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Wagner XT escreveu:
Aqui em Porto Alegre não vejo muitas rodando. Por isso minhas dúvidas.
Abraços
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Correa escreveu: Quanto mais eu uso minha Gs 500E, mais eu me apaixono por ela.
Passeio com minha GS no Alto da Boa Vista.
A motinha é fantástica, rápida, muito rápida, econômica e robusta, além de baixinha e gordinha na medida certa.
Dê uma olhada nestes vídeos,
Passeio com a GS no Aterro do Flamengo.
Passando uns apertos no elevado.
Pendurado na pedaleira do garupa.
Acompanhando uma 7 galo no Alto.
Com a 7 galo na estrada.
Entendeu a razão da minha paixão.
Vai fundo.
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Voce nao eh o primeiro que fala da dificuldade de manter uma 7 galo atualmente. Eh uma pena. Virou classica mesmo.Correa escreveu: É Transalp,
GS
A 7 Galo é paixão antiga.
Dê uma olhada nelas desmontadas.
Volta e meia aparece uma, ou duas na minha vida.
Tive uma Indy 90 - em 90, ou seja, zero, "foi um sonho que passou na minha vida", com o tempo a paixão virou casamento, e a moto virou trambolho, grande, comprida, pesada e adquiriu vícios horrorosos, passou a beber e fumar.
A preta foi comprada em setembro de 2008 por 6K, toda fu..., foi repaginada, 5K para ficar como está, e ainda não está boa mas falta pouco.
A hollywood foi comprada em outubro de 2008, mas já vai cantar pra subir, o dono não levou fé que ela é trambolho, cara prá manter e beberona e já está vendendo.
Hoje em dia não existe mais Galosa inteira e de gostosa só sobrou o ronco.(deve ter ouvido no vídeo)
Voltando a GS ela é a moto da vêz, é uma motinha média que anda como moto grande e consome como uma moto pequena, e nos dias de hoje. é tudo que alguém pode desejar.
Comparando: a 7 galo são 69 HP's para 250 kg em ordem de marcha e a GS são 52 hp's para 165Kg também em ordem de marcha, ou seja, 7 galo 3,7 kg/Hp e Gs500 3,2 Kg/Hp, sendo assim, hoje uma GS anda mais que uma galo bebendo muito menos, a galo só anda mais acima de 180 por causa dos quatro canecos, mas até lá a GS brinca, também, prá que andar a mais que isso?
Hoje sou GS de carteirinha.
Y
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