Teste da Ninjinha
14 Ago 2009 07:57 #63
por agnaldo_guedes
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
Respondido por agnaldo_guedes no tópico Teste da Ninjinha
Fala capivarao, blz?
Primeiro lugar, BEM VINDO AO FÓRUM!
Todo mundo aqui tem um problema: Somos doentes por moto! he, he, he... pelo menos a maioria. Bom, eu sou com certeza.
Cara, ainda não sei se ela já está sendo fabricada em Manaus. Talvez o preço caia, mas acredito que não baixe mais que uns R$16K, isso sendo bem otimista.
Outra coisa, dá uma lida em todo o post e veja se realmente é o que vc deseja. Leve em consideração tudo o que já foi comentado aqui, como preço em relação as outras, depreciação do preço, desvalorização, manutenção...
Tb é legal vc ir ver outras motos, inclusive estilos diferentes. De repente vc curte mais uma naked do que uma speed e nem sabe...
E qualquer dúvida, estamos aqui com o maior prazer de te ajudar.
Abraços e mais uma vez, SEJA BEM VINDO!
Primeiro lugar, BEM VINDO AO FÓRUM!
Todo mundo aqui tem um problema: Somos doentes por moto! he, he, he... pelo menos a maioria. Bom, eu sou com certeza.
Cara, ainda não sei se ela já está sendo fabricada em Manaus. Talvez o preço caia, mas acredito que não baixe mais que uns R$16K, isso sendo bem otimista.
Outra coisa, dá uma lida em todo o post e veja se realmente é o que vc deseja. Leve em consideração tudo o que já foi comentado aqui, como preço em relação as outras, depreciação do preço, desvalorização, manutenção...
Tb é legal vc ir ver outras motos, inclusive estilos diferentes. De repente vc curte mais uma naked do que uma speed e nem sabe...
E qualquer dúvida, estamos aqui com o maior prazer de te ajudar.
Abraços e mais uma vez, SEJA BEM VINDO!
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
14 Ago 2009 10:21 #66
por Blake777
Celta 2007 Flexpower
Ex - Parati 1997 1.8 Bolinha
Ex - Fusca 1500 1971 - Grande safra -
São Gonçalo/Rio de Janeiro
Respondido por Blake777 no tópico Teste da Ninjinha
É... correr corre... agora, não sei se pára... rsrsrsrs
Blake77740039,5565509259
Celta 2007 Flexpower
Ex - Parati 1997 1.8 Bolinha
Ex - Fusca 1500 1971 - Grande safra -
São Gonçalo/Rio de Janeiro
14 Ago 2009 11:55 #69
por agnaldo_guedes
Constantino, concordo com vc, mas vamos ver alguns "fatos" da RD 350.
- Realmente, a RD 350 é uma moto muito forte, como muitos aqui no fórum sabem. Motor 2T bicilindrico, 55CV e 167 Kg de peso não poderiam dar uma receita melhor. Só para comparar, a GS500 tb bicilindrica, possui motor 4T, 48 CV e pesa 174 Kg. É considerada uma das motos nacionais mais rápidas que já passaram pelo Brasil. Tive o prazer de andar como garupa de RD várias vezes (infelizmente nunca pilotei nenhuma). O ronco gritante do motor 2T te incentiva a acelerar mais, quem já pilootu uma, sabe o que eu estou dizendo.
- Mas, quem quiser ter uma RD 350, tem que saber algumas coisas: Seu motor 2T não segura a moto nas reduzidas, vc tem que saber usar os freios (que, na minha opinião, são subdimensionados para a moto). Dizem que a RD 350 não pára e é verdade. O cara tem que saber pilotar para "tocar" uma RD, senão fica na primeira curva.
- Quem tiver uma RD, terá que conviver com o famoso "cheiro" que o motor 2T deixa na sua roupa. Não vai dar p/ usar ela para ir na festa de formatura... Sempre que reabastecer, terá que colocar no tanque o famoso óleo 2T, junto com a gasolina, não pode esquecer.
- Para finalizar, a última RD 350 foi fabricada em 1992, então na melhor das hipóteses vc vai pegar uma moto com 17 anos de defasagem tecnológica.... Só para confirmar, dá uma olhada na foto abaixo e veja a espessura do pneu traseiro dessa "esportiva":
Acho que o da Tw é mais grosso...
