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YZF R1
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Marca
Fabricante
Yamaha
Descrição
Visão Geral
O coração desta máquina é um propulsor de quatro cilindros em linha de 998cc, DOHC e quatro válvulas por cilindro, com um virabrequim do tipo “Crossplane” que permite diferentes seqüências de ignição (270º-180º-90º-180º).
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
998,00 cc
Tipo do Motor
DOHC / 4 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Líquido
Combustível
Gasolina
Potência máxima
182,00 cv a 12.500 rpm
Torque máximo
11,78 kgf.m a 10.000 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Alumínio
Suspensão Dianteira
Invertida
Balança
Convencional
Dimensões
Peso (seco)
184,00 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Comprimento
2.070 mm
Largura
715 mm
Altura
1.130 mm
Altura do Banco
835 mm
Distância entre Eixos
1.415 mm
Pneu Dianteiro
120/70 ZR 17 MC (58W)
Pneu Traseiro
190/55 ZR 17 MC (75W)
Site do Fabricante
Avaliações dos usuários
2 avaliações
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0(2)
Visual
8.5(2)
Conforto
8.5(2)
Performance
8.0(2)
Dirigibilidade
8.0(2)
Consumo
6.5(2)
Custo x Benefício
7.5(2)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
9.0
Otima Moto ,Linda , Economica ( pelo oque ela andar , pela sua perfomance ela nao bebe nada rsrs )
Eu recomendo!
Prós
Otima moto , economica demais comparado com a dura que ela da , linda , otima moto pra quem curte uma estrada
Contras
Nada contra ... SO RECOMENDO ...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
20.000 Km
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
7.0
Conforto
7.0
Performance
6.0
Dirigibilidade
6.0
Consumo
5.0
Custo x Benefício
6.0
Das esportivas, pra mim é disparada a menos ágil e pior delas em curvas. Beberrona perto das demais e o barulho do motor não é bacana em comparação às outras esportivas 4 cilindros. Acho que a Yamaha deveria rever o conceito de design dela, já está ultrapassado perto das outras que estão cada vez mais ágeis e quase se comparando às 600.
Não recomendo.
Prós
Muita potência;
Contras
Visual defasado;
Escape embaixo do banco esquenta muito;
Pesada;
Muito grande para uma esportiva;
Pouco ágil em manobras lentas;
Esquenta demais.
Beberrona;
Escape embaixo do banco esquenta muito;
Pesada;
Muito grande para uma esportiva;
Pouco ágil em manobras lentas;
Esquenta demais.
Beberrona;
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
10.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
