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CG 150 FAN ESi
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Marca
Fabricante
Honda
Descrição
Visão Geral
Primeira motocicleta bicombustível a chegar no mercado brasileiro, é voltada para uso urbano, locomoção no dia a dia e lazer nos finais de semana. Para quem valoriza tecnologia, estilo e, sobretudo, diferenciação.
Motor/Transmissão/Chassi
Cilindrada
149,20 cc
Tipo do Motor
OHC / 1 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Ar
Combustível
Flex
Potência máxima
14,30 cv a 8.500 rpm
Torque máximo
1,45 kgf.m a 6.500 rpm
Transmissão
5 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional
Dimensões
Peso (seco)
117,00 Kg
Peso em Movimento
0,00 Kg (MVOM)
Comprimento
1.988 mm
Largura
730 mm
Altura
1.098 mm
Altura do Banco
792 mm
Distância entre Eixos
1.315 mm
Pneu Dianteiro
80/100-18M/C 47P
Pneu Traseiro
90/90-18M/C 57P
Site do Fabricante
Avaliações dos usuários
5 avaliações
Avaliação Geral
8.4
Satisfação Geral
8.4(5)
Visual
7.4(5)
Conforto
7.4(5)
Performance
7.8(5)
Dirigibilidade
8.8(5)
Consumo
9.6(5)
Custo x Benefício
9.0(5)
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Avaliação Geral
7.0
Satisfação Geral
7.0
Visual
7.0
Conforto
5.0
Performance
6.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
6.0
Após um ano com a moto posso falar com propriedade sobre o produto,ela é boa para a cidade,a suspensão é ruim,porem dá pro gasto,o chassi torce demais em curvas de alta velocidade e a moto é bem instável,também,é uma 150cc de projeto rústico e de apenas 116 kg a seco,o consumo é interessante nunca fez menos de 30 Km/l,andando com mão de fada chegou a fazer 40 km/l,como comprei pra não ficar a pé esta cumprindo seu papel ! recomendo como primeira moto.
Eu recomendo!
Prós
-Manutenção barata,até o padeiro sabe fazer,e você aprende fácil.
-Consumo Excelente e com tanque de 16 lts tem uma boa autonomia.
-Boa maleabilidade no transito.
-Leve.
-Dá pra manter seus 100 km/h de painel e guardar mais uns 10 ou 15 (dependendo da situação) pra ultrapassar,mas é bem limitada.
-Consumo Excelente e com tanque de 16 lts tem uma boa autonomia.
-Boa maleabilidade no transito.
-Leve.
-Dá pra manter seus 100 km/h de painel e guardar mais uns 10 ou 15 (dependendo da situação) pra ultrapassar,mas é bem limitada.
Contras
-Visada
-Materiais de fabricação com qualidade duvidosa.
-No meu caso,um problema de cambio com menos de 16.000 kms
-Freios de série horríveis.
-Vibra muito,viagem de mais de 1 hora já fica com as mãos durmentes.
-Pedal do garupa na balança (RIDÍCULO ISSO ATÉ CINQUENTINHA TEM UM BACALHAU !)
-Materiais de fabricação com qualidade duvidosa.
-No meu caso,um problema de cambio com menos de 16.000 kms
-Freios de série horríveis.
-Vibra muito,viagem de mais de 1 hora já fica com as mãos durmentes.
-Pedal do garupa na balança (RIDÍCULO ISSO ATÉ CINQUENTINHA TEM UM BACALHAU !)
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
16.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
8.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
No ato da compra obter a moto também com toda a proteção do motor e demais peças.
Eu recomendo!
Prós
Ótimo desempenho,rápida e baixo consumo.
Contras
O conforto diminui em épocas de chuva.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
8.200 Km
(Atualizado: 15 de Dezembro de 2012)
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
7.0
Conforto
8.0
Performance
7.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Anda bem no transporte do dia a dia. A resposta a aceleradas intensas só vem depois dos 40 km/h , antes disso parece meio travada. Mas, ainda tô amaciando e vamo ver no que vai dar. Moto MUUUUUUIIIIITO econômica, você preocupa pouco com abastecer. O melhor é que os 16 litros de combustível acabam se multiplicando imensamente pela economia. Acreditem se quiser fiz 50 km/l no primeiro mês de uso, vamos ver até quando a injeção eletrônica economiza assim hehehe.
