DRZ400 na estrada
17 Nov 2016 12:12 #1193
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico DRZ400 na estrada
Senhores... Um Bom Dia !! 
danoliveira :
Desculpe...não quero ser chato,tá (sendo...) :
Ví os vídeos...SÃO DRZ`s 400S ....parece ter uma E no de Moab.
Bom...já se tratou muito por aqui das DIFERENÇAS entre a DRZ 400E e a DRZ 400S ( A grande maioria das motos que VIERAM para o Brasil..só tive notícias aq. de 2 DRZ 400"S" no Pais...) .
SE Vc tiver "curiosidade" compare a ficha técnica (e o catálogo de peças...) das duas motos ( peso, potencia, suspensões etc) e Vc verá que NÃO são a mesma moto.
Vc extrair peso e aumentar a potência de uma moto, TEM seu "preço" - e eu sei qual é !
Comprei uma DRZ 400E ( depois de MUITO procurar...) para fazer uma SM pelas características de resistência de um motor com boa potência e o PESO do conjunto.
E que tivesse documentos...Claro !
Pesquisar e conhecer "alguma coisa " de mecânica não me fariam comprar uma moto RUIM , não é ?
Abrçs !!
Bodinho
Blz !
Acho que expliquei ( mais ou menos ...) aí em cima a minha relação com a DRZ 400"E" ....
Respeito suas opiniões sobre a relação entre a DRZ 400 "E" ( lembre-se estamos falando da "E" e não da "S"...) em grandes Viagens.... mas sinto muito em não concordar com a comparação/ superioridade com uma Big Trail para este uso.
Suas fotos do para-lama traseiro ( "suporte de placa" ) original, quebrado, mostram que uma peça que tem leds de posição e espaço para a identificação ( 'placas' são minúsculas, e na MAIORIA dos paises ADESIVOS ...que identificam motos OFF-Road que QUASE SEMPRE NÃO podem ser licenciadas....) depois que se coloca/adapta um monte de peso para o qual a peça não foi projetada...assim será com o peso de bagagens e/ou outros num subframe de alumínio ( DA '"E" ) projetado para ENDURO....
Quanto á mangueira de freio , ela está posicionada errada (desceu ou "foi descida" pelo posicionamento da sanfona da suspensão que "parece estar" mais baixo do que deveria...) pois ela sai da pinça e "cola" na bengala, sem esta folga ( a sua foto da mesa mostra que Vc tem de "subir" a mangueira pois a "volta" em cima está "achatada"
Sobre a mangueira tipo Aeroquip ( com malha inox) no MEU caso foi "obrigatório" pois o meu cilindro de freio (burrinho) é o original da "E" ( bem menor,sem rosca p/espelho , bem leve...) que depois dos pneus "mistos" não conseguiam "PARAR"
a moto no asfalto direito... e foram substituidos pelos da Suzuki YES 125 (como no seu caso....). Se sua mangueira estiver ruim,pode usar a original sem "sustos"
Abrçs á Todos!!!
danoliveira :
Desculpe...não quero ser chato,tá (sendo...) :
Ví os vídeos...SÃO DRZ`s 400S ....parece ter uma E no de Moab.
Bom...já se tratou muito por aqui das DIFERENÇAS entre a DRZ 400E e a DRZ 400S ( A grande maioria das motos que VIERAM para o Brasil..só tive notícias aq. de 2 DRZ 400"S" no Pais...) .
SE Vc tiver "curiosidade" compare a ficha técnica (e o catálogo de peças...) das duas motos ( peso, potencia, suspensões etc) e Vc verá que NÃO são a mesma moto.
Vc extrair peso e aumentar a potência de uma moto, TEM seu "preço" - e eu sei qual é !
Comprei uma DRZ 400E ( depois de MUITO procurar...) para fazer uma SM pelas características de resistência de um motor com boa potência e o PESO do conjunto.
E que tivesse documentos...Claro !Pesquisar e conhecer "alguma coisa " de mecânica não me fariam comprar uma moto RUIM , não é ?
