Nao postei esse dias porque nao estava tendo tempo!!! Postei porque queria ouvir opiniões,poque antes se comprar ja tinha ouvido alguns amigos que me disseram que com calma eu conseguiria! Ainda nao peguei a moto pq optei por uma com abs e infelizmente Aqui nao tem,e fui informada que a fabrica esta de ferias e com períodos de entrega de 30 a40 dias!pedi dicas de lugares que eu pudesse treinar e andar de uma forma responsável! Agradeço aos que responderam de forma educada e foram uns verdadeiros cavalheiros! Quanto aos outros que nao acreditam,nao tenho muito o q fazer neh? Cada um acredita no que bem entende
Quanto a andar de moto existem muitas coisas que você pode aprender que sequer estão diretamente ligadas a cc de uma moto... o exemplo mais claro disso é a frenagem, vamos supor que vc esta conduzindo a 100km/h em uma rodovia qualquer e que vc se encontre em uma situação em que precise fazer uma frenagem de emergência.
Andando a 100km/h vc percorre 27,78m/s isso significa que se por um motivo qualquer que seja vc esteja distraída por apenas 1 segundo antes de efetuar a frenagem vc já vai ter percorrido 28 metros essa distancia é equivalente a cerca de 7 carros enfileirados um atras do outro. E isso tudo teria acontecido sem que vc jamais tivesse a chance de sequer acionar os freios sejam eles com ABS ou não em uma moto de 125cc ou 1.250cc
Agora se vc for parar para pensar um pouco 100km/h é uma velocidade que vc pode rodar de forma rotineira, e vez ou outra vc sempre vai precisar travar os freios então qual a diferença entre quem roda esses 28 metros e quem não roda eles???
E isso td eu estou falando de apenas uma variável existem casos em que vc precisa por exemplo efetuar uma frenagem de emergência e fugir de um engavetamento e a complexidade das situações vai apenas aumentando.
Eu falei td isso p/ ilustrar a importância de um bom preparo, vc pode treinar para este tipo de situação com um curso de direção defensiva ou vc pode ir pegando experiencia por conta própria, mais seja qual for o caso acho no minimo compreensível a preocupação que o pessoal de fórum tem demonstrado.
Enfim boa sorte e não desaparece, coloque suas impressões a respeito da moto e do seu dia a dia com ela.
Atual: Bros 125 ES
Porque, que é a vossa vida? É um vapor que aparece por um pouco, e depois se desvanece.
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Karihrayah
Assim, eu ja ando de carro a 7 anos, sempre me mantive em direção defensiva e prestando a atenção ate nos motociclistas( coisas que muitos nao fazem) nao tenho o costume de andar colada nos outros carros, tambem nao ando correndo e dou a seta sempre,ainda que. 90% da população nao faca isso rsrsrsrsr nao pretendo pegar a moto e ficar me exibindo,nem saindo adoidada,quero fazer algo com responsabilidade, e dentro da seguranca para todos.
Karihrayah escreveu: Assim, eu ja ando de carro a 7 anos, sempre me mantive em direção defensiva e prestando a atenção ate nos motociclistas( coisas que muitos nao fazem) nao tenho o costume de andar colada nos outros carros, tambem nao ando correndo e dou a seta sempre,ainda que. 90% da população nao faca isso rsrsrsrsr nao pretendo pegar a moto e ficar me exibindo,nem saindo adoidada,quero fazer algo com responsabilidade, e dentro da seguranca para todos.
Minha cara Kari, a questão não é essa!!!! Isso todos fazemos (uns mais, outros menos).
Como vc dirige carro, vamos traçar um paralelo: Uma moto 125 pode ser considerada um carro 1.0. Enquanto uma 125 tem cerca de 13hp, essa moto tem cerca de 130hp, ou seja, 10 vezes mais. Um carro 1.0 tem cerca de 65 a 70 hp, o que multiplicando por 10, seria um carro com uns 650 a 700 hp. Ora, um Stock Car tem 480 hp e é o carro mais forte em competições nacionais, ou seja, é como vc, sem nenhum preparo, pegasse uma carro com 50% mais potência que um Stock.
O problema é que muitas pessoas acham que moto é um brinquedo que compramos apenas porque "achamos bonitinho"!!! Tenha uma coisa em mente!!!! MOTO MATA!!!!!!!!!!
Seguindo o raciocínio acima, nem todo mundo aprende a dirigir em um carro 1.0. Muitos já começam com um 1.8 ou 2.0. Então uma moto boa para vc aprender seria uma 250/300, para vc ir pegando as manhas e aprender as reações que uma moto tem, para só depois "tentar" dominar uma moto tão potente!!!!
fiquei um bom tempo sem moto,e quando voltei peguei uma 250cc
e foi a escolha certa,agora tenho uma g650gs e vejo bem como foi
bom recomeçar com uma mais mansa ,e outro dia acelerei com vontade
para ultrapassar um roda presa na frente na estrada,quase passo por cima,
fosse uma esportiva teria passado por cima ,três meses de moto nova e ainda
não estou bem acostumado com a reação do motorzão ,você vai estranhar muito
a reação da moto já que seu parâmetro é a reação do carro .
porém como tu falou que tem juízo será muito feliz com essa moto e gostei que
escolheu com abs que ajuda muito ao frear em emergência.
F 700 GS 17/17
NÃO COMPREM PEÇAS USADAS...
