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Brasil, País das motos?

31 Jan 2012 09:10 #1 por Harada
Brasil, País das motos? foi criado por Harada
Nem nos sonhos mais delirantes alguém poderia imaginar esse título até o começo dos anos 90. Até 1992 o máximo que o mercado tinha atingido chegou a 100.000 unidades ao ano.

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Valorize quem promove a ética e transparência !

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31 Jan 2012 14:35 #2 por bokomoko
Respondido por bokomoko no tópico Brasil, País das motos?
acho que o Tite foi ingênuo ao achar que o problema do número alto de acidentes de moto se resume a "falta de responsabilidade". Não é por aí.

A falta de responsabilidade deve ser sim um dos fatores mais importantes para causar acidentes mas não é o único. Sem a responsabilidade, nada feito pois mesmo habilitado, o irresponsável pode cometer imprudências.

Sem a responsabilidade, não há solução. Concordo. Mas mesmo quem é responsável pode cometer erros de pilotagem que podem causar grandes e graves acidentes. Quem é habilitado, tem o mínimo de senso de responsabilidade mas não tem o mínimo de habilidade, pode pilotar de 125 até hayabusas de 1300 cc.

Então qual é a solução ?
Exigir habilitação para quem vai comprar moto ?
Tornar o processo de habilitação mais rigoroso ?
Mas alguém já disse que aqui nesse artigo a "Habilitação de moto no Brasil é cara e exageradamente complexa". E o pior .. não forma pilotos.

A solução não é criar novas regras. A solução é fiscalizar. Fiscalizar de forma intensiva a ponto de que quem não está habilitado tenha a quase certeza que será pego. Quem pilotar de forma irresponsável será pego. Assim o pessoal vai andar na linha.

Se não fiscalizar, não adianta nada. Essa medida de exigir habilitação para quem quer comprar moto será inócua sem fiscalização.
Boko Moko.
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31 Jan 2012 20:05 #3 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Brasil, País das motos?
No final dos anos 70 quis montar uma revenda, honda ou yamaha. A Yamaha fez muitas exigências para representa-la e desisti dela. A honda não fez exigencias, mas não dispunha de motos o suficiente e teria de começar praticamente com uma butique de seus produtos. Como um jovem imediatista deixei essas consultas comerciais de lado e parti para outra... Pode me chamar de burro !
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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31 Jan 2012 21:11 #4 por mad max
Respondido por mad max no tópico Brasil, País das motos?
Realmente, só no brasil existe esta distorção , o consumidor que dá 80% do mercado para uma empresa, uma pena, pois quantomais concorrencia, melhor para o consumidor, mas os motociclistas nao ligam pra isso, o importante é o valor da revenda , so isso que importa.

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01 Fev 2012 06:24 #5 por bokomoko
Respondido por bokomoko no tópico Brasil, País das motos?
Num mercado em que uma empresa detém 80% do mercado a causa não pode ser uma só. A competência do marketing da Honda é inquestionável e a timidez das concorrentes é a principal causa. Demonstrado pelo depoimento do soueu. Imagine esse fato acontecendo em larga escala ? Para cada tentativa de montar uma revenda Yamaha existe essa dificuldade. A tendência do empresário de desistir e tentar outra coisa (eventualmente uma revenda Honda) é muito grande.

Lançamentos errados, falta de ousadia, postura conservadora em relação ao mercado e absoluta falta de inovação. As concorrentes da Honda são isso. Alie a isso a excelente capacidade da Honda de reagir. Recentemente a Honda deu um lance e tanto ao baixar o preço da Hornet 2012 ao farejar que sua posição de liderança estava sendo incomodada (nunca ameaçada).
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01 Fev 2012 09:06 #6 por Leonardo - C90
Respondido por Leonardo - C90 no tópico Brasil, País das motos?
Eu acho que o grande número de acidentes é sim causado por falta de responsabilidade do motociclista. Imaginem, uma pessoa devidamente habilitada, mas por falta do "bom e velho juízo" pode se acidentar! Ah, mas se houvesse uma fiscalização rígida a pessoa teria certeza que seria punida e seria um piloto mais prudente? Tá, mas então, se há necessidade de policiamento p/ que a pessoa "ande na linha", isso não se chama responsabilidade. Pra mim, isso se chama "medo da punição"!!! Para quem acredita nisso, então, pode começar a dizer que não precisa de responsabilidade p/ pilotar moto. Precisa é do indivíduo ter a certeza que será punido! Como obviamente não é possível e nem salutar uma vigilância constante, então, sempre haverá acidente a não ser que haja RESPONSABILDADE! Agora, pensar em responsabilidade em um país onde muita gente acha que é a escola que tem que ensinar isso às crianças ao invés dos pais!!! Francamente, né?! Vai ser difícil diminuir os acidentes!

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01 Fev 2012 15:54 #7 por bokomoko
Respondido por bokomoko no tópico Brasil, País das motos?
Toda sociedade organizada e evoluída passou por uma fase em que a fiscalização é que vogou. Como você mesmo diz, esperar pela educação doméstica é ingenuidade. Então é simples, ou fiscaliza e pune ou deixa a bandalheira e a irresponsabilidade imperar.

