Traxx TRS 230
19 Jan 2015 21:50 - 19 Jan 2015 22:14 #36
por rodrigo.fasioli
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
Respondido por rodrigo.fasioli no tópico Traxx TRS 230
Não sei não, creio que isso mudou um pouco desde 2012 com a nova presidência da empresa... Em 2013, ficou em 5º no ranking muito próxima ao número de vendas da Suzuki e bem a frente da Kasinski... E pelo que sei nos 3 primeiros trimestres de 2014 ficou em 4º, superando a Suzuki em número de vendas, vamos esperar o anuário da abraciclo 2015 para saber os números finais...
O problema é que eles se concentram nas regiões norte e nordeste... Tendo pouco ou nenhum marketing nas regiões sul e sudeste... Talvez pelo perfil das motocicletas que estão em linha... O grande volume de vendas são as 50cc nas regiões N e NE... Espero que com a entrada da nova linha eles invistam em marketing em um nível nacional...
Já a TRS, que passou a se chamar TSS... Tive a oportunidade de vê-la duas vezes aqui na concessinária da região, a primeira era a motocicleta exposta no salão duas rodas aqui em SP. A segunda foi neste último fds, pelo que entendi, é a moto que estão fazendo testes para homologação (acho que da abraciclo), estava chegando da Bahia... muito rodada, mas ainda inteira... Visualmente me pareceu uma moto no estilo da Dafra Next, cheguei a montar nela desligada pra ver a postura de pilotagem, me pareceu um pouco mais agressiva pelo entre eixos ser curto e rake fechado... Pena que não pude fazer um test-drive por ainda estar em homologação...
O problema é que eles se concentram nas regiões norte e nordeste... Tendo pouco ou nenhum marketing nas regiões sul e sudeste... Talvez pelo perfil das motocicletas que estão em linha... O grande volume de vendas são as 50cc nas regiões N e NE... Espero que com a entrada da nova linha eles invistam em marketing em um nível nacional...
Já a TRS, que passou a se chamar TSS... Tive a oportunidade de vê-la duas vezes aqui na concessinária da região, a primeira era a motocicleta exposta no salão duas rodas aqui em SP. A segunda foi neste último fds, pelo que entendi, é a moto que estão fazendo testes para homologação (acho que da abraciclo), estava chegando da Bahia... muito rodada, mas ainda inteira... Visualmente me pareceu uma moto no estilo da Dafra Next, cheguei a montar nela desligada pra ver a postura de pilotagem, me pareceu um pouco mais agressiva pelo entre eixos ser curto e rake fechado... Pena que não pude fazer um test-drive por ainda estar em homologação...
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
03 Fev 2015 11:08 - 03 Fev 2015 11:08 #37
por rodrigo.fasioli
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
Respondido por rodrigo.fasioli no tópico Traxx TRS 230
Foto da TSS em exposição na concessionária Marello Motos em Sto. André. Ainda não está disponível para teste.. 
Mas vem com o mesmo motor da Fly 250...
Mas vem com o mesmo motor da Fly 250...
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
25 Maio 2015 18:58 #40
por Matheus!
Se os professores fossem os responsáveis pela única via de votação sobre aumento de salario dos políticos, o Brasil mudaria para melhor e radicalmente. Os políticos fariam tudo pela educação...
Respondido por Matheus! no tópico Traxx TRS 230
Acabei de vir de uma concessionária multimarcas (dafra, traxx, etc) e tinha ali uma moto diferente ao lado da Next. Elas tem o mesmo porte e aparentemente têm também as mesmas rodas...
É a Traxx Tss 250, encorpada, bonita.
Achei os comando do pisca muito mixuruca.
Tudo o mais na moto parece agradar bastante.
E o motor de 16 cv será superior às outras pequenas no trânsito, similar a STX 200 (seriam motores com peças compartilhadas?)
O erro da Traxx só é um: denominar a moto como 250!, pois aí será eternamente comparada com a Fazer, Next e afins e que são substancialmente superiores. É como ficar chamando uma moto 400 de 600. Então a Traxx deveria usar para o nome da motoca o mesmo número da cilindrada, uma coisa bem justa e afinada com o imaginário de quem conhece moto.
Ao vivo é muito mais bonita que em qualquel foto que vi.
É a Traxx Tss 250, encorpada, bonita.
Achei os comando do pisca muito mixuruca.
Tudo o mais na moto parece agradar bastante.
E o motor de 16 cv será superior às outras pequenas no trânsito, similar a STX 200 (seriam motores com peças compartilhadas?)
O erro da Traxx só é um: denominar a moto como 250!, pois aí será eternamente comparada com a Fazer, Next e afins e que são substancialmente superiores. É como ficar chamando uma moto 400 de 600. Então a Traxx deveria usar para o nome da motoca o mesmo número da cilindrada, uma coisa bem justa e afinada com o imaginário de quem conhece moto.
Ao vivo é muito mais bonita que em qualquel foto que vi.
Se os professores fossem os responsáveis pela única via de votação sobre aumento de salario dos políticos, o Brasil mudaria para melhor e radicalmente. Os políticos fariam tudo pela educação...
