NXR 150 Bros KS

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8.0 (5)
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NXR 150 Bros KS

Marca

Fabricante
Honda

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
150,00 cc
Potência máxima
0,00 cv a rpm
Torque máximo
0,00 kgf.m a rpm

Avaliações dos usuários

5 avaliações
Avaliação Geral
 
8.0
Satisfação Geral
 
8.0(5)
Visual
 
9.2(5)
Conforto
 
8.0(5)
Performance
 
8.0(5)
Dirigibilidade
 
9.4(5)
Consumo
 
8.8(5)
Custo x Benefício
 
8.6(5)
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Avaliação Geral
 
5.0
Satisfação Geral
 
5.0
Visual
 
8.0
Conforto
 
5.0
Performance
 
7.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
7.0
Custo x Benefício
 
6.0
Resumindo em poucas palavras, se você precisa de algo pra te transportar sem ligar pra NADA, como segurança, conforto, prazer ao dirigir ou qualquer coisa positiva que voce espere em uma moto, compre uma NXR Bros KS.

Se você acha importante qualquer outra coisa além do transporte, NÃO compre uma Bros KS.

As críticas podem ser um toque pra Honda melhorar seu comprometimento com o cliente, pois a moto é realmente HORRIVEL, talvez a NXR Bros ESD com injeção, partida elétrica e disco dianteiro possa ser melhor que a KS. A versão KS e ED deveriam não existir.
Não recomendo.
Prós
Excelente ciclística, guidão curto e ótimo esterçamento. Motor dentro dos padrões 150 cc e dá pra chegar ao 100 km/h e manter nesta velocidade sem muito desconforto quanto a vibração, que alias é bem estruturada, pois não vibra nada. Suspensão aguenta tudo, apesar de ser um tijolo sobre rodas, muito dura e de rebatimento forte ( o retorno da suspensão volta rápido e é um perigo em curvas ), é muito boa pois transpõe buracos, ondulações, guias, o que for sem passar isso para o motociclista. Tem um visual parrudo, a traseira é muito imponente e a dianteira merecia um farol mais agradável, mas no geral agrada visualmente.
Contras
Tirando os argumentos acima, TUDO! Farol depende da aceleração da moto, é inadimissivel uma moto 2008 ter um sistema de iluminação tão pré histórico e arcaico como este, e ainda por cima não ilumina NADA. Painel inexistente neste modelo, é quase uma CRF, só que emplacada. Freios borrachudos e pouco eficientes, a moto tem freio a tambor na dianteira, VERGONHOSO. Partida elétrica então...Só no pensamento...Sou a favor da partida a pedal sim, porém é muito embaraçoso você comprar uma moto de mais de 8000 R$, ir num shopping ou algum cliente e ficar remando pra ligar a moto, frustrante. Banco escorregadio e feito de concreto de tão duro, desconfortável ao extremo. O painel que já é inexistente, ainda não possui iluminação, um pesadelo sobre 2 rodas.Acabamento no geral é triste, plásticos de má qualidade, peças que enferrujam facilmente.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
34.000 Km
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Avaliação Geral
 
9.0
Satisfação Geral
 
9.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
9.0
Performance
 
9.0
Dirigibilidade
 
8.0
Consumo
 
9.0
Custo x Benefício
 
9.0
Eu recomendo!
Prós
Uma moto muito fácil de se pilotar em centros urbanos com muito movimento e vias congestionadas.
Ótimo consumo de combustível e sem problemas com a partida no pé devido a injeção eletrônica.
Respostas precisas do acelerador e boa autonomia.
Contras
Ruim para partidas em dias frio com alcool...(ela não liga nem FOD....)
Sistema de freios são ruins, bons por serem a tambor, só que vale a pena investir em um freio a disco, maior segurança para parar a moto rápido.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
800 Km
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Avaliação Geral
 
8.0
Satisfação Geral
 
8.0
Visual
 
8.0
Conforto
 
6.0
Performance
 
7.0
Dirigibilidade
 
9.0
Consumo
 
8.0
Custo x Benefício
 
8.0
Uma moto muito boa para o dia a dia, porém no meu ponto de vista, muito fraca para encarar uma estrada, uma viagem.
Eu recomendo!
Prós
Moto muito ágil para cidade, e encara muito bem trechos esburacados e estrada de terra.
Contras
Potencia muito baixa, perde muita velocidade em subidas nas estradas, sendo obrigado a ficar atento com os carros e caminhões que vem atras

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
35.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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Avaliação Geral
 
10.0
Satisfação Geral
 
10.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
10.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Melhor moto do povão...entre as 125 até 300
Melhor custo x beneficio
Eu recomendo!
Prós
- Banco super confortável
- Moto muito econômica
- Peças BARATISSIMAS
- Não estraga
- Confiavel
- Economica
- Ótima Aceleração para uma 150cc
- Melhor CUSto x Beneficio
Contras
- Muitas queimam a bomba da gasolina que custa 50R$(absurdo de barato)nem deve ser levado em conta
- Velocidade Final não é boa {uma moto tem aceleração ou velocidade final boa...e nessa moto teve aceleração Exemplificando o que não acho defeito mas sim acontece na real...Vc esta com sua esposa na moto e querem ir viajar para praia e tem 200kms de sua casa até a praia...
QUando vc estiver em uma reta e o vento estiver contra,a moto fica 90-95Km/h...Não estou mentindo ela não tem final,ela tem aceleração...
Mas o conforto vai te dar toda Gostosura de dirigir
moto muito prazeroza...

Condição do Teste

Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2008
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
10.000 Km
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Avaliação Geral
 
8.0
Satisfação Geral
 
8.0
Visual
 
10.0
Conforto
 
10.0
Performance
 
7.0
Dirigibilidade
 
10.0
Consumo
 
10.0
Custo x Benefício
 
10.0
Eu recomendo!
Prós
Moto muito boa, trabalho com viagens, sempre supri minhas necessidades como conforte e consumo.
Contras
Farol dela não ilumina muita coisa.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
19.890 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
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