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CBR 600 RR
Hot
Marca
Fabricante
Honda
Descrição
Visão Geral
Consagrada no segmento, reúne potência, leveza, tecnologia avançada, alto desempenho e segurança.
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
599,00 cc
Tipo do Motor
DOHC / 4 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Líquido
Combustível
Gasolina
Potência máxima
120,00 cv a 13.500 rpm
Torque máximo
6,73 kgf.m a 11.250 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Eletrônica
Chassi
Alumínio
Suspensão Dianteira
Invertida
Balança
Convencional
Dimensões
Peso (seco)
0,00 Kg
Peso em Movimento
179,00 Kg (MVOM)
Comprimento
2.010 mm
Largura
685 mm
Altura
1.105 mm
Altura do Banco
820 mm
Distância entre Eixos
1.375 mm
Pneu Dianteiro
120/70 ZR 17M/C
Pneu Traseiro
180/55 ZR 17M/C
Site do Fabricante
Avaliações dos usuários
3 avaliações
Avaliação Geral
9.7
Satisfação Geral
9.7(3)
Visual
10.0(3)
Conforto
6.7(3)
Performance
9.7(3)
Dirigibilidade
10.0(3)
Consumo
9.3(3)
Custo x Benefício
9.3(3)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
8.0
Eu recomendo!
Prós
Motor, suspensão, dirigibilidade espetaculares... um show à parte. A estabilidade e segurança que a moto transmite são impressionantes. Frenagem absurda (Com ABS é paixão à primeira vista), o amortecedor de direção eletrônico faz toda diferença, consumo excelente para uma moto com proposta esportiva, faz facilmente 20km/L andando a menos de 140km/h. A aerodinâmica é muito boa. O visual dispensa comentários, uma obra de arte. Na pista, a moto mostra todas suas qualidades. No quesito manutenção, se equipara com as demais 4cil. Zero problemas
Contras
O condutor precisa se acostumar com a posição de pilotagem se quiser viajar. O banco é bem desconfortável depois de 200km. Muito cansativa em trechos urbanos ou com velocidades baixas ( menos de 80k/h). Poderia ser mais barata. Alguns podem reclamar da posição do escapamento.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Muito feliz com esta moto, vendi minha Hayabusa e pensei em adquirir uma R1, mas acabei comprando a 600RR e me apaixonei, não sabia que ela seria tão gostosa de pilotar, tão potente e tão admirada. Honda é Honda.
Estou vendendo a minha para comprar uma 2013 - Ela está toda equipada, interessados acessem o link abaixo:
http://moto.mercadolivre.com.br/MLB-454763358-cbr600rr-12-zerada-haya-r1-zx-srad-hornet-gsx-kawa-fireblade-_JM
Estou vendendo a minha para comprar uma 2013 - Ela está toda equipada, interessados acessem o link abaixo:
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Eu recomendo!
Prós
É uma moto para uso em rodovias, não posso reclamar de conforto em uso urbano porquê comprei uma moto de corrida e não uma street.
Contras
Nenhum, honda é honda.
Estou vendendo a minha para comprar uma 2013
http://moto.mercadolivre.com.br/MLB-454763358-cbr600rr-12-zerada-haya-r1-zx-srad-hornet-gsx-kawa-fireblade-_JM
Estou vendendo a minha para comprar uma 2013
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Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
4.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Se você mora em uma região de montanhas como eu, essa é a esportiva que recomendo. Se você mora em região de grandes retas e curvas abertas, compre uma 1000.
Eu recomendo!
Prós
Super ágil;
Facílima de dirigir;
Responde super bem aos comandos;
Econômica;
Facílima de dirigir;
Responde super bem aos comandos;
Econômica;
Contras
Moto muito curtinha, caso você seja alto(a), mas não sei se isso seja a ser um contra.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