26 Maio 2015 12:07 #42
por rodrigo.fasioli
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
Respondido por rodrigo.fasioli no tópico Traxx TRS 230
Sobre comentários de clonar Honda... Pelo que sei, a Honda é dona de aproximadamente 40 a 49% das ações da South China Motor Company, que por sua vez é dona da marca Jialing. E o uso de projetos da Honda faz parte de um acordo comercial, então isso não é clonar, e sim aproveitar o que é bom! Sem dúvida a Honda é uma excelente marca e deve servir de modelo para qualquer fabricante de motocicletas!
Agora especulações que tenho ouvido que fazem algum sentido pra mim:
- O motor da Fly250 e TSS250, tem como base o motor da CRF230... Será? Pra mim faz algum sentido, já que a cilindrada é exatamente a mesma 223cc e a curva de torque é muito parecida (ambas entregam o torque muito cedo). Porém o conjunto da Traxx entrega um pouco menos de potência (16x19cv) e torque (1.7 e 1.9kgfm), creio que por ser uma cópia, meio óbvio que a honda não entregue tudo de mão beijada...
- Suspensão traseira, o projeto provavelmente é da honda (o mesmo da XRE e CBR 300)... Também faz sentido, porque visualmente são muito parecidas e a regulagem de carga da mola é feita da mesma maneira (por cima), tendo que desmontar carenagem da moto, igualzinho as hondas...
Mas isso são especulações... Não sei de nenhuma fonte oficial... O que sei é que tenho uma Fly250 e levando em consideração o preço da moto e que é uma 223cc e não 250cc: a suspensão dela é excepcional e o motor tem um torque excelente e boa potência!
Agora especulações que tenho ouvido que fazem algum sentido pra mim:
- O motor da Fly250 e TSS250, tem como base o motor da CRF230... Será? Pra mim faz algum sentido, já que a cilindrada é exatamente a mesma 223cc e a curva de torque é muito parecida (ambas entregam o torque muito cedo). Porém o conjunto da Traxx entrega um pouco menos de potência (16x19cv) e torque (1.7 e 1.9kgfm), creio que por ser uma cópia, meio óbvio que a honda não entregue tudo de mão beijada...
- Suspensão traseira, o projeto provavelmente é da honda (o mesmo da XRE e CBR 300)... Também faz sentido, porque visualmente são muito parecidas e a regulagem de carga da mola é feita da mesma maneira (por cima), tendo que desmontar carenagem da moto, igualzinho as hondas...
Mas isso são especulações... Não sei de nenhuma fonte oficial... O que sei é que tenho uma Fly250 e levando em consideração o preço da moto e que é uma 223cc e não 250cc: a suspensão dela é excepcional e o motor tem um torque excelente e boa potência!
Rodrigo,
ex. Traxx Sky 125 (cub)
atual. Traxx Fly 250 (Trail)
05 Jun 2015 11:18 #44
por Nobre
Acredito que tem razão sim, pois se pegar essas motos chinesas elas compartilham muitas coisas com motos de outras marcas, geralmente modelos mais antigos. Quanto a diferença de potencia e torque da TRS pra CRF se dá pelo fato do controle de emissões de poluentes que nas motos de ruas é mais rígido do que em motos de competição.
Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
Montes Claros - MG
Respondido por Nobre no tópico Traxx TRS 230
rodrigo.fasioli escreveu: Sobre comentários de clonar Honda... Pelo que sei, a Honda é dona de aproximadamente 40 a 49% das ações da South China Motor Company, que por sua vez é dona da marca Jialing. E o uso de projetos da Honda faz parte de um acordo comercial, então isso não é clonar, e sim aproveitar o que é bom! Sem dúvida a Honda é uma excelente marca e deve servir de modelo para qualquer fabricante de motocicletas!
Agora especulações que tenho ouvido que fazem algum sentido pra mim:
- O motor da Fly250 e TSS250, tem como base o motor da CRF230... Será? Pra mim faz algum sentido, já que a cilindrada é exatamente a mesma 223cc e a curva de torque é muito parecida (ambas entregam o torque muito cedo). Porém o conjunto da Traxx entrega um pouco menos de potência (16x19cv) e torque (1.7 e 1.9kgfm), creio que por ser uma cópia, meio óbvio que a honda não entregue tudo de mão beijada...
- Suspensão traseira, o projeto provavelmente é da honda (o mesmo da XRE e CBR 300)... Também faz sentido, porque visualmente são muito parecidas e a regulagem de carga da mola é feita da mesma maneira (por cima), tendo que desmontar carenagem da moto, igualzinho as hondas...
Mas isso são especulações... Não sei de nenhuma fonte oficial... O que sei é que tenho uma Fly250 e levando em consideração o preço da moto e que é uma 223cc e não 250cc: a suspensão dela é excepcional e o motor tem um torque excelente e boa potência!
Acredito que tem razão sim, pois se pegar essas motos chinesas elas compartilham muitas coisas com motos de outras marcas, geralmente modelos mais antigos. Quanto a diferença de potencia e torque da TRS pra CRF se dá pelo fato do controle de emissões de poluentes que nas motos de ruas é mais rígido do que em motos de competição.
Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
Montes Claros - MG
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