o óleo da moto colocou realmente os 1,5L necessário pro motor da Twister? tá saindo fumaça esbranquiçada do escape quando vc aumenta o giro do motor?
tem muita coisa que vc precisa analisar antes de tirar uma conclusão precipitada...que ano q é essa moto e qual a quilometragem dela?
PilotRace escreveu: Sem ver fica dificil de dar um diagnostico,mas e mais ou menos assim; 1º; se Ela tiver fazendo muita fumaça quando esta frio e para de fazer quando esquenta, e retentor de valvula ressecado. 2º se estiver fumando descaradamente ou a noite quando estiver enfrente a um carro num semafaro, olha pra tras e de uma acelerada, pela luz dos farois do carro atras vc podera ver bem a fumaça de oleo de motor, coisa que de dia fica dicifil se estiver começando a fumar, ai normalmente e desgaste dos aneis e so fica bom com retifica na parte de cima. 3º se ela tiver com um bom vazamento, normalmente vaza pouco parada, mas em movimento a pressao aumenta no motor e força vazar mais. Mas pra mim ainda assim acho mais barato arrumar uma twister que minha antiga YBR.
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