Dyna Super Glide 1600 - Paixão
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20 Nov 2013 12:01 #3752
por Diniz
São Paulo
Respondido por Diniz no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Essa Custom é uma coisa de linda mesmo! 
Parabéns, LCRocha! Muitos felizes kms pela frente com a nova motoca!
Parabéns, LCRocha! Muitos felizes kms pela frente com a nova motoca!
São Paulo
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20 Nov 2013 21:14 #3753
por LCROCHA
Respondido por LCROCHA no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Mas me vem um senhor em sua Mercedes e ao parar ao lado da Dyna me solta a seguinte frase:
- É uma máquina e tanto neh?? Mas essa placa ai atrás estragou a moto não é mesmo meu jovem??
Infelizmente faz parte do motociclista carregar um outdoor na traseira da sua moto..
- É uma máquina e tanto neh?? Mas essa placa ai atrás estragou a moto não é mesmo meu jovem??
Infelizmente faz parte do motociclista carregar um outdoor na traseira da sua moto..
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21 Nov 2013 07:05 #3754
por wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Inclina o suporte para trás... Fica melhor.
wolfmann
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21 Nov 2013 07:25 #3755
por Cidão
O amanhã, a DEUS pertence.
Respondido por Cidão no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Bom dia a todos,
LC, sou suspeito em dizer, mas...LINDA MOTO...saudades...
Uma sugestão; Coloque uma moldura nessa placa, pois por ficar meio que suspensa sobre o paralama, sua bordas podem fazer corte na sua perna, ou do garupa.
Falando em placa, já achava a antiga (anteriores à 2011), grande, inclusive tive que adaptar uma chapinha no suporte da minha para poder fixar corretamente a mesma na Dyna, agora então...parece um out-dor, muito feia, horrivel, destoa totalmente da grande beleza da moto, sem falar no perigo de corte.
Abs
Cidão
LC, sou suspeito em dizer, mas...LINDA MOTO...saudades...
Uma sugestão; Coloque uma moldura nessa placa, pois por ficar meio que suspensa sobre o paralama, sua bordas podem fazer corte na sua perna, ou do garupa.
Falando em placa, já achava a antiga (anteriores à 2011), grande, inclusive tive que adaptar uma chapinha no suporte da minha para poder fixar corretamente a mesma na Dyna, agora então...parece um out-dor, muito feia, horrivel, destoa totalmente da grande beleza da moto, sem falar no perigo de corte.
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21 Nov 2013 08:41 #3756
por peter.germano
HD! Todo Homem deveria ter ao menos uma vez na vida a sensação de pilotar uma!
Respondido por peter.germano no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Pessoal, Bom Dia!!!
Constantemente recebo e-mails dos Chapterssobre cursos para "Técnicas de Manobras em Baixa Velocidade"!
Curiosidade: Alguém de vocês já realizou este curso? Conhecem quem o fez? Valem a pena?
Ando de moto desde os 17 anos, mas confesso que em algumas situações ainda não fico tranquilo com os 320K da Gorda (Heritage).
Estava avaliando a possibilidade de participar de um curso destes, mas ao mesmo tempo penso em ser uma bobeira!
O que acham?
Abraços,
Peter Germano
Constantemente recebo e-mails dos Chapterssobre cursos para "Técnicas de Manobras em Baixa Velocidade"!
Curiosidade: Alguém de vocês já realizou este curso? Conhecem quem o fez? Valem a pena?
Ando de moto desde os 17 anos, mas confesso que em algumas situações ainda não fico tranquilo com os 320K da Gorda (Heritage).
Estava avaliando a possibilidade de participar de um curso destes, mas ao mesmo tempo penso em ser uma bobeira!
O que acham?
Abraços,
Peter Germano
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21 Nov 2013 09:21 #3757
por dynavet
Dyna Custon 2011,
a Tremendona
Respondido por dynavet no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
O curso é legal, Peter Germano. Fiz e gostei, eles dão umas dicas boas de manobras e controle do peso da moto, além da diversão em grupo.
