dúvida xr tornado
29 Fev 2008 05:30 #7
por Richbr2007
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES
Respondido por Richbr2007 no tópico dúvida xr tornado
Jujuba só uma correção, quem tem 3km/h a mais de final é a lander e não a tornado...
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Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES
29 Fev 2008 08:43 #9
por jijoe_78
fabio a. esquines - jijoe
Ducati Monster 1100
CB400 II /82 - a venda
Respondido por jijoe_78 no tópico dúvida xr tornado
ÔPa.
Blz RichBR2007?
É como disseram, velô máxima da Tornado é de 135km/h. 150km/h só em ladeira com vento a favor e deitado no tanque.
Quanto é o tempo que a sua demora dos 100km/h até chegar na máxima (no painel perto de 140km/h)? Isso é bem relativo. O legal é verificar nos testes da tornado os tempos de aceleração e simulá-los para saber se está dentro do padrão. Mas aí é preciso saber que alguns fatores influenciam diretamente no resultado como a carga (peso do piloto), condição de vento, pressão atmosférica (por isso fazem os testes próximos ao nível do mar onde o ar é mais denso e permite mais rendimento), tipo/qualidade de gasolina utilizada, estado de limpeza do carburador e filtro, condições da vela, calibragem dos pneus, etc.
Estes testes normalmente são realizados já com o motor devidamente amaciado, pois isso também pode dar diferença.
Mas numa situação hipotética, algo até uns 20% a mais de diferença pode ser aceitável. Acima disso pode ser algum problema no motor, como carburação ruim, ou você tem massa na casa dos 170kg!!!
Blz RichBR2007?
É como disseram, velô máxima da Tornado é de 135km/h. 150km/h só em ladeira com vento a favor e deitado no tanque.
Quanto é o tempo que a sua demora dos 100km/h até chegar na máxima (no painel perto de 140km/h)? Isso é bem relativo. O legal é verificar nos testes da tornado os tempos de aceleração e simulá-los para saber se está dentro do padrão. Mas aí é preciso saber que alguns fatores influenciam diretamente no resultado como a carga (peso do piloto), condição de vento, pressão atmosférica (por isso fazem os testes próximos ao nível do mar onde o ar é mais denso e permite mais rendimento), tipo/qualidade de gasolina utilizada, estado de limpeza do carburador e filtro, condições da vela, calibragem dos pneus, etc.
Mas numa situação hipotética, algo até uns 20% a mais de diferença pode ser aceitável. Acima disso pode ser algum problema no motor, como carburação ruim, ou você tem massa na casa dos 170kg!!!
fabio a. esquines - jijoe
Ducati Monster 1100
CB400 II /82 - a venda
29 Fev 2008 09:38 #10
por Richbr2007
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES
Respondido por Richbr2007 no tópico dúvida xr tornado
Bom jujuba esses dados, eu li no comparativo do mestre tite, fui ontem na loja da yamaha e o mecanico disse que a velocidade da lander fica mesmo entre 130 a 135km/h, vai ver que o mestre soltou um pum na hora, usar de nitro não vale... não acham?
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES
01 Mar 2008 05:04 #11
por Marvila
CG150 Titan 06/06
Respondido por Marvila no tópico dúvida xr tornado
Cá prá nós, eu um pouco de perda de tempo ficar averiguando quanto uma moto ou outra "dá de final", "acelera de tanto a tanto em x segundos", "pesa x kg a mais que a outra". Além do que, o jijoe_78 lembrou muito bem os fatores que influenciam diretamente.
Temos de considerar que nunguém decide por um mota pelo fato dela rodar 3 km a mais de final do que a outra...
Acaso faça isto será um candidato a, em pouco tempo, querer fazer um up ou trocar de modelo
.
Marvila/Salvador-BA
CG150 Titan ESD 06
Temos de considerar que nunguém decide por um mota pelo fato dela rodar 3 km a mais de final do que a outra...
Acaso faça isto será um candidato a, em pouco tempo, querer fazer um up ou trocar de modelo
Marvila/Salvador-BA
CG150 Titan ESD 06
CG150 Titan 06/06
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