XT660R - Impressões, dicas e avaliações

01 Ago 2014 17:28 - 01 Ago 2014 17:28 #25 por Fazer 06/06
Olha essa média foi um misto de estrada cidade... fiz 15 km/l. Metade estrada, com média entre 110 e 130 km/h. Na cidade, transito de cidade pequena, anda 5 a 8 km e para, anda mais 5 km e para...rs e testando o motor de vez em quando os amigos pegavam a moto para andar...rs
Na segunda média, 18 km/h, num percurso de 200 km. Fiz uma viagem tranquilo em torno de 100 a 100 km/h, 150km em estrada, mais 44km em estrada de chão... mais uns 6 km na cidade.
Mas esperava uns 20 km/h nessa última viajem, até porque o último trecho dela, por volta de uns 70 km fiz em baixa velocidade.
Só que peguei a moto e só troquei o óleo, o dono anterior parecia bem zeloso, rs, então vou em breve trocar os filtros, mandar dar uma revisão aí sim ver o que a moto faz de média.

Atual:
XJ6n 11/12 14.000 km
XT 600 04/04 33.000 km
EX:
BIZ 125+ 07 53.000 km
CB 300 R 11 21.000 km
Tornado 08
Factor 125 ED 09/10
Fazer 250 06
Titan 150 ESD 05
Strada 200 98

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02 Ago 2014 00:37 #26 por Monteverdi
Sô Fazer, se você anda em trânsito urbano de 5 a 8 kms sem parar você está no paraíso..kkk Por aqui, não existe isso.. :cheer: Bem, me lembro de um antigo colega em outro forum fazer entre 20 e 23 km/l com a XT600 na cidade. Mas, ele mora em Brasília, o que facilita. No entanto, lembro dele dizendo que manter a 4ª marcha ajudava muito, mantendo o motor numa rotação mais homogênea.

Andando na BR381, que é de baixa velocidade, já percebi que esse "artifício" funciona com a 660, mesmo que a rotação fique um pouco alta. De repente lhe ajuda com a XTE.

Inté!

Monteverdi
Ex: Fazer 250 06/06(vermelhuda!!!)
XT660R 08/08
(XTzuda!!!)
BEAGÁ - MG
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07 Ago 2014 18:07 #27 por Fazer 06/06
rs Olá Monteverdi, acho que me expressei mal, quando disse para a cada 5 ou 8 km quis dizer estacionar e desligar a moto. Na verdade hoje marquei, em média rodo 2,1 km de casa para o trabalho. Aí eventualmente saio com a moto no horário de expediente para atender algum cliente, mas nunca passo desse km entre o trabalho e os clientes. Só para constar, de segunda a noite até agora (quinta 18:00) rodei com a moto 41,2 km...rs
Sempre que posso uso a 4ª marcha, mas não surtiu muito efeito. A média que fiz, aferida segunda, foi de 15,5 km/l.
Mas como disse vou fazer uma revisão, trocar óleo e os filtros para depois verificar a média de novo.

T+

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XJ6n 11/12 14.000 km
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08 Ago 2014 21:59 #28 por Monteverdi
Pois é, hoje fiz uma média 100% urbana.. Abasteci a moto na terça-feira 29/07 e hoje pediu reserva indo para o trabalho. Foram 182,9 kms e 10,1 litros no tanque. Incrível média de 18 km/l.. :silly: :blink: :whistle: ... Desde esse abastecimento não confiro a calibragem dos pneus, que tem baixado bastante entre uma conferida e outra... Tô achando que a câmara traseira está bichada..

Inté!

Monteverdi
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12 Ago 2014 17:25 - 12 Ago 2014 17:31 #29 por Monteverdi
Atualizando o tópico, agora eu entendo quando alguns colegas disseram por aí que a XT era uma moto sem medidas... Após fazer uma média de consumo de 18 km/l na cidade, acabo de fazer uma de 25 km/l em estrada andando de 3ª e 4ª marcha... :ohmy: Vai entender...
Você acaba de trocar o óleo, coloca a medida certinha, e ao conferir o nível, nem molha a ponta da vareta... Esquenta a moto e parece que tem óleo sobrando.. O líquido do arrefecimento nunca fica no máximo, mas também nunca abaixa do mínimo... Quanta maluquice... Será que a XT600 é assim também?... Vivo tomando sustos, principalmente com o nível o óleo. :lol:

Inté!

