Prós
As suspensões de longo curso (as mais longas de todas as motos nacionais), em conjunto com baixa inércia da balança e das aros de alumínio, copiam as irregularidades do solo com perfeição e precisão, emprestando-lhe uma estabilidade incomum.
O motor de 4 válvulas e o moderno e atualíssimo comando DOHC tem um fôlego excelente.
A ergonomia mantém a coluna do piloto bem ereta, poupando-o de fadiga prematura.
A altura do banco, também a maior entre as motos nacionais, mantém as pernas menos flexionadas, propiciando maior conforto e facilidade para ficar em pé quando transitando por terrenos muito hostis.
Mesmo tendo sido lançada em 2001, seu design continua atualíssimo, fazendo-a parecer com os mais recentes lançamentos do segmento Off-Road.