Abrçs !!
Bodinho
Blz !
Acho que expliquei ( mais ou menos ...) aí em cima a minha relação com a DRZ 400"E" ....
Respeito suas opiniões sobre a relação entre a DRZ 400 "E" ( lembre-se estamos falando da "E" e não da "S"...) em grandes Viagens.... mas sinto muito em não concordar com a comparação/ superioridade com uma Big Trail para este uso.
Suas fotos do para-lama traseiro ( "suporte de placa" ) original, quebrado, mostram que uma peça que tem leds de posição e espaço para a identificação ( 'placas' são minúsculas, e na MAIORIA dos paises ADESIVOS ...que identificam motos OFF-Road que QUASE SEMPRE NÃO podem ser licenciadas....) depois que se coloca/adapta um monte de peso para o qual a peça não foi projetada...assim será com o peso de bagagens e/ou outros num subframe de alumínio ( DA '"E" ) projetado para ENDURO....
Quanto á mangueira de freio , ela está posicionada errada (desceu ou "foi descida" pelo posicionamento da sanfona da suspensão que "parece estar" mais baixo do que deveria...) pois ela sai da pinça e "cola" na bengala, sem esta folga ( a sua foto da mesa mostra que Vc tem de "subir" a mangueira pois a "volta" em cima está "achatada"
Sobre a mangueira tipo Aeroquip ( com malha inox) no MEU caso foi "obrigatório" pois o meu cilindro de freio (burrinho) é o original da "E" ( bem menor,sem rosca p/espelho , bem leve...) que depois dos pneus "mistos" não conseguiam "PARAR"
a moto no asfalto direito... e foram substituidos pelos da Suzuki YES 125 (como no seu caso....). Se sua mangueira estiver ruim,pode usar a original sem "sustos" Abrçs á Todos!!!
22 Fev 2019 17:02 - 22 Fev 2019 17:07 #1204
por bodinho
CG 150 07 - Preta Pequena Notável ou só PRETA
DR-Z400E 08 - Drica
Respondido por bodinho no tópico DRZ400 na estrada
Rmvjunior Bem vindo a Família DRZ
Já li alguns comentários, acho q num fórum português, sobre as carenagens da RTT, eles gostaram do trabalhos deles, mas achei bem caro, se vc souber trabalhar, ou conhecer alguém que trabalhe, com fibra de vidro pode fazer uma carenagem e acredito que sairá bem mais barato, apesar deu gostar do visual eu não pretendo fazer isso na minha por enquanto rss. Pretendo me resolver com o tanque Gili antes rss.
youtube.com/watch?v=Y2_BNe0pqFM
Vídeo que da uma ideia de como fazer uma carenagem
O sub-quadro dos modelos E são mais curtos que os do modelo S/SM, até onde sei os sub-quadros das S/SM não são reforçados eles são mais longos indo ate o suporte de placa, no caso do sub-quadro das E ele termina próximo ao fim do banco. A versão Australiana é basicamente um modelo E com sub-quadro, itens obrigatórios para rua e parte elétrica da S/SM. Pena q a JaToLEiDOdo não fez essas modificações pro Brasil
.
Eu uso um rack/bagageiro, similar a este q comprei de usado de um forista daqui ( www.nomadic-racks.com/index.php?option=c...3575/category=976079 ]) que tem me atendido muito bem. Já ouvi falar de pessoas que usou alforge em algumas viagens, mas pessoalmente nunca vi nem usei.