Dyna Custon 2011,
a Tremendona
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21 Nov 2013 18:33 #3758
por wolfmann
wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Verifique apenas quem é o instrutor. O curso que fiz vale até hoje, inclusive já fiz reciclagem com outros instrutores que foram além do que já havia treinado no primeiro curso.
wolfmann
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14 Dez 2013 00:07 #3760
por peter.germano
HD! Todo Homem deveria ter ao menos uma vez na vida a sensação de pilotar uma!
Respondido por peter.germano no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Pessoal, venho aqui novamente para pedir uma ajuda aos professores PHDs.
Tenho utilizado a moto algumas vezes para ir trabalhar e quando pego transito pesado (Av. Do Estado) e o motor aquece bastante, percebo que a moto fica um pouco xoxa, como se estivesse afogada.
Busquei informações em algum sites e consegui falar com o Dotz da Ride'n,Roll Garage (conhecem ?) a sugestão foi de utilizar um Mistertune mudar o mapa da Gorda!
Obvio que também fiquei tentado a trocar o escape ou pelo menos as ponteiras!
Agora vão as dúvidas:
Conhecem ete Mistertune? Realmente vale o investimento?
É normal a HD ficar xoxa quando esquenta em transito parado?
Aguardo as dicas!
Abraços!
Tenho utilizado a moto algumas vezes para ir trabalhar e quando pego transito pesado (Av. Do Estado) e o motor aquece bastante, percebo que a moto fica um pouco xoxa, como se estivesse afogada.
Busquei informações em algum sites e consegui falar com o Dotz da Ride'n,Roll Garage (conhecem ?) a sugestão foi de utilizar um Mistertune mudar o mapa da Gorda!
Obvio que também fiquei tentado a trocar o escape ou pelo menos as ponteiras!
Agora vão as dúvidas:
Conhecem ete Mistertune? Realmente vale o investimento?
É normal a HD ficar xoxa quando esquenta em transito parado?
Aguardo as dicas!
Abraços!
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14 Dez 2013 07:24 #3761
por wolfmann
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Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
O Dotz é um dos grandes mecânicos de São Paulo. Pode ficar tranquilo quanto à competência dele.
Não é normal que a moto tenha problemas por aquecimento, provavelmente você está com o EIMTS ativado e quando a temperatura sobe muito é a velocidade fica perto de zero (transito parado) , a moto desliga o cilindro traseiro para maior conforto do piloto. Basta acelerar antes de entrar em movimento que o cilindro volta a queimar e a moto volta ao funcionamento padrão.
Mastertune é uma das interfaces usadas para reprogramar a ECU original. Concorrente direto do SEPST fabricado pela própria HD, tem basicamente as mesmas possibilidades de reprogramar funções e usando um dinamômetro consegue excelentes resultados.
Ao contrário dos módulos Dynojet, Cobra e outros, não fica preso na moto e só será usado para reprogramar a ECU quando for necessário.
Se está cogitando a compra, sugiro pensar no Stage I completo: filtro/ponteira esportivo e remapear com o Mastertune.
Não é normal que a moto tenha problemas por aquecimento, provavelmente você está com o EIMTS ativado e quando a temperatura sobe muito é a velocidade fica perto de zero (transito parado) , a moto desliga o cilindro traseiro para maior conforto do piloto. Basta acelerar antes de entrar em movimento que o cilindro volta a queimar e a moto volta ao funcionamento padrão.
Mastertune é uma das interfaces usadas para reprogramar a ECU original. Concorrente direto do SEPST fabricado pela própria HD, tem basicamente as mesmas possibilidades de reprogramar funções e usando um dinamômetro consegue excelentes resultados.
Ao contrário dos módulos Dynojet, Cobra e outros, não fica preso na moto e só será usado para reprogramar a ECU quando for necessário.
Se está cogitando a compra, sugiro pensar no Stage I completo: filtro/ponteira esportivo e remapear com o Mastertune.
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14 Dez 2013 07:57 #3762
por Celestino Gomez
Celestino e Marcela
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Como sempre, após um post do Wolfildo, nada mais à declarar.
Quanto ao Dotz, sorte dele que o Wolf nao tem oficina em SP.....
Abraços
Quanto ao Dotz, sorte dele que o Wolf nao tem oficina em SP.....
