Lander - Viagens / Dia a dia / conforto .
22 Mar 2008 12:07 #1
por mr_fahrrad
Anterior: Intruder 04 (poderosa)
Atual: Fazer 07 vermelha (Poderosa II)
Próxima: ?
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Lander - Viagens / Dia a dia / conforto . foi criado por mr_fahrrad
Seguinte pessoal, sou um usuário mais assíduo do pequenas suzuki, então nem todos me conhecem.
Uso a moto diariamente para ir trabalhar (ao todo, 30km) e umas 2 vezes por mês para viagens de uns 200km ao todo (a viagem mais longa que fiz foi de 600km)
Atualmente tenho uma intruder 2004 que está me atendendo conforme o torque e potência dela me permite.
Sou um cara que gosta muito do estilo custom, mas quanto mais pesquiso, mais vejo que esse estilo é CARO e sem muitas opções... Além disso, em uns 30% das viagens que eu fiz eu deixei de conhecer alguns lugares devido ao medo de encarar estradas de chão, aí que vem minha dúvida sobre comprar uma Lander.. como quero viajar, com uma moto de trilha eu poderia viajar tranquilo, passando em estradas de terra se assim desejar (ou seja, minhas viagens ficariam menos limitadas)
Tenho 1.84, peso quase 100kg e minha namorada pesa uns 60kg. carga máxima com bagagens uns 180kg.
Estou para trocar de moto, para uma de maior cilindrada para poder viajar mais e mais confortávelmente, a lander é uma opção (entre VÁRIAS da lista) então venho aqui tirar com vocês umas dúvidas
1) O banco para o piloto é bom?
2) O banco para o garupa é bom?
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
5) quanto está uma bolha?
6) aquenta bem estradas de terra?
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
é muito visada?
9) peças / manutenção muito caras?
é isso, qualquer opinião a mais será muito bem vinda também!
Grande abraço.
Uso a moto diariamente para ir trabalhar (ao todo, 30km) e umas 2 vezes por mês para viagens de uns 200km ao todo (a viagem mais longa que fiz foi de 600km)
Atualmente tenho uma intruder 2004 que está me atendendo conforme o torque e potência dela me permite.
Sou um cara que gosta muito do estilo custom, mas quanto mais pesquiso, mais vejo que esse estilo é CARO e sem muitas opções... Além disso, em uns 30% das viagens que eu fiz eu deixei de conhecer alguns lugares devido ao medo de encarar estradas de chão, aí que vem minha dúvida sobre comprar uma Lander.. como quero viajar, com uma moto de trilha eu poderia viajar tranquilo, passando em estradas de terra se assim desejar (ou seja, minhas viagens ficariam menos limitadas)
Tenho 1.84, peso quase 100kg e minha namorada pesa uns 60kg. carga máxima com bagagens uns 180kg.
Estou para trocar de moto, para uma de maior cilindrada para poder viajar mais e mais confortávelmente, a lander é uma opção (entre VÁRIAS da lista) então venho aqui tirar com vocês umas dúvidas
1) O banco para o piloto é bom?
2) O banco para o garupa é bom?
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
5) quanto está uma bolha?
6) aquenta bem estradas de terra?
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
é muito visada?9) peças / manutenção muito caras?
é isso, qualquer opinião a mais será muito bem vinda também!
Grande abraço.
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22 Mar 2008 16:44 #3
por ricoyes07
Mr Fahrrad,
Car eu tinha uma Yes e gostava muito dela, rodava cerca de 180 Km por dia.
Hoje tenho uma Lander e estou muito satisfeito no uso do dia-dia, ela vai muito bem no trânsito e é excepcional nos corredores, passa por cima de todos os espelhos.
Moro em Santos e subo a serra todos os dias e posso dizer que é outra coisa. Você pode rodar a 110Km/h numa boa,acima disso o vento no peito te deixa desconfortável, mas ela chega bem e se mantém a uns 130 na boa.
Achei o banco mais desconfortável que o da Yes, mas não é tão ruim.
No mais, todo cuidado é pouco com os gatunos. Tenho 1,84 e peso 90kg e ela me caiu muito bem. Boa sorte.
Rico
No princípio era só necessidade. Agora é por prazer.
Yes Prata 07/07 - onde tudo começou
Atual Lander 250ie 07/07
Próxima GS 500 ou XT 660R.
Sõ Paulo/SP
Respondido por ricoyes07 no tópico Lander - Viagens / Dia a dia / conforto .
mr_fahrrad escreveu: 1) O banco para o piloto é bom?
2) O banco para o garupa é bom?
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
5) quanto está uma bolha?
6) aquenta bem estradas de terra?
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
9) peças / manutenção muito caras?
Mr Fahrrad,
Car eu tinha uma Yes e gostava muito dela, rodava cerca de 180 Km por dia.
