Seria possivel uma adaptação para colocarmos um sistema de freio a disco na traseira da Yes ja vi muitas CG's com o freio a disco na traseira porem o aro é diferente tem raios e o da yes não...será que consigo fazer algo assim na minha ??edsonnota100039447,7680555556
PIPOCA - BIZ 125 PRATA 2006
FAZER O QUE NÉ.....
CRISTINE - FAZER YS 250 CHUMBO REALIZAÇÃO DE UM SONHO
152.000 DE PURA DIVERSÃO
SUZIBLUE - YES EN125 AZUL 49.000 KM DE PURA ESTRADA
MOGI GUAÇU - SP
Troca a roda trazeira por uma dianteira ( por causa do tambor do freio) e coloca um disco sem ser ventilado, pois a frenagem será mais forte, mto mais forte... vai prejudicar um pouco a segurança pq vai travar a roda trazeira com facilidade... cuidado.
O FATO DE SER VENTILADO OU NÃO NÃO INFLUENCIA TANTO NA POTÊNCIA DOS FREIOS, INFLUI MAIS NA RESISTENCIA EM FRENGENS LONGAS... TERIA É QUE COLOCAR UM SITEMA CM PINÇAS E PASTILHAS MAIS "MANSINHAS" DIGAMOS ASSIM... MAS NÃO SEI SE VALE A PENA GASTAR UMA BAITA GRANA DESSAS...
Realmente fica mto caro... acho que na vale a pena n... a nao ser que vc va mecher na yes toda e ficar com ela por um bom tempo... ai vale a pena sim...
ah vc n pode ligar pra dinheiro n... pq quem comprar sua moto n vai ligar se ela tem x ou y, ele vai querer pagar preço de mercado...
Mas quanto seria necessário mais ou menos para a colocação de um sistema de freios desse tipo só a compra dos seguintes itens:
- Roda Dianteira Completa (com disco de freio)
- Sistema de pinças e canos de óleo
- Manetes de freio e reservatorio de oleo
Quanto esse produtos sairiam ??edsonnota100039447,7721990741
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gente, a roda traseira é diferente da dianteira!!!
e o freio traseiro da yes é suficiente, não pode ser muito forte senão derrapa mesmo. além da motocar ter 2 amortecedores, então acho q fica feio adaptar qqer coisa lá...
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
Mauricio escreveu: gente, a roda traseira é diferente da dianteira!!!
e o freio traseiro da yes é suficiente, não pode ser muito forte senão derrapa mesmo. além da motocar ter 2 amortecedores, então acho q fica feio adaptar qqer coisa lá...
Mas a GS500 tbm não tem dois amortecedores tbm lá ?? os freios traseiros dela são bons mas nada como um disco ventilado né....
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A gs 500 antiga tem dois amortecedores, na nova o amortecedor é central.... e olha o peso, o tamamho e a potencia da gs 500... sem comparação com a yes... e iria ficar mto bonito sim, mas pouco pratico...
Qnto ao preço nem tenho ideia, mas sei que sai caro pois é so lembrar que um filtro de oleo da yes na concessionaria sai por $18,00 aki em BH...
Mauricio, tava reparando as rodas... n vi nada de diferenca n... mesmo raio, e largura....
Mas sera que seria possivel usar uma roda dianteira na traseira e colocar a coroa de um lado e o disco de outro acho meio improvavel ou a roda dianteira suportaria tal adaptação sera que tem encaixe pra tudo isso ??
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Essa é a foto de uma CG com disco traseiro nota - se bem que a roda é de Strada
Disco de YBR adaptado no cubo original da 150, burrinho e pinça de CB 500, e um adaptador para colocar a pinça.
essa é a formula mágica para uma 150edsonnota100039449,6628009259
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Mauricio escreveu: o tchans é q essas peças originais são caras.... e comprar na robauto não é legal...
a CB500 que tem 2 amortecedores até hoje, e ela só é meio ruim de curva por causa disso, a roda traseira inclina um pouquinho.
sou a favor de motocas 100% originales. o único acessório q coloco são enfeites, adesivos, etc.
Mas imagine que bacana ter a motoca com freio a disco na traseira tbm que blz...é muito eficiente esses freios a disco....
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