Motoca pau pra toda obra. Melhor opção na época entre as 125/150cc. Consegui consumo de 42km/l alterando a altura da agulha, mas deixando ela sem muita final (100km/h, no máximo). Andando no talo, com a configuração original do carburador, fazia 34km/l.
Eu recomendo!
Prós
Moto macia;
Fácil manutenção;
Motorzinho valente;
Painel completo;
Freio a disco na roda dianteira de série.
Contras
Caixa de direção dura o mesmo que um pneu (+- 15 mil km);
Depender das CC Suzuki's no Rio (para motos pequenas).