- Então, se para vc estes fatos levantados não são problema, então vai fundo. Acho que uma RD 350 está por volta de uns R$4k, em bom estado de conservação.
OBS: para quem não sabe, YPVS quer dizer "Yamaha Power Valve System".
fonte:
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/rd350-3.htm
agnaldo_guedes40039,6239467593
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
Respondido por agnaldo_guedes no tópico Teste da Ninjinha
Constantino escreveu:
por esse preço compra um rd 350 e faz um reforma completa na danada,vai te uma moto forte que corre e td mais ,e conserteza nao vai sai nesse preço de 18000...
Constantino, concordo com vc, mas vamos ver alguns "fatos" da RD 350.
- Realmente, a RD 350 é uma moto muito forte, como muitos aqui no fórum sabem. Motor 2T bicilindrico, 55CV e 167 Kg de peso não poderiam dar uma receita melhor. Só para comparar, a GS500 tb bicilindrica, possui motor 4T, 48 CV e pesa 174 Kg. É considerada uma das motos nacionais mais rápidas que já passaram pelo Brasil. Tive o prazer de andar como garupa de RD várias vezes (infelizmente nunca pilotei nenhuma). O ronco gritante do motor 2T te incentiva a acelerar mais, quem já pilootu uma, sabe o que eu estou dizendo.
- Mas, quem quiser ter uma RD 350, tem que saber algumas coisas: Seu motor 2T não segura a moto nas reduzidas, vc tem que saber usar os freios (que, na minha opinião, são subdimensionados para a moto). Dizem que a RD 350 não pára e é verdade. O cara tem que saber pilotar para "tocar" uma RD, senão fica na primeira curva.
- Quem tiver uma RD, terá que conviver com o famoso "cheiro" que o motor 2T deixa na sua roupa. Não vai dar p/ usar ela para ir na festa de formatura... Sempre que reabastecer, terá que colocar no tanque o famoso óleo 2T, junto com a gasolina, não pode esquecer.
- Para finalizar, a última RD 350 foi fabricada em 1992, então na melhor das hipóteses vc vai pegar uma moto com 17 anos de defasagem tecnológica.... Só para confirmar, dá uma olhada na foto abaixo e veja a espessura do pneu traseiro dessa "esportiva":
Acho que o da Tw é mais grosso...
- Então, se para vc estes fatos levantados não são problema, então vai fundo. Acho que uma RD 350 está por volta de uns R$4k, em bom estado de conservação.
OBS: para quem não sabe, YPVS quer dizer "Yamaha Power Valve System".
fonte:
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/rd350-3.htm
agnaldo_guedes40039,6239467593
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
16 Ago 2009 15:34 #73
por vasquez
Agnaldo
Só há um equivoco no teu post
Tanto a RD350 como a 125, dt180, agrales possuem o sistema autolube de injeção automática de óleo 2T não precisando ser adicionado ao tanque. Se bem regulado o sistema dosa a quantidade automaticamente de acordo com o rpm.
Abraço
Primeiro foi a RD 135 depois a Elefantré 30.0ES e agora?
Respondido por vasquez no tópico Teste da Ninjinha
agnaldo_guedes escreveu:
Constantino escreveu:
por esse preço compra um rd 350 e faz um reforma completa na danada,vai te uma moto forte que corre e td mais ,e conserteza nao vai sai nesse preço de 18000...
Constantino, concordo com vc, mas vamos ver alguns "fatos" da RD 350.
- Realmente, a RD 350 é uma moto muito forte, como muitos aqui no fórum sabem. Motor 2T bicilindrico, 55CV e 167 Kg de peso não poderiam dar uma receita melhor. Só para comparar, a GS500 tb bicilindrica, possui motor 4T, 48 CV e pesa 174 Kg. É considerada uma das motos nacionais mais rápidas que já passaram pelo Brasil. Tive o prazer de andar como garupa de RD várias vezes (infelizmente nunca pilotei nenhuma). O ronco gritante do motor 2T te incentiva a acelerar mais, quem já pilootu uma, sabe o que eu estou dizendo.
- Mas, quem quiser ter uma RD 350, tem que saber algumas coisas: Seu motor 2T não segura a moto nas reduzidas, vc tem que saber usar os freios (que, na minha opinião, são subdimensionados para a moto). Dizem que a RD 350 não pára e é verdade. O cara tem que saber pilotar para "tocar" uma RD, senão fica na primeira curva.
