XL 700 TRANSALP
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08 Nov 2013 19:57 - 08 Nov 2013 20:09 #1523
por delvioduraes
Atual - Transalp 12
ex - CB-500(01)
ex - NX-200(95)
ex- CBX-200 Strada (98)
O compromisso de Deus é pra quem tem compromisso com Ele!
Respondido por delvioduraes no tópico XL 700 TRANSALP
Olá amigos transalpeiros,
Graça e Paz a todos!
Ao ler sobre o pinhão de 16, acessei o link da vaz e comprei o meu. 54 reais. O caro foi o sedex, hehehe!
antes de trocar, fiz algumas medidas pra comparar e gostaria de disponibilizar a todos para verificar a diferença.
Na arrancada da Transalp não notei perda nenhuma talvez por não utilizar todo o torque disponível.
A moto não pede mais a 6 (sexta) marcha como era comum nas estradas, pelo contrário, às vezes estou de 4 (quarta) marcha por causa do rpm antigo.
Pois bem, vamos lá:
RPM / Pinhão15 / pinhão16
3.000 / 70 km/h / 74 km/h
3.500 / 80 / 86
4.000 / 92 / 99
4.500 / 104 / 112
5.000 / 116 / 124
5.500 / 128 / 136
6.000 / 140 / 149
6.500 / 152 / 162
Na casa dos 5.000 rpm houve um aumento de médios 8km/h.
Não fiz os cálculos mas imagino que reduz, em média, 400 rpm pra andar na mesma velocidade.
Ainda não fiz a média de consumo. com os 15 dentes estava dando 19km/l nas condições que vou para o trabalho.
Na estrada já fez 22,5 km/l andando a 110km/h.
Assim que tiver mais detalhes, envio as informações.
Se mais alguém tiver informação neste sentido, gostaria de comparar.
Abraços a todos e boas transalpadas!!!
Graça e Paz a todos!
Ao ler sobre o pinhão de 16, acessei o link da vaz e comprei o meu. 54 reais. O caro foi o sedex, hehehe!
antes de trocar, fiz algumas medidas pra comparar e gostaria de disponibilizar a todos para verificar a diferença.
Na arrancada da Transalp não notei perda nenhuma talvez por não utilizar todo o torque disponível.
A moto não pede mais a 6 (sexta) marcha como era comum nas estradas, pelo contrário, às vezes estou de 4 (quarta) marcha por causa do rpm antigo.
Pois bem, vamos lá:
RPM / Pinhão15 / pinhão16
3.000 / 70 km/h / 74 km/h
3.500 / 80 / 86
4.000 / 92 / 99
4.500 / 104 / 112
5.000 / 116 / 124
5.500 / 128 / 136
6.000 / 140 / 149
6.500 / 152 / 162
Na casa dos 5.000 rpm houve um aumento de médios 8km/h.
Não fiz os cálculos mas imagino que reduz, em média, 400 rpm pra andar na mesma velocidade.
Ainda não fiz a média de consumo. com os 15 dentes estava dando 19km/l nas condições que vou para o trabalho.
Na estrada já fez 22,5 km/l andando a 110km/h.
Assim que tiver mais detalhes, envio as informações.
Se mais alguém tiver informação neste sentido, gostaria de comparar.
Abraços a todos e boas transalpadas!!!
Atual - Transalp 12
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ex- CBX-200 Strada (98)
O compromisso de Deus é pra quem tem compromisso com Ele!
Ultima edição: 08 Nov 2013 20:09 por delvioduraes. Razão: continua desfigurado
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- pameloni
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10 Nov 2013 15:49 #1524
por pameloni
TRIUMPH TIGER 800 XC 2013/2013 BRANCA
EX. TRANSALP XL 700VA 2011
Respondido por pameloni no tópico XL 700 TRANSALP
As minhas medições de velocidade com o pinhão de 16 dentes, na época, foram:
3.000 rpm - 72 km/h
4.000 rpm - 99 km/h
5.000 rpm - 124 km/h
6.000 rpm - 148 km/h
7.000 rpm - 172 km/h
3.000 rpm - 72 km/h
4.000 rpm - 99 km/h
5.000 rpm - 124 km/h
6.000 rpm - 148 km/h
7.000 rpm - 172 km/h
TRIUMPH TIGER 800 XC 2013/2013 BRANCA
EX. TRANSALP XL 700VA 2011
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12 Nov 2013 21:42 #1525
por delvioduraes
Atual - Transalp 12
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O compromisso de Deus é pra quem tem compromisso com Ele!
Respondido por delvioduraes no tópico XL 700 TRANSALP
Valeu pelas informações, Pameloni.
É basicamente a mesma coisa...
