Kawasaki-D-Tracker 250-2010
20 Mar 2016 15:52 #1223
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Caro ricardo.moura :
Obrigado pela "menção"... e sim; sempre que possível, procurarei uma forma de ajudar....
!
Ví seu vídeo, e cabe alguns esclarecimentos á respeito das motos e o escapamento:
FAZER: É um motor mais dócil, projetado PARA Injeção ( i.e.) uma mecânica super confiável e que EU recomendo SEMPRE para compra entre Lander X XRE e FAZER X CB ..... Ps: Tenho uma Tornado 300 CARBURADA e meu Irmão uma Twister ....a D. Honda FEZ uma CAGADA com motores Excepcionais ao fazer "aquilo " nas COXAS ( 250 p/ 300cc e Injeção !!) .
Escapamento: O usado na DT é o de 25cm e o seu é de 30cm...mais silencioso...e os da DT possui curvas "diferentes" no cano que o da Fazer ....daí sua moto ser mais silenciosa e não estalar tanto....
D TRACKER:: Motor de competição para moto off-road...Foi projetado á época com o q. havia de melhor em 4T e a KLX 250R tinha 30cv na roda ( Tive a moto..) MAS pra quem tava acostumado com os 50cv( mais ou menos) das motos 2T o motor era fraco...mas a moto era um conforto só ...
P.S: Tiveram de amansar a moto (estrangular...), usaram a melhor I.E. do mercado....MAS ISTO virou um problemão quando se meche na moto SEM o equipamento adequado... e sem alterar a parte eletronica
Escapamento: Fora o citado acima... Vc tem de reduzir a vazão / ruido através do DB Killer ( a moto trabalha faltando se não o fizer ...e pode destruir o motor !
) modificando aquela PORCARIA que a Jeskap envia...mas o som continua alto....
A arquitetura, o projeto diferente dos motores (admissão ,vazão de gases,e etc...) Tbm influenciam no som produzido pelo escape.
Pelo q. já passei( e lendo o que Vc deseja...), EU te aconselharia o escapamento (ponteira...só) FMF Q4 para a KLX 250S ( tem usados por aqui..--.raro e caro-) usando um eliminador de sonda lâmbda ( do escapamento) .
O escape mencionado, parece ser uma cópia do Two Broders... SE a arquitetura interna FOR A MESMA...É INDECENTEMENTE ALTO ( lá fora trocam dentro de pouco tempo este escape...) com o agravante de um DB killer "meia boca" que não vai resolver ( deveria ter o dobro do tamanho, ponta fechada e furos laterais para diminuir o ruído
).
Independente do escape e outras modificações feitas faça da LEITURA DA COLORAÇÃO DA VELA uma aliada
.
Ela te dá boas dicas...e evita problemas MUITO CAROS $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ !
Acho q. eu "atrapalho mais que ajudo" né ?
Boa Sorte com isto !
Abrçs á Todos !
Obrigado pela "menção"... e sim; sempre que possível, procurarei uma forma de ajudar....
!Ví seu vídeo, e cabe alguns esclarecimentos á respeito das motos e o escapamento:
FAZER: É um motor mais dócil, projetado PARA Injeção ( i.e.) uma mecânica super confiável e que EU recomendo SEMPRE para compra entre Lander X XRE e FAZER X CB ..... Ps: Tenho uma Tornado 300 CARBURADA e meu Irmão uma Twister ....a D. Honda FEZ uma CAGADA com motores Excepcionais ao fazer "aquilo " nas COXAS ( 250 p/ 300cc e Injeção !!) .
Escapamento: O usado na DT é o de 25cm e o seu é de 30cm...mais silencioso...e os da DT possui curvas "diferentes" no cano que o da Fazer ....daí sua moto ser mais silenciosa e não estalar tanto....
D TRACKER:: Motor de competição para moto off-road...Foi projetado á época com o q. havia de melhor em 4T e a KLX 250R tinha 30cv na roda ( Tive a moto..) MAS pra quem tava acostumado com os 50cv( mais ou menos) das motos 2T o motor era fraco...mas a moto era um conforto só ...
P.S: Tiveram de amansar a moto (estrangular...), usaram a melhor I.E. do mercado....MAS ISTO virou um problemão quando se meche na moto SEM o equipamento adequado... e sem alterar a parte eletronica
Escapamento: Fora o citado acima... Vc tem de reduzir a vazão / ruido através do DB Killer ( a moto trabalha faltando se não o fizer ...e pode destruir o motor !
) modificando aquela PORCARIA que a Jeskap envia...mas o som continua alto.... A arquitetura, o projeto diferente dos motores (admissão ,vazão de gases,e etc...) Tbm influenciam no som produzido pelo escape.
Pelo q. já passei( e lendo o que Vc deseja...), EU te aconselharia o escapamento (ponteira...só) FMF Q4 para a KLX 250S ( tem usados por aqui..--.raro e caro-) usando um eliminador de sonda lâmbda ( do escapamento) .