- Quem tiver uma RD, terá que conviver com o famoso "cheiro" que o motor 2T deixa na sua roupa. Não vai dar p/ usar ela para ir na festa de formatura... Sempre que reabastecer, terá que colocar no tanque o famoso óleo 2T, junto com a gasolina, não pode esquecer.
- Para finalizar, a última RD 350 foi fabricada em 1992, então na melhor das hipóteses vc vai pegar uma moto com 17 anos de defasagem tecnológica.... Só para confirmar, dá uma olhada na foto abaixo e veja a espessura do pneu traseiro dessa "esportiva":
Acho que o da Tw é mais grosso...
- Então, se para vc estes fatos levantados não são problema, então vai fundo. Acho que uma RD 350 está por volta de uns R$4k, em bom estado de conservação.
OBS: para quem não sabe, YPVS quer dizer "Yamaha Power Valve System".
fonte:
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/rd350-3.htm
Agnaldo
Só há um equivoco no teu post
Tanto a RD350 como a 125, dt180, agrales possuem o sistema autolube de injeção automática de óleo 2T não precisando ser adicionado ao tanque. Se bem regulado o sistema dosa a quantidade automaticamente de acordo com o rpm.
Abraço
Primeiro foi a RD 135 depois a Elefantré 30.0ES e agora?
16 Ago 2009 23:19 #74
por agnaldo_guedes
Legal Vasquez, realmente não sabia.
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
Respondido por agnaldo_guedes no tópico Teste da Ninjinha
vasquez escreveu:
agnaldo_guedes escreveu:
Constantino escreveu:
por esse preço compra um rd 350 e faz um reforma completa na danada,vai te uma moto forte que corre e td mais ,e conserteza nao vai sai nesse preço de 18000...
Constantino, concordo com vc, mas vamos ver alguns "fatos" da RD 350.
- Realmente, a RD 350 é uma moto muito forte, como muitos aqui no fórum sabem. Motor 2T bicilindrico, 55CV e 167 Kg de peso não poderiam dar uma receita melhor. Só para comparar, a GS500 tb bicilindrica, possui motor 4T, 48 CV e pesa 174 Kg. É considerada uma das motos nacionais mais rápidas que já passaram pelo Brasil. Tive o prazer de andar como garupa de RD várias vezes (infelizmente nunca pilotei nenhuma). O ronco gritante do motor 2T te incentiva a acelerar mais, quem já pilootu uma, sabe o que eu estou dizendo.
- Mas, quem quiser ter uma RD 350, tem que saber algumas coisas: Seu motor 2T não segura a moto nas reduzidas, vc tem que saber usar os freios (que, na minha opinião, são subdimensionados para a moto). Dizem que a RD 350 não pára e é verdade. O cara tem que saber pilotar para "tocar" uma RD, senão fica na primeira curva.
- Quem tiver uma RD, terá que conviver com o famoso "cheiro" que o motor 2T deixa na sua roupa. Não vai dar p/ usar ela para ir na festa de formatura... Sempre que reabastecer, terá que colocar no tanque o famoso óleo 2T, junto com a gasolina, não pode esquecer.
- Para finalizar, a última RD 350 foi fabricada em 1992, então na melhor das hipóteses vc vai pegar uma moto com 17 anos de defasagem tecnológica.... Só para confirmar, dá uma olhada na foto abaixo e veja a espessura do pneu traseiro dessa "esportiva":
Acho que o da Tw é mais grosso...
- Então, se para vc estes fatos levantados não são problema, então vai fundo. Acho que uma RD 350 está por volta de uns R$4k, em bom estado de conservação.
OBS: para quem não sabe, YPVS quer dizer "Yamaha Power Valve System".
fonte:
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/rd350-3.htm
Agnaldo
Só há um equivoco no teu post
Tanto a RD350 como a 125, dt180, agrales possuem o sistema autolube de injeção automática de óleo 2T não precisando ser adicionado ao tanque. Se bem regulado o sistema dosa a quantidade automaticamente de acordo com o rpm.
Abraço
Legal Vasquez, realmente não sabia.
Guedes - AGORA DE 250cc
Atual: Yamaha Fazer 2007 250cc
NÃO COMPRE PEÇAS ROUBADAS! VC PODE SER A PRÓXIMA VÍTIMA DO SEU FORNECEDOR
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