Hoje tenho uma Lander e estou muito satisfeito no uso do dia-dia, ela vai muito bem no trânsito e é excepcional nos corredores, passa por cima de todos os espelhos.
Moro em Santos e subo a serra todos os dias e posso dizer que é outra coisa. Você pode rodar a 110Km/h numa boa,acima disso o vento no peito te deixa desconfortável, mas ela chega bem e se mantém a uns 130 na boa.
Achei o banco mais desconfortável que o da Yes, mas não é tão ruim.
No mais, todo cuidado é pouco com os gatunos. Tenho 1,84 e peso 90kg e ela me caiu muito bem. Boa sorte.
Rico
No princípio era só necessidade. Agora é por prazer.
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24 Mar 2008 05:17 #4
por Richbr2008
Gsx 650F BLACK DRAGON
Respondido por Richbr2008 no tópico Lander - Viagens / Dia a dia / conforto .
1) O banco para o piloto é bom?
Olha é mais confortavel que o da tornado, mas se ficar mais de 2 horas em cima, vira um martírio.
2) O banco para o garupa é bom?
Mesma resposta acima
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
Não faço idéia, se quer conforto vá de falcon
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
Olha na minha ando a 120km/h tranquilos, com garupa, enho 1,84m e peso 80kg, meu irmão tem 1,70 e pesa 65kg, o limite de carga da lander é de 169kg, mas que isso força o motor.
5) quanto está uma bolha?
Não faço idéia.
6) aquenta bem estradas de terra?
Fiz 180km de estrada de terra e foi xuxuzinho, mas recomendo comprar umas luvas pois da calo nas mão e as mesmas ficam dormentes depois de 2 horas de pilotagem.
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
Minha noiva não tem oq reclamar, mas é bom para a cada 1 hora pra dar uma esticada.
é muito visada?
Graças a deus não...
9) peças / manutenção muito caras?
São mais caras que a honda, mas duram muuuuiiiittooo mais.
Lander 07/08 Fenix Negra, 4 meses com a menina, quase 3k km rodados...
Olha é mais confortavel que o da tornado, mas se ficar mais de 2 horas em cima, vira um martírio.
2) O banco para o garupa é bom?
Mesma resposta acima
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
Não faço idéia, se quer conforto vá de falcon
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
Olha na minha ando a 120km/h tranquilos, com garupa, enho 1,84m e peso 80kg, meu irmão tem 1,70 e pesa 65kg, o limite de carga da lander é de 169kg, mas que isso força o motor.
5) quanto está uma bolha?
Não faço idéia.
6) aquenta bem estradas de terra?
Fiz 180km de estrada de terra e foi xuxuzinho, mas recomendo comprar umas luvas pois da calo nas mão e as mesmas ficam dormentes depois de 2 horas de pilotagem.
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
Minha noiva não tem oq reclamar, mas é bom para a cada 1 hora pra dar uma esticada.
é muito visada?Graças a deus não...
9) peças / manutenção muito caras?
São mais caras que a honda, mas duram muuuuiiiittooo mais.
Lander 07/08 Fenix Negra, 4 meses com a menina, quase 3k km rodados...
Gsx 650F BLACK DRAGON
24 Mar 2008 06:44 #6
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico Lander - Viagens / Dia a dia / conforto .
1) O banco para o piloto é bom?
O banco, como toda trail, começa estreito, depois alarga. Se você sentar mais para perto do tanque vai achar muito ruim. Mas mais para trás muito bom. Com o seu tamanho e da sua namorada, deve dar para vocês compartilharem bem o espaço. Para mim e para minha esposa dá tranqüilo, mas somos bem menores
2) O banco para o garupa é bom?
Minha esposa adora.
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
O Ere, no RJ faz. Você pode mandar o seu para ele e ele modificar o próprio original, ou pedir um banco completamente novo. Tem um modelo tipo sela que parece ser extremamente confortável. Quando cotei, só o trabalho de modificação ficava em R$400,00. Mas faz um tempo. Pode ter mudado.
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
O gostoso é andar nela por volta de 90 a 100km/h: pouca vibração, muita economia, bastante reserva para emegências. Dá para ir a 110 com algum incômodo pela vibração e a 120 com o motor começando a chamar a sua mãe de nomes pouco amigáveis.
5) quanto está uma bolha?
Paguei 120. Faz um tempo. Fica excelente pegar estrada nela com a bolha. Foi um investimento excelente. Junto com o bauleto de 42l.
6) aquenta bem estradas de terra?
Se sente em casa.
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
Das motos que eu tive até hoje, é a melhor.
é muito visada?
Não. O valor do seguro mostra isso.
9) peças / manutenção muito caras?