Monteverdi
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12 Ago 2014 17:32 #30 por Nobre
Acredito que isso acontece porque o motor da XT funciona com cárter seco, ou seja, o óleo fica num reservatório separado do motor, no caso da XT no quadro!
Quanto ao líquido de arrefecimento, minha ER-6n tbm nunca fica no máximo!

Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
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12 Ago 2014 18:22 #31 por MANDRUVADOIDAO
Penso que o título deste tópico está errado.
Depois de tantas experiências com a XT não vejo esse negócio de "impressão".
Essa moto é "expressão própria". Será que você ainda não entenderam? ;)

Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35

Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.

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12 Ago 2014 23:33 #32 por Monteverdi
Essa moto é diferente mesmo.... Aprendi a monitorar as funções da motoca pelo painel, e digo que o trem é chique mesmo! Verifica-se tudo, e dizem que o painel dela não é completo.. Acho que a Teneré 660 não tem as mesmas funções..

Inté!

Monteverdi
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13 Ago 2014 07:08 #33 por MANDRUVADOIDAO

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Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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18 Ago 2014 00:00 #34 por Fazer 06/06
rs Eu que reclamei do consumo da minha XT600, agora vi que o problema sou eu mesmo. Emprestei a um amigo e ele fez médias de 17 e 21 km/l, boas médias em minha opinião. Bom foi só para relatar. T+

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18 Ago 2014 00:58 #35 por Monteverdi
Sô Fazer, é assim mesmo..kk. A 660 é uma caixinha surpresa, varia 10 km/l com toda a facilidade do mundo. Me lembra minha saudosa Picape Corsa que fazia médias de 8 a 16 km/l..

Inté!

Monteverdi
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02 Set 2014 20:49 #36 por Fazer 06/06
E a altura em relação ao escapamentos? A minha XT 600 tem um bom vão...aí olho pra XT 660 e vejo aqueles dois escapamentos passando por baixo.

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03 Set 2014 01:03 - 03 Set 2014 01:09 #37 por Monteverdi
Opa... Não entendi a pergunta.. Você quer saber da altura do solo? Apesar das descargas passarem por baixo do motor e também ter o protetor de carter, ainda acho bem alta.. Espia só!

Inté!

Monteverdi
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09 Nov 2014 18:25 #38 por vandeco

Monteverdi escreveu: Olá gente, como só encontrei alguns poucos tópicos sobre essa motoca, resolvi criar este aqui para reunir mais informações a respeito da XTzona! Se a moderação achar que não é pertinente pode remover ou migrar para outro lugar! ;)

Apesar de haver um forum exclusivo das XT600 e 660, acho que seria legal compartilharmos informações entre os participantes do Motonline!

Peguei a minha XTzuda ontem e ainda estou me adaptando! Como ela estava em outra cidade, vim pilotando no trajeto Ipatinga-Itabira e depois Itabira-BH. Foram 175 kms que já me colocaram à prova, pois peguei chuva e estrada à noite... Diante disso coloco minhas primeiras impressões:

Motor extremamente bruto, mas ao mesmo tempo fácil de lidar. Muito elástico.
Farol muito bom! Tive boa visibilidade em todo o trecho que tinha pedaços sem qualquer sinalização.
Suspensão super macia, transmite bastante conforto, que somado ao banco Erê que veio na motoca ficou show!
Freios muito bons! Não são ariscos, mas se precisar funcionam prontamente!
O consumo ainda não medi, pois o tanque ainda não findou.
Os quilos a mais em relação à Teneré apareceram na hora de manobrar.. :unsure: Custei a colocá-la na vaguinha do prédio, e fiquei com os braços doendo e não consegui colocá-la no cavalete central.kk Que vergonha..kk

Até o momento são essas minhas impressões com XT660!

Inté!


Dei uma volta em uma nesta quinta-feira passada de um colega meu. Deixou-me uma impressão muito boa, câmbio muito macio, torque excelente, facílima de pilotar.

"Vinde a mim todos os que estão cansados e oprimidos e eu vos aliviarei" Senhor Jesus

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10 Nov 2014 23:47 #39 por Monteverdi
Isso mesmo Sô Vandeco, ela surpreende mesmo, principalmente pela facilidade de pilotar. É muito mais na mão que Teneré, que já passa uma impressão de moto muito maior.

Tô achando que você foi picado pelo mosquito transmissor e contaminado por "XTosite Cronicus".. :evil:

Inté!

Monteverdi
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