- Naked
- MONSTER 1100 S 1078cc
MONSTER 1100 S 1078cc
Hot
Marca
Fabricante
Ducati
Descrição
Visão Geral
À procura da curva perfeita
A filosofia 'menos é mais' que fez da Monster um ícone no mundo duas rodas teve mais avanços, para redefinir suas expectativas em relação às motos naked. Menos peso e mais torque resultam em uma pilotagem extremamente divertida.
A filosofia 'menos é mais' que fez da Monster um ícone no mundo duas rodas teve mais avanços, para redefinir suas expectativas em relação às motos naked. Menos peso e mais torque resultam em uma pilotagem extremamente divertida.
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
1.078,00 cc
Tipo do Motor
DOHC / 2 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Ar
Combustível
Gasolina
Potência máxima
95,00 cv a 7.500 rpm
Torque máximo
10,50 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Invertida
Balança
Monobraço
Dimensões
Peso (seco)
168,00 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Altura do Banco
810 mm
Distância entre Eixos
1.450 mm
Pneu Dianteiro
120/70 17"
Pneu Traseiro
180/55 17"
Site do Fabricante
Avaliações dos usuários
1 review
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0(1)
Visual
10.0(1)
Conforto
8.0(1)
Performance
10.0(1)
Dirigibilidade
10.0(1)
Consumo
10.0(1)
Custo x Benefício
8.0(1)
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Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
8.0
Aconselho quem quiser comprar a moto, aprender um pouco de mecânica, para não depender de oficinas desqualificadas e acabar tendo problemas..
Eu recomendo!
Prós
A moto tem uma aceleração forte, fácil de tocar em curvas, uma boa postura e dirigibilidade... por ter embreagem seca tem resposta mais rápida em trocas de marcha, podendo assustar os menos experientes, todos os componentes originais são os melhores que existem, enkei, brembo, ohlins...
Contras
Como os escapamentos se juntam embaixo do banco, ela esquenta mto as pernas, chegando a incomodar no transito e em viagens mais longas.
O banco apesar de não ser ruim, está longe de ser bom, para garupa pode ser desconfortável em viagens mais longas.
Custo beneficio deixa a desejar, pela dificuldade de encontrar peças, fiquei com a moto parada 2 meses por um simples retentor de óleo da bengala, por ser exclusivo, nenhum modelo nacional utiliza as mesmas medidas;.
O banco apesar de não ser ruim, está longe de ser bom, para garupa pode ser desconfortável em viagens mais longas.
Custo beneficio deixa a desejar, pela dificuldade de encontrar peças, fiquei com a moto parada 2 meses por um simples retentor de óleo da bengala, por ser exclusivo, nenhum modelo nacional utiliza as mesmas medidas;.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Difícil de encontrar
Custo de Manutenção
Normal