Já li alguns comentários, acho q num fórum português, sobre as carenagens da RTT, eles gostaram do trabalhos deles, mas achei bem caro, se vc souber trabalhar, ou conhecer alguém que trabalhe, com fibra de vidro pode fazer uma carenagem e acredito que sairá bem mais barato, apesar deu gostar do visual eu não pretendo fazer isso na minha por enquanto rss. Pretendo me resolver com o tanque Gili antes rss.
youtube.com/watch?v=Y2_BNe0pqFM
Vídeo que da uma ideia de como fazer uma carenagem
O sub-quadro dos modelos E são mais curtos que os do modelo S/SM, até onde sei os sub-quadros das S/SM não são reforçados eles são mais longos indo ate o suporte de placa, no caso do sub-quadro das E ele termina próximo ao fim do banco. A versão Australiana é basicamente um modelo E com sub-quadro, itens obrigatórios para rua e parte elétrica da S/SM. Pena q a JaToLEiDOdo não fez essas modificações pro Brasil
.Eu uso um rack/bagageiro, similar a este q comprei de usado de um forista daqui ( www.nomadic-racks.com/index.php?option=c...3575/category=976079 ]) que tem me atendido muito bem. Já ouvi falar de pessoas que usou alforge em algumas viagens, mas pessoalmente nunca vi nem usei.
CG 150 07 - Preta Pequena Notável ou só PRETA
DR-Z400E 08 - Drica
06 Mar 2019 03:01 #1205
por Tostes
Boa noite. Troquei minha XRE numa DRZ esse mes. Tava namorando essa moto ha anos e dessa vez deu certo.
Pessoal ta com grupo no whatsapp!? To precisando de algumas dicas e informacoes
Respondido por Tostes no tópico DRZ400 na estrada
bodinho escreveu: Rmvjunior Bem vindo a Família DRZ
Já li alguns comentários, acho q num fórum português, sobre as carenagens da RTT, eles gostaram do trabalhos deles, mas achei bem caro, se vc souber trabalhar, ou conhecer alguém que trabalhe, com fibra de vidro pode fazer uma carenagem e acredito que sairá bem mais barato, apesar deu gostar do visual eu não pretendo fazer isso na minha por enquanto rss. Pretendo me resolver com o tanque Gili antes rss.
youtube.com/watch?v=Y2_BNe0pqFM
Vídeo que da uma ideia de como fazer uma carenagem
O sub-quadro dos modelos E são mais curtos que os do modelo S/SM, até onde sei os sub-quadros das S/SM não são reforçados eles são mais longos indo ate o suporte de placa, no caso do sub-quadro das E ele termina próximo ao fim do banco. A versão Australiana é basicamente um modelo E com sub-quadro, itens obrigatórios para rua e parte elétrica da S/SM. Pena q a JaToLEiDOdo não fez essas modificações pro Brasil
Eu uso um rack/bagageiro, similar a este q comprei de usado de um forista daqui ( www.nomadic-racks.com/index.php?option=c...3575/category=976079 ]) que tem me atendido muito bem. Já ouvi falar de pessoas que usou alforge em algumas viagens, mas pessoalmente nunca vi nem usei.
Boa noite. Troquei minha XRE numa DRZ esse mes. Tava namorando essa moto ha anos e dessa vez deu certo.
Pessoal ta com grupo no whatsapp!? To precisando de algumas dicas e informacoes
07 Mar 2019 10:19 #1206
por bodinho
CG 150 07 - Preta Pequena Notável ou só PRETA
DR-Z400E 08 - Drica
Respondido por bodinho no tópico DRZ400 na estrada
Tostes Bem vindo a Família DRZ
Parabéns pela moto.
Essa suspensão dianteira você sabe qual é (fabricante/modelo) ou qual moto usa a mesma suspensão que a sua moto?
Qual painel que esta instalado na moto? Não consegui identificar pelas fotos
Quando vc termina de montar a roda dianteira você via ter duas motos em uma só
Essa moto vai ter proporcionar muita alegria seja ela motard ou enduro
Parabéns pela moto.
Essa suspensão dianteira você sabe qual é (fabricante/modelo) ou qual moto usa a mesma suspensão que a sua moto?
Qual painel que esta instalado na moto? Não consegui identificar pelas fotos
Quando vc termina de montar a roda dianteira você via ter duas motos em uma só
Essa moto vai ter proporcionar muita alegria seja ela motard ou enduro
CG 150 07 - Preta Pequena Notável ou só PRETA
DR-Z400E 08 - Drica
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