Eu recomendo!
Prós
Não tem como duvidar do custo benefício, a moto que consome menos combustível nessa categoria. Preço bom demais.
Manutenção é baratíssima e dá pra comprar só peças originais.
Pra quem quer uma moto urbana para o dia a dia ela satisfaz suas vontades.
Nem preciso dizer o quanto é fácil achar locais para sua manutenção.
Desenvolve boa velocidade se você está sozinho.
Manutenção é baratíssima e dá pra comprar só peças originais.
Pra quem quer uma moto urbana para o dia a dia ela satisfaz suas vontades.
Nem preciso dizer o quanto é fácil achar locais para sua manutenção.
Desenvolve boa velocidade se você está sozinho.
Contras
O modelo é bacaninha, mas não é nenhum estilo forte.
Não é tão confortável quanto uma moto estradeira.
A performance deixa a desejar. Além de não correr muito (120-130 km/h- já me disseram que botaram 135 km/h, mas não dá pra saber se é vero-) ela fica fraquíssima com garupa.
O torque parece menor que da titan 150, pode até não ser pelo fabricante, mas tenho certeza que a Titan 150 arranca com muito mais força e facilidade.
O pior de tudo e a facilidade de te roubarem os amortecedores e sua bateria. A Honda bem que poderia adaptar alguma trava para dificultar esse prejuízo que é quase inevitável.
Não é tão confortável quanto uma moto estradeira.
A performance deixa a desejar. Além de não correr muito (120-130 km/h- já me disseram que botaram 135 km/h, mas não dá pra saber se é vero-) ela fica fraquíssima com garupa.
O torque parece menor que da titan 150, pode até não ser pelo fabricante, mas tenho certeza que a Titan 150 arranca com muito mais força e facilidade.
O pior de tudo e a facilidade de te roubarem os amortecedores e sua bateria. A Honda bem que poderia adaptar alguma trava para dificultar esse prejuízo que é quase inevitável.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
400 Km
Avaliação Geral
8.0
Satisfação Geral
8.0
Visual
7.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
9.0
Excelente moto, rapido entre os carros, acelera rapido de 2 ª e 3ª marcha, Manutenção em qualque oficina.
Eu recomendo!
Prós
Baixo Consumo, tanto com etanol ou gasolina, Custo de manutenção baixo, Moto leve, pode ser usada com Etanol ou gasolina ao mesmo tempo.
Contras
Bem que podia ja ter a trava da chave igual a CG/150 Titan.
O modelo de 2011 so teve 3 cores,
O modelo de 2011 so teve 3 cores,
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2011
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
- Pista
Quilometragem
20.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
8.0
Conforto
8.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Se procura uma moto confiavel e barata para o uso diario no transito pesado, ela é ideal!
Se procura moto para correr, viajar, ou passeios confortaveis, procure outra!
Se procura moto para correr, viajar, ou passeios confortaveis, procure outra!
Eu recomendo!
Prós
Custo beneficio muito bom, economica, moto ideal para o uso diario, aguenta pau, é resistente, nunca me deixou na mão, os unicos gastos são revisão (barata) , pneus e relação. Aguenta umas viagens curtas, mas é no transito lotado que ela é ótima, muito boa no corredor.
Contras
falta torque, muito fraca de saida, alias, velocidade final tbm, vejo gente dizendo que da 130km/h, 140km/h com ela, a minha nunca passou de 120km/h isso deitado no tanque.
a minha é 2010, não tem freio a disco, nem é flex.
Não recomendo fazer grandes viagens, vibra muito quando passo dos 100KM/H, muito instavel quando passa o caminhão do lado, perigoso.
a minha é 2010, não tem freio a disco, nem é flex.
Não recomendo fazer grandes viagens, vibra muito quando passo dos 100KM/H, muito instavel quando passa o caminhão do lado, perigoso.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
25.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