São Paulo SP
Comecei pilotando uma Crypton 105 que é do meu pai, depois passei pra uma Fan 150, moto guerreira na cidade, aprendi muita coisa em um ano que fiquei com ela, logo depois eu dei um salto enorme pra uma ER-6n, no inicio eu senti muito a diferença dos dois modelos. principalmente o peso e a força, sei que fiz uma loucura, principalmente porque fui buscar essa moto numa cidade a mais de 500 km de casa e não tinha experiencia em estrada, pra piorar peguei chuva, aventuras e loucuras nehh... rsrsrs. Apesar disso concordo com os nobres colegas sobre o conceito da escadinha, ir aprendendo nos modelos menores e ir subindo gradativamente para modelos maiores.
Mas assim como eu, sei que vai comprar a moto mesmo, então vá com calma, ande devagar, não tente seguir motociclistas mais experientes, vá no seu ritmo, acostume-se com a moto e principalmente não confie demais em si mesma, respeite sua moto, pois qndo a gente fica confiante demais ela nos mostra quem é que manda, falo por experiencia própria, pois ja caí na Crypton e na Fan por excesso de confiança, já a ER eu a respeito muito e sei os meus limites!!!
Espero ter ajudado!
Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
Montes Claros - MG
Karihrayah escreveu: Agradeço aos que responderam de forma educada e foram uns verdadeiros cavalheiros! Quanto aos outros que nao acreditam,nao tenho muito o q fazer neh? Cada um acredita no que bem entende
Não vi ninguém ser deselegante com você! A senhora diz isso talvez porque algumas pessoas (eu inclusive) não disseram aquilo o que você queria ouvir.
Assim, mantenho minha opinião e com pouca coisa para acrescentar, já que muitos outros foristas já abordaram o assunto de forma bem objetiva e com exemplos bem claros.
Acrescento:
- Qualquer susto que você levar, quando na condução da moto, e torcer involuntariamente o punho direito, isso poderá te levar contra um caminhão! Confio que você seja responsável na condução de um carro e que será responsável também na condução de uma motocicleta! Mas, responsabilidade não é tudo e se um iniciante adquiri uma 600cc de quatro cilindros, já é uma irresponsabilidade.
- São pessoas assim que engordam as estatísticas de acidentes, criando má fama para as motocicletas e motivando os políticos a criarem leis ridículas. Contudo, tenho que concordar com a criação da lei que obriga os novos motociclistas a passarem por categorias A1, A2 e A3.
Boa sorte... você vai precisar e adeus.
Andar de moto não é perigoso. Perigosos são os carros que batem nelas.
Belo Horizonte, Minas Gerais.
o que complica quem vem do carro é o reflexo de frear só com o pé e na moto o freio dianteiro
é mais importante,experiência própria sorte que não foi tão grave e consegui evitar o pior
seria bom treinar
F 700 GS 17/17
NÃO COMPREM PEÇAS USADAS...
São Paulo SP
Pode-se aprender a pilotar em qualquer moto.
Umas com maiores e outras com menores riscos.
A consciência e a tranquilidade do piloto é que faz a diferença.
Se ela já dirigiu em Salvador, ela dirige ou pilota em qualquer lugar do mundo.
Só não indico vc pegar a Bonocô e a Luiz Eduardo em horário de pico, ou seja, das 6 da manhã a 8 da noite.
Vá lá pra Barra ou dê uma fugidinha pela 324 e seja feliz.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Bom, galera eu tava meio sumido mas voltei e vou falar uma coisa que acho que não vai agradar a muitos...
Que não é bom começar com uma 600RR é óbvio. Mas alguns falaram que se ela não gostou das respostas por que veio aqui perguntar e talz. Bem, lendo o primeiro post dela, ela não pergunta se ela deve ou não pegar a Ninja ZX-6R, e sim o que nós achamos da moto, a moto já foi comprada e já era.
Eu achei sim que alguns falaram de forma deselegante... mas quem sou eu pra falar ? Sou um ogro ! X.x
Sei que vocês tem a boa intenção de tentar preservar pela integridade dela, mas, vocês falam de uma forma que até desanima andar de moto, sério ! Dão mil e uma razões para não começar a andar, e boa parte das colocações se aplica até a motos de menor porte. Acho que se ela quer pegar a moto, ela que pegue ! Mas se eu fosse você, começava com uma Ninja 250 ou uma Ninja 300, que já tem carenagem e uma pegada mais esportiva.
Mas, se for continuar com a ZX-6R, vai com MUITA calma e responsabilidade, talvez você não tenha a dimensão de como é uma moto dessas, e ela é(desculpe o meu francês) escrota ! Muito cavala mesmo.
E quanto a um curso em autódromo, moro em uma cidade perto de Itabuna/Ilhéus, de fato até morei em Ilhéus. O pessoal daqui todo ano marca pra fazer um Track Day em Caruaru. Da uma pesquisada que lá rola curso de pilotagem defensiva e mais esportiva também.
That's it... boa sorte coma motoca e não esqueça dos equipamentos. Aqui na Bahia usar macacão é soda mesmo. Um dia eu fui na Yamaha de Itabuna ver a XJ6 e tava suando tanto no macacão que até o vendedor falou besteira quando eu saí, que eu tava suando feito um porco. Mas como diz o ditado, é melhor suar do que sangrar !
Boa tarde pessoal.
Sei que o tópico é meio antigo, mas me senti no direito de dar o meu pitaco também.
Tenho uma ZX6R 2001, e já andei em H6 e R1. Acredito que alguns colegas pecaram pelo excesso de zelo com a pessoa. Concordo que esta moto pode ser sim um atestado de óbito, entretanto se essa pessoa se diz responsável e respeitosa, pode sim ter uma experiência muito gostosa com a moto.
Uma coisa que sempre digo é que a moto não tem opinião e nem vontade, ela apenas responde ao que lhe é pedido.