Agora você está montado numa Tiger... Outro nível.
Um abraço, amigo!
É basicamente a mesma coisa...
Agora você está montado numa Tiger... Outro nível.
Um abraço, amigo!
Atual - Transalp 12
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- donytello
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30 Nov 2013 15:40 #1526
por donytello
Respondido por donytello no tópico XL 700 TRANSALP
Minha Transalp esta com 30.788 km e terá que trocar a relação, pois os roletes da corrente simplesmente sumiram.
Isso já aconteceu com alguém aqui?
A nova relação ficará em R$ 755,00 à vista, porém para variar a CC da Honda aqui em Lavras-MG não tem em estoque.
Gostaria de saber de vocês como anda o estoque de peças nas CC de suas cidades?
Aqui tem faltado de tudo: parafuso, filtro de óleo, pastilha de freio.
Qualquer peça que se necessita trocar a espera mínima é de 10 dias e por ai?
Isso já aconteceu com alguém aqui?
A nova relação ficará em R$ 755,00 à vista, porém para variar a CC da Honda aqui em Lavras-MG não tem em estoque.
Gostaria de saber de vocês como anda o estoque de peças nas CC de suas cidades?
Aqui tem faltado de tudo: parafuso, filtro de óleo, pastilha de freio.
Qualquer peça que se necessita trocar a espera mínima é de 10 dias e por ai?
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- Nobre
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03 Dez 2013 21:17 #1527
por Nobre
Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
Montes Claros - MG
Respondido por Nobre no tópico XL 700 TRANSALP
Qualquer CC geralmente só tem peça pras motos pequenas, ja vi colegas meus esperarem um tempinho por peças de motos de alta cc mesmo sendo na concessionaria.
Atual: Kawasaki ER-6n
Honda Fan 150 Esi
Yamaha Crypton 105
Montes Claros - MG
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- donytello
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04 Dez 2013 12:04 #1528
por donytello
Respondido por donytello no tópico XL 700 TRANSALP
Acho que peças que desgastam como uso deferiam ficar pelo menos uma em estoque.
Ex: Pastilhas de freio, filtros de ar e óleo, relação.
A realidade hoje é que as CC não compreendem bem a teoria de estoque mínimo, eles interpretam estoque mínimo como nenhum estoque.
Ex: Pastilhas de freio, filtros de ar e óleo, relação.
A realidade hoje é que as CC não compreendem bem a teoria de estoque mínimo, eles interpretam estoque mínimo como nenhum estoque.
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- marceloe
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04 Dez 2013 12:27 #1529
por marceloe
Concessionária deveria ser obrigada pela fábrica a ter pelo menos 1 peça em estoque, para peças de desgaste por uso.
Imagina alguém viajando, vai procurar uma concessionária e ficar sem freio !?
Respondido por marceloe no tópico XL 700 TRANSALP
donytello escreveu: Acho que peças que desgastam como uso deferiam ficar pelo menos uma em estoque.
Ex: Pastilhas de freio, filtros de ar e óleo, relação.
A realidade hoje é que as CC não compreendem bem a teoria de estoque mínimo, eles interpretam estoque mínimo como nenhum estoque.
Concessionária deveria ser obrigada pela fábrica a ter pelo menos 1 peça em estoque, para peças de desgaste por uso.
Imagina alguém viajando, vai procurar uma concessionária e ficar sem freio !?
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- JPaulosg
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23 Jan 2014 10:33 #1530
por JPaulosg
EX-NFAZER - 2011/2012 - "ROSSA" (furtada)
EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
EX-TZ125 - 2011/2011 - "MOSQUINHA" (vendida)
TÉNÉRÉ 250 - 2013/2013 - "BRANQUELA"
Respondido por JPaulosg no tópico XL 700 TRANSALP
Amigos, desculpe a invasão no tópico da TA, mas estou pretendendo comprar uma máximo trail, que possa mesmo entrar na terra, nem que seja de leve, aih me veio esta máquina da Honda.
Alguém sabe se vai ter modelo 2015??? Na Europa jah saiu de linha, certo?
Tenho visto uns sites gringos falando na nova ÁFRICA TWIN, que seria uma "mata GS800" da Honda, com toda tecnologia embarcada e, possivelmente, menor custo!
Alguma novidade/informação?
Fico no aguardo e agradeço desde já!
Aba., JP
Alguém sabe se vai ter modelo 2015??? Na Europa jah saiu de linha, certo?
Tenho visto uns sites gringos falando na nova ÁFRICA TWIN, que seria uma "mata GS800" da Honda, com toda tecnologia embarcada e, possivelmente, menor custo!
Alguma novidade/informação?
Fico no aguardo e agradeço desde já!