O escape mencionado, parece ser uma cópia do Two Broders... SE a arquitetura interna FOR A MESMA...É INDECENTEMENTE ALTO ( lá fora trocam dentro de pouco tempo este escape...) com o agravante de um DB killer "meia boca" que não vai resolver ( deveria ter o dobro do tamanho, ponta fechada e furos laterais para diminuir o ruído
).Independente do escape e outras modificações feitas faça da LEITURA DA COLORAÇÃO DA VELA uma aliada
.Ela te dá boas dicas...e evita problemas MUITO CAROS $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ !
Acho q. eu "atrapalho mais que ajudo" né ?
Boa Sorte com isto !
Abrçs á Todos !
22 Mar 2016 09:50 #1226
por DuduX
Respondido por DuduX no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Bom dia pessoal
Eu uso o FMF PC4, ele não vem com furo pra sonda, pedi ao torneiro um tubo, ele fez a rosca interna no mesmo paço da sonda, fez um furo na escape e soldou.
Eu uso o FMF PC4, ele não vem com furo pra sonda, pedi ao torneiro um tubo, ele fez a rosca interna no mesmo paço da sonda, fez um furo na escape e soldou.
23 Mar 2016 12:07 #1227
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Nenhuma ID de eBay APP definida na configuração do KunenaCaro ricardo.moura :
Sim, seria uma opção, tomando os cuidados q citei...O eliminador de sonda ,salvo engano , já foi tratado por aqui .... Só não usei e recomendei porque queria aguardar comentários dos sites da Tailândia/Japão e Europa sobre Problemas com o uso deste (com o passar do tempo)...o que não ocorreu. A Injeção fica mais "burra" , moto anda a maior parte do tempo "rica" e o consumo aumenta . :dry
Abrçs á Todos !
Sim, seria uma opção, tomando os cuidados q citei...O eliminador de sonda ,salvo engano , já foi tratado por aqui .... Só não usei e recomendei porque queria aguardar comentários dos sites da Tailândia/Japão e Europa sobre Problemas com o uso deste (com o passar do tempo)...o que não ocorreu. A Injeção fica mais "burra" , moto anda a maior parte do tempo "rica" e o consumo aumenta . :dry
Abrçs á Todos !
23 Mar 2016 12:41 #1228
por CAVAZZA
Foi mal...
Complementando.... então, este formato de escape ( da Dore ) parece ter uma vazão menor ( diâmetro da saida na ponteira) o que pode ser uma opção interessante ( NÃO conheço pessoalmente esta ponteira.... inclusive parecendo ter um ruido menor pelo desenho ) .
Procure por vídeos com este escape na configuração da DT ( mono , 250cc ) ...
Sorte, com ....
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Foi mal... Complementando.... então, este formato de escape ( da Dore ) parece ter uma vazão menor ( diâmetro da saida na ponteira) o que pode ser uma opção interessante ( NÃO conheço pessoalmente esta ponteira.... inclusive parecendo ter um ruido menor pelo desenho ) .
Procure por vídeos com este escape na configuração da DT ( mono , 250cc ) ...
Sorte, com ....
08 Abr 2016 11:23 #1229
por diego.mugnae
Respondido por diego.mugnae no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Fala Galera bom dia,
Esse tempo em contato com vocês aqui foi sensacional, muito conhecimento trocado e melhor muitos novos amigos.
Porém tudo que é bom um dia tem fim, estou vendendo a minha D-trackinha
,
sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculo...-d-tracker-162245076
Abração pessoal, espero continuar contribuindo aqui para vocês.
Esse tempo em contato com vocês aqui foi sensacional, muito conhecimento trocado e melhor muitos novos amigos.
Porém tudo que é bom um dia tem fim, estou vendendo a minha D-trackinha
,sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/veiculo...-d-tracker-162245076
Abração pessoal, espero continuar contribuindo aqui para vocês.
08 Abr 2016 19:18 #1230
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Só porque você não tem mais a moto não quer dizer que seu conhecimento com ela não seja válido, é sempre bem vindo aqui.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
06 Maio 2016 20:41 #1233
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Oga seja bem vindo e muito feliz com a nova motoca.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
09 Maio 2016 15:03 - 09 Maio 2016 15:18 #1234
por Alexandre Franklin
Respondido por Alexandre Franklin no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Boa tarde Ricardo,
Fiz uns graficos para a minha dtracker com a MotoStyle Graphics e ees me mandaram uma imagem em baixa resolucao, espero que ajude, mas caso resova fazer com eles eu recomendo. Vou anexar as imagens que tenho.
Espero ter ajudado
(meu teclado esta com problema descupe por agum erro.)
Abracos,
Aexandre.
Fiz uns graficos para a minha dtracker com a MotoStyle Graphics e ees me mandaram uma imagem em baixa resolucao, espero que ajude, mas caso resova fazer com eles eu recomendo. Vou anexar as imagens que tenho.
Espero ter ajudado
(meu teclado esta com problema descupe por agum erro.)
Abracos,
Aexandre.
Tempo para a criação da página:0.617 segundos