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- SAVAGE LS 650
SAVAGE LS 650
Hot
Marca
Fabricante
Suzuki
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
650,00 cc
Avaliações dos usuários
2 avaliações
Avaliação Geral
9.5
Satisfação Geral
9.5(2)
Visual
8.5(2)
Conforto
7.0(2)
Performance
8.0(2)
Dirigibilidade
9.0(2)
Consumo
10.0(2)
Custo x Benefício
10.0(2)
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Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
cosumo, torque, manutenção
Contras
mto dura
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
1999
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
57.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Explanarei os prós e contras:
1-Torque em todas as rotações;
Motor muito elástico. você pode estar em 5ª, quase parar, e é só acelerar que a moto vai embora. Isso faz dela uma boa pedida também para a cidade, pois não precisa ficar reduzindo marchas durante o trânsito. Parece besteira, mas faz uma diferença incrível. O torque é o que caracteriza aquele coice que você sente ao acelerar uma moto potente. E isso é uma das características da savage.
2-Aparência muito imponente para seu custo;
A moto é sem dúvida alguma a mais linda até sua faixa de preço. Toda em metal, cheia de peças cromadas de fábrica e acabamento perfeito.
3-Não tem carenagens plásticas, é toda em metal;
A moto é toda em metal. Todas as carenagens e paralamas são em metal. Isso traz robustez a moto.
4-Baixíssima manutenção;
Motor monocilíndrico carburado. Não tem coisa mais simples do que isto. Qualquer mecânico mexe. Parece um motor de CG gigante.
5-Confiabilidade;
O projeto da savage é muito antigo, ela é fabricada desde a década de 80, e até hoje, 2015, ela é fabricada no exterior, com o mesmo projeto. A mesma característica das Harleys. Quando o projeto é bem feito, passa décadas sendo usado. As mudanças que houveram na savage são apenas a estética do motor, que passou a ser preto, e o sissy-bar, que nas de 2015, pelo menos, são opcionais de fábrica.
6-Moto muito customizável;
Basta procurar no google que você encontrará milhares de Savages customizadas: Savage Bobber, Savage Cafe Racer, Savage Scrambler, Savage Street tracker, Savage Chopper... Tem de tudo. A moto é muito customizável por ser simples.
7-Boa velocidade Cruzeiro;
Velocidade cruzeiro para viagens acima da máxima permitida em nossas estradas. Quando comprei a minha savage, viajei 1.000 km em um dia, em velocidades entre 90 e 130. Fez 24Km/L!
8-Alta gama de peças MECÂNICAS, originais ou genéricas de outras motos.
Este ponto é um pouco delicado, pois você deve estar atento que a Savage é uma moto pouco comercializada, portanto encontrar suas peças em pequenas oficinas será difícil, porém, existem muitas peças disponíveis pela internet. E além disto, a quantidade de peças que ela usa, e que podem ser substituidas por peças de outras motos, são enormes. Basta fazer uma breve busca na internet, ou em grupos do Facebook, que encontrará outras opções mais baratas do que peças originais.
1-Torque em todas as rotações;
Motor muito elástico. você pode estar em 5ª, quase parar, e é só acelerar que a moto vai embora. Isso faz dela uma boa pedida também para a cidade, pois não precisa ficar reduzindo marchas durante o trânsito. Parece besteira, mas faz uma diferença incrível. O torque é o que caracteriza aquele coice que você sente ao acelerar uma moto potente. E isso é uma das características da savage.
2-Aparência muito imponente para seu custo;
A moto é sem dúvida alguma a mais linda até sua faixa de preço. Toda em metal, cheia de peças cromadas de fábrica e acabamento perfeito.
3-Não tem carenagens plásticas, é toda em metal;
A moto é toda em metal. Todas as carenagens e paralamas são em metal. Isso traz robustez a moto.
4-Baixíssima manutenção;
Motor monocilíndrico carburado. Não tem coisa mais simples do que isto. Qualquer mecânico mexe. Parece um motor de CG gigante.
5-Confiabilidade;
O projeto da savage é muito antigo, ela é fabricada desde a década de 80, e até hoje, 2015, ela é fabricada no exterior, com o mesmo projeto. A mesma característica das Harleys. Quando o projeto é bem feito, passa décadas sendo usado. As mudanças que houveram na savage são apenas a estética do motor, que passou a ser preto, e o sissy-bar, que nas de 2015, pelo menos, são opcionais de fábrica.
6-Moto muito customizável;
Basta procurar no google que você encontrará milhares de Savages customizadas: Savage Bobber, Savage Cafe Racer, Savage Scrambler, Savage Street tracker, Savage Chopper... Tem de tudo. A moto é muito customizável por ser simples.
7-Boa velocidade Cruzeiro;
Velocidade cruzeiro para viagens acima da máxima permitida em nossas estradas. Quando comprei a minha savage, viajei 1.000 km em um dia, em velocidades entre 90 e 130. Fez 24Km/L!
8-Alta gama de peças MECÂNICAS, originais ou genéricas de outras motos.
Este ponto é um pouco delicado, pois você deve estar atento que a Savage é uma moto pouco comercializada, portanto encontrar suas peças em pequenas oficinas será difícil, porém, existem muitas peças disponíveis pela internet. E além disto, a quantidade de peças que ela usa, e que podem ser substituidas por peças de outras motos, são enormes. Basta fazer uma breve busca na internet, ou em grupos do Facebook, que encontrará outras opções mais baratas do que peças originais.
Eu recomendo!
Prós
Torque em todas as rotações;
Aparência muito imponente para seu custo;
Não tem carenagens plásticas, é toda em metal;
Baixíssima manutenção;
Confiabilidade;
Moto muito customizável;
Boa velocidade Cruzeiro;
Alta gama de peças MECÂNICAS, originais ou genéricas de outras motos.
Aparência muito imponente para seu custo;
Não tem carenagens plásticas, é toda em metal;
Baixíssima manutenção;
Confiabilidade;
Moto muito customizável;
Boa velocidade Cruzeiro;
Alta gama de peças MECÂNICAS, originais ou genéricas de outras motos.
Contras
Pouco desconfortável para o carona;
Vibra em rotações muito altas;
Freio Tambor traseiro;
Certa dificuldade em carenagens VISUAIS nacionais.
Vibra em rotações muito altas;
Freio Tambor traseiro;
Certa dificuldade em carenagens VISUAIS nacionais.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2001
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
32 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
