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CG 150 TITAN-ES MIX
Hot
Marca
Fabricante
Honda
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
150,00 cc
Potência máxima
0,00 cv a rpm
Torque máximo
0,00 kgf.m a rpm
Dimensões
Site do Fabricante
Avaliações dos usuários
1 review
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0(1)
Visual
7.0(1)
Conforto
8.0(1)
Performance
9.0(1)
Dirigibilidade
8.0(1)
Consumo
10.0(1)
Custo x Benefício
9.0(1)
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(Atualizado: 21 de Junho de 2014)
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
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Visual
7.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
9.0
Eu recomendo!
Prós
Inovador sistema MIX (posteriormente adotada nomenclatura FLEX).
Manutencao fácil, barata, feita em qualquer padaria.. alem da disposicao de peças originais e paralelas, o projeto contempla a economia, como por exemplo sequer possuindo filtro de oleo, o que torna a troca ainda mais barata (usa 1l de oleo apenas).
Mecanica excelente, tem pouco a evoluir. Comprei logo no lancamento, em 2009, e fiquei cerca de um ano com ela... fui um proprietario satisfeitissimo, troquei apenas por querer um upgrade de motor.
Manutencao fácil, barata, feita em qualquer padaria.. alem da disposicao de peças originais e paralelas, o projeto contempla a economia, como por exemplo sequer possuindo filtro de oleo, o que torna a troca ainda mais barata (usa 1l de oleo apenas).
Mecanica excelente, tem pouco a evoluir. Comprei logo no lancamento, em 2009, e fiquei cerca de um ano com ela... fui um proprietario satisfeitissimo, troquei apenas por querer um upgrade de motor.
Contras
É moto de motoboy, não tem como ser visto de maneira diferente, isso reflete na falta de respeito sofrida no transito, seja de carros, caminhoes, ou outras motos.. não impoe nenhum respeito e você é visto como maloqueiro, cachorro louco.
Sistema MIX funcionava perfeitamente mas merecia evoluir (e nos anos seguintes evoluiu).. ter duas indicações no painel, ALC, MIX (alem das variacoes, as duas luzes apagadas era gasolina, alc piscando era temperatura baixa).. acabava que as luzes eram inuteis, ficava sempre no MIX, hoje essa luz espiã nem existe mais.
Tinha problema na partida a frio (com temperaturas proximas de zero grau C, e alcool no tanque). Ela pegava normalmente, mesmo com 100% de alcool, mas fazia um barulho metálico horrível indicando falta de lubrificação. Testei até Motul 15w50 (em face do 20w50 Mobil recomendado pela Honda), e nem assim melhorava..
Arrancava bem, mas não tinha torque para subidas.
Sistema MIX funcionava perfeitamente mas merecia evoluir (e nos anos seguintes evoluiu).. ter duas indicações no painel, ALC, MIX (alem das variacoes, as duas luzes apagadas era gasolina, alc piscando era temperatura baixa).. acabava que as luzes eram inuteis, ficava sempre no MIX, hoje essa luz espiã nem existe mais.
Tinha problema na partida a frio (com temperaturas proximas de zero grau C, e alcool no tanque). Ela pegava normalmente, mesmo com 100% de alcool, mas fazia um barulho metálico horrível indicando falta de lubrificação. Testei até Motul 15w50 (em face do 20w50 Mobil recomendado pela Honda), e nem assim melhorava..
Arrancava bem, mas não tinha torque para subidas.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2009
Terreno testado
- Urbano
- Terra
- Estrada
- Pista
Quilometragem
20.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
