Motos - Museu Visual Motonliner
05 Maio 2011 12:49 #1
por BitMaster
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
baixe o ebook "Hipérion - Além das Brumas do Limbo" em www.itabra.com .
Motos - Museu Visual Motonliner foi criado por BitMaster
Olá amigos, resolvi criar este tópico para postarmos imagens e histórias sobre este veículo fascinante que é a motocicleta. Fotos de antigos modelos, de modelos bizarros, excêntricos, incríveis, enfim, um local para conhecermos mais e, principalmente, divulgar este conhecimento à toda a comunidade Motonliner.
A começar por uma Chopper feita em madeira:
Uma moto Guzzi corsa 2V de 1928 em perfeito estado de conservação:
À uma mula mecânica Guzzi, essa é de subir pelas paredes:
Vamos lá, ajudem com "nosso" museu visual.
A começar por uma Chopper feita em madeira:
Uma moto Guzzi corsa 2V de 1928 em perfeito estado de conservação:
À uma mula mecânica Guzzi, essa é de subir pelas paredes:
Vamos lá, ajudem com "nosso" museu visual.
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
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05 Maio 2011 15:33 #2
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
Ótimo tópico, mas vamos alocar o mesmo no seu devido lugar.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
06 Maio 2011 09:29 #3
por BitMaster
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
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Respondido por BitMaster no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
Incluindo algumas outras excentricidades:
Uma vespa da 2ª guerra. Imagino que a precisão do tiro não era das melhores.
Mais difícil ainda seria carregar a munição.
E antigas motos de esqui. Isso mesmo, usar moto no gelo, isso deve ser um "barato".
Uma vespa da 2ª guerra. Imagino que a precisão do tiro não era das melhores.
Mais difícil ainda seria carregar a munição.
E antigas motos de esqui. Isso mesmo, usar moto no gelo, isso deve ser um "barato".
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
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06 Maio 2011 09:32 #4
por BitMaster
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Respondido por BitMaster no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
Pra quem vai viajar mas tem medo de precisar usar o banheiro e não ter nenhum por perto...
Mas precisa aumentar a potência dessa moto!
Será que ela é a gás?
Para quem curte triciclos, alguns bem radicais:
Mas precisa aumentar a potência dessa moto!
Será que ela é a gás?
Para quem curte triciclos, alguns bem radicais:
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06 Maio 2011 09:47 #5
por BitMaster
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E quem precisa de uma moto anfíbia...
... tipo, pra andar em São Paulo em dia de chuva, ei-la:
Tudo bem, é feia que dói...
Mas funciona.
Se quer impressionar que tal uma HD Warboy 883, usada na 2ª guerra mundial, com todos os acessórios da época.
... tipo, pra andar em São Paulo em dia de chuva, ei-la:
Tudo bem, é feia que dói...
Mas funciona.
Se quer impressionar que tal uma HD Warboy 883, usada na 2ª guerra mundial, com todos os acessórios da época.
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06 Maio 2011 10:57 #9
por BitMaster
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Respondido por BitMaster no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
E pra quem é mineiro, um orgulho adicional, o museu das duas rodas.
Quem já houver visitado, posta aí o que achou.
O link para o site está aqui.
Lá há raridades como a Wanderer de 1902:
Quem já houver visitado, posta aí o que achou.
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Lá há raridades como a Wanderer de 1902:
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06 Maio 2011 11:00 #10
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
06 Maio 2011 11:13 #11
por BitMaster
Acho que a barra atrás é pro pessoal calçar a scooter ou amarrar em algum lugar pra não voar longe.
Pior é andar sentado em cima do canhão.
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Respondido por BitMaster no tópico Motos - Museu Visual Motonliner
soueu escreveu:
Se desse um tiro, o scooter sairia pela culatra
Acho que a barra atrás é pro pessoal calçar a scooter ou amarrar em algum lugar pra não voar longe.
Pior é andar sentado em cima do canhão.
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
baixe o ebook "Hipérion - Além das Brumas do Limbo" em www.itabra.com .
06 Maio 2011 12:26 #12
por BitMaster
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
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Falando em Museu...
A mais antiga das motos produzidas comercialmente é...
Já no Brasil a primeira fabricada foi a Monark (motor inglês BSA), em 1951, com motor de 125CC:
BitMaster40672.5077083333
A mais antiga das motos produzidas comercialmente é...
Já no Brasil a primeira fabricada foi a Monark (motor inglês BSA), em 1951, com motor de 125CC:
BitMaster40672.5077083333
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09 Maio 2011 08:55 #13
por BitMaster
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Agora, radical é ter uma chopper com motor radial aeronáutico, do tipo que se usava em aviões antigos. Olha aí:
Embora radical a idéia é muito longe de ser nova. Entre 1921 e 1924 a empresa de motocicletas alemã Megola produziu alguns modelos comerciais com motor radial:
Mas se usar um motor radial de avião parecer ainda pouco, há motos com turbina no lugar de motor:
E chega a 365Km/h!
É capaz de deixar para trás até uma Hayabusa comum (turbo), cuja velocidade máxima é de 358Km/h
Perde somente para a Tomahawk
cujo motor Viper V10 com 8.275CC e 500HP permite que atinja 656 Km/h! Essa máquina faz a busa e a MTT Y2K Turbine Superbike acima comerem poeira! Infelizmente está mais para quadriciclo que para moto:
E custa somente US$ 250.000,00, ou seja, 100 mil a mais que a turbinada da MTT.
Olha só o freio a disco da menina da Chrysler:
A "motinho" pesa somente 680 Kg.
E aí, vai encarar?
BitMaster40675.5341898148
Embora radical a idéia é muito longe de ser nova. Entre 1921 e 1924 a empresa de motocicletas alemã Megola produziu alguns modelos comerciais com motor radial:
Mas se usar um motor radial de avião parecer ainda pouco, há motos com turbina no lugar de motor:
É capaz de deixar para trás até uma Hayabusa comum (turbo), cuja velocidade máxima é de 358Km/h
Perde somente para a Tomahawk
cujo motor Viper V10 com 8.275CC e 500HP permite que atinja 656 Km/h! Essa máquina faz a busa e a MTT Y2K Turbine Superbike acima comerem poeira! Infelizmente está mais para quadriciclo que para moto:
E custa somente US$ 250.000,00, ou seja, 100 mil a mais que a turbinada da MTT.
Olha só o freio a disco da menina da Chrysler:
A "motinho" pesa somente 680 Kg.
E aí, vai encarar?
BitMaster40675.5341898148
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10 Maio 2011 10:53 #14
por BitMaster
Se gosta de ficção, aventura e suspense, com diversão e adrenalina,
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Quem quer aparecer deve pensar na moto Graziella, uma motoca alemã de 47CC que chega a "absurdos" 40Km/h
Sinta a velocidade...
Lindo não?
Na boa, nem se fosse alemão eu iria querer andar num trem desses!
Sinta a velocidade...
Na boa, nem se fosse alemão eu iria querer andar num trem desses!
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