HONDA CG 150 TITAN ESD 2009

15 Jan 2009 23:29 #2 por mauro px
Respondido por mauro px no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Só não entendo por que a honda não abandona essa técnica de amortecedor duplo na traseira!! será que o mono amortecido sai tão caro assim para a montadora???

Nova Hornet 600abs

Alienado alienígena

Itaguaí-RJ

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15 Jan 2009 23:38 #3 por Patriarca
Respondido por Patriarca no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
É que ainda tem muito no estoque Maurão


Essa última foto matou a pau, o cara da bicicleta junto com ela

http://www.motonline.com.br/testes/honda-cg150titan/CG150_9. jpg moisespatriarca39829,0740046296

"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."

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16 Jan 2009 06:35 #4 por michele
Respondido por michele no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009

moisespatriarca escreveu: Essa última foto matou a pau, o cara da bicicleta junto com ela



Ficou estranha a foto mesmo!!! rsrsrsrs


Ainda não dá pra engolir aquele farol, mesmo sendo funcional.

Fazer

Quis custodiet ipsos custodes?

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16 Jan 2009 15:37 #5 por Nitta
Respondido por Nitta no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
É bem mesmo como foi dito: Ame ou odeie... mas tá meio difícil de amar... tá parecendo as motos da Traxx, a Joto 125...

www.minhamoto.info/2008/05/19/traxx-joto-125-salada-d e-tendencias/

Cabeça de formiga!

Nitta XTZ 250 X (Vitória)

São Paulo - SP

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16 Jan 2009 17:50 #6 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Engraçado... tanto falou-se do farol...
Mas esqueceram dakela riducula kagada de fazer a rabeta em duas cores (parece que faltou a tampinha da mesma cor, e pegaram um sem pintura preta e puzeram la... Isso sem falar de vir na cor fosca e prata... destoando o conjunto... Se eu comprasse uma, eu tiraria e mandaria pra pintura na cor da moto (tanque, paralama dianteiro)...
Outra coisa.. akele paralama dianteiro destoa o conjunto... o da Factor fikou show comparando...

//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

Obrigado Sr.Deus por tudo de bom...

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16 Jan 2009 18:08 #7 por Patriarca
Respondido por Patriarca no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Só falta a nova street, seja lá qual nome terá: furacão, ventania, soprinho...vir com um farol parecido com esse, daí cabô mesmo

!!!pare o mundo que eu quero descer!!!

mas de tanto ver já estou achando ele...simpático

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16 Jan 2009 19:31 #8 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Huahuahua... O que salva é a economia... mas... em todo momento, foi dito que ela faz mais de 40km/l... Fikei na duvida... ela consegue fazer essa média na rodovia com o cabo enrrolado (pra ningem fikar na duvida, aceleraçao maxima...kkk)... Pois dificil é alguem sair com uma 150 na rodovia e fikar usando 3/4 do acelerador... Eu até ja tentei, mas quando vejo, ja to esguelando o acelerador da Factor....kkkkkkk

//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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17 Jan 2009 06:34 #9 por Richbr2007
Respondido por Richbr2007 no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
A resposta é claro que nao, pelo menso com base na lander que tenho se enrolar o cabo bebe quase tanto quanto uma carburada

Quem falha em planejar está planejando falhar...



Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2



Gsx650f "Black Dragon" Guarapari-ES

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17 Jan 2009 09:48 #10 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
A factor ED, viajando pra Curitiba, cabo enrrolado, 90/100/110/120 e AS VEZES em banguelas abaixado na moto, 130km/h... ela fez 28 a 30km/l, amaciando... agora chega até a 32/34... Acredito que, se alguem tiver paciencia, e por ela pra andar a 90/100 com a nova titan, a Factor com certeza deva fikar nos 38km/l ou mais....
Usar 3/4 do acelerador e usar 4/4 da uma DIFERENÇAAAAAA....
Lembro muito bem da minha Ex twister...
Cabo enrrolado= 16.16km/l (130-140km/h)
3/4 de acelerador= 19 a 20km/l (110-130km/h)
1/2 de acelerador= 24,5 km/l (100-120km/h)
menos de meio acelerador= 28-29km/l (80-90km/h)

//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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17 Jan 2009 19:44 #11 por mauro px
Respondido por mauro px no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Liga não!!!!rss esse teste de economia foi feito na ladeira abaixo..rsss eu garanto que também é econômica!!!!rrsss

Nova Hornet 600abs

Alienado alienígena

Itaguaí-RJ

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17 Jan 2009 23:22 #12 por Dr. Esaú
Nunca pilotei uma moto injetada. Será que o acelerador é "doce" feito em carro? Se for mai ser o maior prazer acelerar tudo, e não precisa nem enrolar o cabo, deve ser mais curto.

Esaú da Silva

2008: Shineray xy50q

2009: Honda CG 125 Fan KS

2013: Honda XRE 300 ABS Flex

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18 Jan 2009 07:52 #13 por MATUSA
Respondido por MATUSA no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Tenho dó de quem comprar... Vai ser mais visada que outra coisa.

Todos os "Gersons" vão querer virar Jiraya.

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19 Jan 2009 17:18 #14 por _-ë-_
Respondido por _-ë-_ no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Nem pra honda colocar um conta-giros nesse painel..

Bandit S 1250 Red
Ex. Fazer 250 Red
São José do Rio Preto / SP

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20 Jan 2009 05:49 #15 por j.elvio
Respondido por j.elvio no tópico HONDA CG 150 TITAN ESD 2009
Acho que, pra os pilotos de teste,pra encher a boka e falar que ela faz mais de 40km/l, deveria dar dados como antigamente as revistas faziam...
Tantos km/l
A nivel do mar,
pista plaina,
velocidade constante de tanto km/h
Velocidade do vento tal (contra ou a favor)

Pois todos sabem que, qualquer alteraçao nesses valores, ja da um diferença boa nos km/l

//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]

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