Não. São um pouco mais caras que outras marcas. Mas veja, por exemplo, uma coisa simples como troca de óleo: só se troca o óleo a cada 5.000 km. Eu olho o nível do óleo semanalmente por puro desencargo de consciência. Após 5000km ele está limpo como novo e não abaixou um mm. Outro exemplo: tive uma twister. A cada 12.000Km tinha que trocar o óleo das bengalas dianteiras. Na Lander é coisa para fazer a cada 40.000. E aí? O que acaba saindo mais barato?
O banco, como toda trail, começa estreito, depois alarga. Se você sentar mais para perto do tanque vai achar muito ruim. Mas mais para trás muito bom. Com o seu tamanho e da sua namorada, deve dar para vocês compartilharem bem o espaço. Para mim e para minha esposa dá tranqüilo, mas somos bem menores
2) O banco para o garupa é bom?
Minha esposa adora.
3) Para trocar de banco para um mais confotável sai quanto? acha fácil?
O Ere, no RJ faz. Você pode mandar o seu para ele e ele modificar o próprio original, ou pedir um banco completamente novo. Tem um modelo tipo sela que parece ser extremamente confortável. Quando cotei, só o trabalho de modificação ficava em R$400,00. Mas faz um tempo. Pode ter mudado.
4) qual é a velocidade de cruzeiro dessa moto para viagens?
O gostoso é andar nela por volta de 90 a 100km/h: pouca vibração, muita economia, bastante reserva para emegências. Dá para ir a 110 com algum incômodo pela vibração e a 120 com o motor começando a chamar a sua mãe de nomes pouco amigáveis.
5) quanto está uma bolha?
Paguei 120. Faz um tempo. Fica excelente pegar estrada nela com a bolha. Foi um investimento excelente. Junto com o bauleto de 42l.
6) aquenta bem estradas de terra?
Se sente em casa.
7) recomendam ela pra viajar com garupa?
Das motos que eu tive até hoje, é a melhor.
é muito visada?Não. O valor do seguro mostra isso.
9) peças / manutenção muito caras?
Não. São um pouco mais caras que outras marcas. Mas veja, por exemplo, uma coisa simples como troca de óleo: só se troca o óleo a cada 5.000 km. Eu olho o nível do óleo semanalmente por puro desencargo de consciência. Após 5000km ele está limpo como novo e não abaixou um mm. Outro exemplo: tive uma twister. A cada 12.000Km tinha que trocar o óleo das bengalas dianteiras. Na Lander é coisa para fazer a cada 40.000. E aí? O que acaba saindo mais barato?
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
25 Mar 2008 13:56 #13
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico Lander - Viagens / Dia a dia / conforto .
Isso tá parecendo aquelas propagandas da Petrobrás....
Beleza, pergunta mesmo! Melhor perguntar antes que se arrepender depois!
essa moto vibra? vibra muito? a partir de que rotação/velocidade começa a encher o saco a vibração?
Antes dos 110 nem se percebe. Depois disso não é a vibração o que mais vai te incomodar. Não acho que seja um problema nessa moto. Aliás, em se tratando de moto mono, não existe motor sem vibração...
E o cambio, fácil de engatar, fácil de achar o neutro? macio?
Fácil, fácil.
Dicas:
1) Compre um par de protetores de borracha para a pedaleira. Vende na concessionária e é baratinho. Eu tomei um tombo besta e parado porque a barra da minha calça enroscou nos dentes de metal dela e não consegui desenroscar antes de chegar no chão. Também protege a sola dos sapatos.
2) Tem um protetor para a alavanca de câmbio que se acha em qualquer lojinha de peças de moto que envolve a alavanca com um rolinho de neoprene. Deixa ainda mais macio a troca de marchas e protege os sapatos também. Deve custar uns R$10,00 se não me engano. Tem uns outros de nylon, mais baratos, mas parecem ser porcaria. Nunca usei.
Beleza, pergunta mesmo! Melhor perguntar antes que se arrepender depois!
essa moto vibra? vibra muito? a partir de que rotação/velocidade começa a encher o saco a vibração?
Antes dos 110 nem se percebe. Depois disso não é a vibração o que mais vai te incomodar. Não acho que seja um problema nessa moto. Aliás, em se tratando de moto mono, não existe motor sem vibração...
E o cambio, fácil de engatar, fácil de achar o neutro? macio?
Fácil, fácil.
Dicas:
1) Compre um par de protetores de borracha para a pedaleira. Vende na concessionária e é baratinho. Eu tomei um tombo besta e parado porque a barra da minha calça enroscou nos dentes de metal dela e não consegui desenroscar antes de chegar no chão. Também protege a sola dos sapatos.
2) Tem um protetor para a alavanca de câmbio que se acha em qualquer lojinha de peças de moto que envolve a alavanca com um rolinho de neoprene. Deixa ainda mais macio a troca de marchas e protege os sapatos também. Deve custar uns R$10,00 se não me engano. Tem uns outros de nylon, mais baratos, mas parecem ser porcaria. Nunca usei.
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
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