BMW F650 engasgando
05 Maio 2010 11:08 #2
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico BMW F650 engasgando
Seja bem vindo ao Motonline / forum... mas você está entrando pela porta da bagunça.
Aqui no off topic só tem louco e é capaz deles mandarem você trocar as hélices da sua Bmw
Faça o post no campo das BMW´s
Obs. Veículo muito parado apresenta problemas, pois o combustível evapora e sobra uma borra que emplasta pelos dutos. As borraçchas de vedação ressecam e provocam fuga de fluidos.
Mas o bom é postar lá nas BMW que tem quem entenda, ou para não correr riscos, poste um mp para o Bitenca!
Aqui no off topic só tem louco e é capaz deles mandarem você trocar as hélices da sua Bmw
Faça o post no campo das BMW´s
Obs. Veículo muito parado apresenta problemas, pois o combustível evapora e sobra uma borra que emplasta pelos dutos. As borraçchas de vedação ressecam e provocam fuga de fluidos.
Mas o bom é postar lá nas BMW que tem quem entenda, ou para não correr riscos, poste um mp para o Bitenca!
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
05 Maio 2010 16:48 #4
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico BMW F650 engasgando
O melhor a fazer é verificar como está ficando a mistura, se está rica ou pobre. Isso só um mecânico estando com a moto para dizer.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
05 Maio 2010 17:36 #6
por Soueu
Fale ! não falei ? ... no off topc só tem doido e doido minero é pior ainda
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico BMW F650 engasgando
MANDRUVADOIDAO escreveu:
Eu sugiro que vc troque a repimboca da parafusoca e tente retificar o eixo final da plerunca distorcia. Vc pode pedir para o mecânico fazer uma análise da penterioína lambusical subosteriana cocozica desoxirribunucleiquisada e levante um pouco o pino superior da lateral convexa do suporte do afogador onde está encaixado a tampa da fonte gasosa. Se ainda assim eloa continuar a engasgar, vc pode verificar se o injetamento faustivo está tendo o fluxo normal de alimentação pela bomba catrídica. Aí é só ligar e sulerar a bichinha.
Espero ter sido claro.
Fale ! não falei ? ... no off topc só tem doido e doido minero é pior ainda
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07 Maio 2010 11:58 #10
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico BMW F650 engasgando
A agulha serve para costurar os dedos caóticos desse motomalucos, mas também controla o fluxo da mistura ar/combustível.
Ela está diretamente ligada ao movimento de aceleração do punho (é o extremo oposto) . A medida que se acelera a agulha (que está acomodada em um duto onde estão os gicês de alta e o pulverizador, que por sua vez estão dentro da cuba onde está o combustível) abre passagem para a gasolina que se mistura ao ar vindo por dutos do filtro , sendo que este fluxo se dá pela sucção do movimento de descer do pistão dentro do motor.
Mas a agulha fica inerte quando o motor está na marcha lenta, sendo que o giclêur da marcha lenta e a entrada de ar(previamente ajustada pelo parafuso) garantem o funcionamento do motor em rotaçaõ intermediária entre os 1000rpm.
portanto se estes orifícios estiverem com qualquer obstrução haverá falha de funcionamento.
Outros fatores podem estar ocasionando este problema. Pode ser na parte de ignição. Ai você tem que ir na BMW, pois há software próprios e curiosos podem fazer um bom estrago na motoca.
soueu40305,6278703704
Ela está diretamente ligada ao movimento de aceleração do punho (é o extremo oposto) . A medida que se acelera a agulha (que está acomodada em um duto onde estão os gicês de alta e o pulverizador, que por sua vez estão dentro da cuba onde está o combustível) abre passagem para a gasolina que se mistura ao ar vindo por dutos do filtro , sendo que este fluxo se dá pela sucção do movimento de descer do pistão dentro do motor.
Mas a agulha fica inerte quando o motor está na marcha lenta, sendo que o giclêur da marcha lenta e a entrada de ar(previamente ajustada pelo parafuso) garantem o funcionamento do motor em rotaçaõ intermediária entre os 1000rpm.
portanto se estes orifícios estiverem com qualquer obstrução haverá falha de funcionamento.
Outros fatores podem estar ocasionando este problema. Pode ser na parte de ignição. Ai você tem que ir na BMW, pois há software próprios e curiosos podem fazer um bom estrago na motoca.
soueu40305,6278703704
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07 Maio 2010 13:33 #11
por Mauricio
costurar dedos??? legal!!!
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
Respondido por Mauricio no tópico BMW F650 engasgando
soueu escreveu: ... agulha serve para costurar os dedos caóticos ...
costurar dedos??? legal!!!
Mauricio, o Mala.
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20 Maio 2010 12:15 #15
por Mauricio
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Respondido por Mauricio no tópico BMW F650 engasgando
e aí, cpelegrineti??? já conseguiu arrumar a motoca??
estamos ansiosos aqui querendo saber o resultado final dessas costuradas todas
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Mauricio, o Mala.
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