Fiscalização só não resolve. É preciso educação também. Um vai complementar o outro e os resultados só aparecerão a médio prazo. Veja o que aconteceu com o uso de cintos de segurança. O argumento era o mesmo: ninguem tinha responsabilidade, ninguem tinha educação para usar o cinto, todo mundo achava que a lei "não ia pegar". Com a punição exemplar o cinto pegou. O serviço médico atesta que a lei e a fiscalização do uso de cinto de segurança salvou vidas, salvou faces. O número ocorrências de cirurgias plásticas de face em emergência diminuiu muito.

O mesmo vai acontecer com os acidentes de motocicletas. No meu estado, mais de 70% dos internados por acidentes de trânsito são motociclistas. Acontece que desses 70%, 90% não tem habilitação. Ora, está claro que a fiscalização aí está falha e pode reduzir o número de acidentes e internações.

O processo de habilitação de motociclistas é uma piada de mau gosto. É cara, é inócua e burocrática. Ou seja, custa uma grana e habilita que não tem o mínimo de competência. E tem mais, pode pilotar da 125 até a superesportiva de 1000cc. Devíamos voltar ao sistema de categorias de moto onde o piloto para ter uma habilitação de 1000cc teria que ter passado vários anos em categorias inferiores, adquirindo experiência e maturidade.

Os cursos de pilotagem dariam ênfase a segurança e a responsabilidade e quem não entender bem esses conceitos, não passa na prova.

E tudo isso, com fiscalização porque se não fiscalizar, vira piada. como já é hoje em dia. Milhares de motos são pilotadas todos os dias porque os condutores sabem que não serão pegos, portanto não serão punidos.
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01 Fev 2012 18:34 #8 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Brasil, País das motos?
Quando falei a uma nova motociclista que ela deveria acender o farol baixo da moto toda vez que a colocasse em movimento, ela se surpreendeu dizendo que na auto escola ninguém havia dito isso a ela. E ela já estava habilitada.
Me surpreendi também em duas ocasiões distintas ao conversar com jovens alemães em intercâmbio no Brasil. A noção de direito e de cidadania é surpreendente e digna da boa inveja.
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01 Fev 2012 18:40 #9 por bokomoko
Respondido por bokomoko no tópico Brasil, País das motos?

soueu escreveu: Me surpreendi também em duas ocasiões distintas ao conversar com jovens alemães em intercâmbio no Brasil. A noção de direito e de cidadania é surpreendente e digna da boa inveja.


Deveras.

Porém, não foi sempre assim. Durante muito tempo a sociedade lá era de cada um por si e deus por ninguem.

Esse episódio aí do farol ilustra como a formação em pilotagem é minina, suficiente apenas para "passar" no teste. Não para formar pilotos habilidosos, muito menos responsáveis.
Boko Moko.
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01 Fev 2012 19:08 #10 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Brasil, País das motos?

bokomoko escreveu:

soueu escreveu: Me surpreendi também em duas ocasiões distintas ao conversar com jovens alemães em intercâmbio no Brasil. A noção de direito e de cidadania é surpreendente e digna da boa inveja.


Deveras.

Porém, não foi sempre assim. Durante muito tempo a sociedade lá era de cada um por si e deus por ninguem.

Esse episódio aí do farol ilustra como a formação em pilotagem é minina, suficiente apenas para "passar" no teste. Não para formar pilotos habilidosos, muito menos responsáveis.


Sinal que também podemos mudar a nossa situação. Acho que nós os mais conscientes temos de fazer o papel de "chatos" e pegarmos no pé de tudo aquilo que sabemos ser descaminhos.É aquela antiga estória do beija-flor levando água para apagar o incêndio na floresta. Não somos beija-flores, mas somos motociclistas e pessoas de bem.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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01 Fev 2012 19:10 #11 por Soueu
Respondido por Soueu no tópico Brasil, País das motos?
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Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.

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01 Fev 2012 20:58 #12 por Paulo Ceará
Respondido por Paulo Ceará no tópico Brasil, País das motos?

soueu escreveu: Quando falei a uma nova motociclista que ela deveria acender o farol baixo da moto toda vez que a colocasse em movimento, ela se surpreendeu dizendo que na auto escola ninguém havia dito isso a ela. E ela já estava habilitada.
Me surpreendi também em duas ocasiões distintas ao conversar com jovens alemães em intercâmbio no Brasil. A noção de direito e de cidadania é surpreendente e digna da boa inveja.

Essa questão do farol ligado,você me lembrou quando eu morava em Guarulhos(SP),ceguinho era onome mais bonito que eu ouvia,até a policia me parava e "pedia para desligar o farol"(na época se tinha o costume de andar só com as lanternas ligadas).
Paulo Ceará

Maracanaú-CE

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02 Fev 2012 12:12 #13 por xnel
Respondido por xnel no tópico Brasil, País das motos?
É um caminho difícil a ser percorrido, para o quadro começar a melhorar, na minha opinião seria as fiscalizaçãorealmente entrar em pratica, juntamente com politicas publicas aquelas educação, saúde.
Mais quem está preocupado com isso? Politicos jamais, quem tem que da o primeiro passo somos nós.
Eu até hoje não entendo como que a rede publica de Educação não tem aulas de ética, transito, financeiro,e politica, essas matérias deveriam fazer parte de nossas educação(não são todos que tem o privilégio de terem pais que possam ensinar esse valores ), sinto muita falta disso em minha vida
Vamos fazer nossa parte que já é o começo.
O único lugar onde o sucesso vem antes do trabalho é no dicionário.. "Albert Einstein"

Titan mix 150 2009 --> ?

Contagem MG lisarB

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