Abraços
Celestino e Marcela
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15 Dez 2013 13:05 #3763
por peter.germano
Stage I completo: filtro/ponteira esportivo e remapear com o Mastertune........ Idéia interessante!!! Mas acho que terei que gaze-lo em 3 fases, pois o $$$$$$$ não vai dar para tudo!!
Bem, já que recomenda o Dotz,, acho que darei uma passada lá nesta semana. Verei o que fase o $$$ vai me permitir avançar no stage I
Valeu!
Abraços!
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Respondido por peter.germano no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
wolfmann escreveu: O Dotz é um dos grandes mecânicos de São Paulo. Pode ficar tranquilo quanto à competência dele.
Não é normal que a moto tenha problemas por aquecimento, provavelmente você está com o EIMTS ativado e quando a temperatura sobe muito é a velocidade fica perto de zero (transito parado) , a moto desliga o cilindro traseiro para maior conforto do piloto. Basta acelerar antes de entrar em movimento que o cilindro volta a queimar e a moto volta ao funcionamento padrão.
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Ao contrário dos módulos Dynojet, Cobra e outros, não fica preso na moto e só será usado para reprogramar a ECU quando for necessário.
Se está cogitando a compra, sugiro pensar no Stage I completo: filtro/ponteira esportivo e remapear com o Mastertune.
Stage I completo: filtro/ponteira esportivo e remapear com o Mastertune........ Idéia interessante!!! Mas acho que terei que gaze-lo em 3 fases, pois o $$$$$$$ não vai dar para tudo!!
Bem, já que recomenda o Dotz,, acho que darei uma passada lá nesta semana. Verei o que fase o $$$ vai me permitir avançar no stage I
Valeu!
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16 Dez 2013 08:11 #3764
por Celestino Gomez
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Respondido por Celestino Gomez no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Barato nao vai ser......
Ponteiras e filtro seriam o ideal como inicio.....mas caso tenha que separar as moedas, comece com filtro e passe depois para as ponteiras e finalmente para os hardware de injeção (na minha opinião, bons mas dispensaveis).
Abraços
Ponteiras e filtro seriam o ideal como inicio.....mas caso tenha que separar as moedas, comece com filtro e passe depois para as ponteiras e finalmente para os hardware de injeção (na minha opinião, bons mas dispensaveis).
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17 Dez 2013 17:32 #3765
por peter.germano
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Respondido por peter.germano no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Pessoal,
Levei a gorda no Dotz! Realmente percebe-se que o cara é apaixonado pelo que faz, o que já é um bom sinal!
Dei uma raspada no cofre (leia-se décimo terceiro) e encarei a ponteira e o mastertune!! Sei que faltou pouco para o filtro, mas decidi deixar para a próxima!
Optei pelo remapeamento, por conta de sentir a moto xoxa! Segundo o Dotz isto resolverá o meu problema e conseguirei alguns cavalos a mais!
Amanhã pego a gorda e verei o resultado! Se eu conseguir, posto um video para vocês!
Abraços,
Peter Germano
Levei a gorda no Dotz! Realmente percebe-se que o cara é apaixonado pelo que faz, o que já é um bom sinal!
Dei uma raspada no cofre (leia-se décimo terceiro) e encarei a ponteira e o mastertune!! Sei que faltou pouco para o filtro, mas decidi deixar para a próxima!
Optei pelo remapeamento, por conta de sentir a moto xoxa! Segundo o Dotz isto resolverá o meu problema e conseguirei alguns cavalos a mais!
Amanhã pego a gorda e verei o resultado! Se eu conseguir, posto um video para vocês!
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07 Jan 2014 22:30 #3766
por Cidão
O amanhã, a DEUS pertence.
Respondido por Cidão no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Olá Amigos PHDs, belezzzz ?
Já estamos no dia 7/1 (quase dia
, mas ainda há tempo de desejar a todos um Feliz e próspero ano novo com muitos kms de felicidades.
abraço a todos..
Já estamos no dia 7/1 (quase dia
, mas ainda há tempo de desejar a todos um Feliz e próspero ano novo com muitos kms de felicidades.abraço a todos..
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