Aba., JP
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EX-XJ6N - 2012/2013 - "CHIARA" (vendida)
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- leocobra
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22 Mar 2014 10:17 #1531
por leocobra
Respondido por leocobra no tópico XL 700 TRANSALP
Bom dia!
Estou pensando em comprar uma Transalp por esses dias. Pesquisando pelas CC's aki de Teresina-PI, encontrei 01 (uma) por R$ 24.000,00 à vista e R$ 28.000,00 à prazo, modelo 2011/2011, sem ABS. Também encontrei 01 (uma) modelo 2012/2012 com ABS por R$ 32.000,00 e outra, modelo 2014/2014 com ABS por R$ 35.300,00. O que acham? Tem diferença entre os modelos?
Estou pensando em comprar uma Transalp por esses dias. Pesquisando pelas CC's aki de Teresina-PI, encontrei 01 (uma) por R$ 24.000,00 à vista e R$ 28.000,00 à prazo, modelo 2011/2011, sem ABS. Também encontrei 01 (uma) modelo 2012/2012 com ABS por R$ 32.000,00 e outra, modelo 2014/2014 com ABS por R$ 35.300,00. O que acham? Tem diferença entre os modelos?
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- donytello
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23 Mar 2014 19:11 #1532
por donytello
Respondido por donytello no tópico XL 700 TRANSALP
Leocobra,
As diferenças são as cores, cada foi disponibilizado um conjunto de cores.
Eu lhe aconselho pegar a moto com ABS, a diferença é pouca nos R$, mas a segurança é outra.
Principalmente se essa for sua primeira moto de maior cilindrada como foi o meu caso, a possibilidade de erro é maior.
As diferenças são as cores, cada foi disponibilizado um conjunto de cores.
Eu lhe aconselho pegar a moto com ABS, a diferença é pouca nos R$, mas a segurança é outra.
Principalmente se essa for sua primeira moto de maior cilindrada como foi o meu caso, a possibilidade de erro é maior.
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24 Mar 2014 18:08 #1533
por leocobra
Respondido por leocobra no tópico XL 700 TRANSALP
Obrigado donytello,
É minha primeira moto desse porte. Sempre achei que a diferença de R$ compensa pela segurança...
Estou aguardando apenas sair uns trocados que tenho a receber para comprar essa bela máquina.
Muito obrigado pela dica.
É minha primeira moto desse porte. Sempre achei que a diferença de R$ compensa pela segurança...
Estou aguardando apenas sair uns trocados que tenho a receber para comprar essa bela máquina.
Muito obrigado pela dica.
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- delvioduraes
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28 Mar 2014 14:51 #1534
por delvioduraes
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Respondido por delvioduraes no tópico XL 700 TRANSALP
Leocobra, a moto é tão boa que vc não vê os transalpeiros por aqui... estão todos transalpando por aí...
Eu não sabia que já tinha o modelo 2014... achei que só chegaria lá pro meio do ano...
Minha sugestão é que pegue a mais nova possível, pois, teoricamente, é a que vai durar mais...
Agora, pesquise melhor esse preço aí... achei que o preço tendia a cair...
Grande abraço e, quando possível, tenha Boas Transalpadas por aí!!!
Deus o abençoe!
Eu não sabia que já tinha o modelo 2014... achei que só chegaria lá pro meio do ano...
Minha sugestão é que pegue a mais nova possível, pois, teoricamente, é a que vai durar mais...
Agora, pesquise melhor esse preço aí... achei que o preço tendia a cair...
Grande abraço e, quando possível, tenha Boas Transalpadas por aí!!!
Deus o abençoe!
Atual - Transalp 12
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- leckão
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04 Abr 2014 03:40 #1535
por leckão
Leckao 2011 - Araxá-MG
XL-250, FALCON 2005//2007, FAZER 2008, XRE 2009
Respondido por leckão no tópico XL 700 TRANSALP
Amigos, quero adquirir uma moto nova(zero) ou semi-nova (2013) com ABS.
No entanto na minha cidade a concessionária Honda não tem para vender e informaram que não tem nenhuma previsão da chegada de mais motos.
Informaram também que não posso comprar de concessionárias de outra cidade, pois configura invasão de área.
É incrível essa situação.
Alguém pode me ajudar ?
Meu e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.
No entanto na minha cidade a concessionária Honda não tem para vender e informaram que não tem nenhuma previsão da chegada de mais motos.
Informaram também que não posso comprar de concessionárias de outra cidade, pois configura invasão de área.
É incrível essa situação.
Alguém pode me ajudar ?
Meu e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.
Leckao 2011 - Araxá-MG
XL-250, FALCON 2005//2007, FAZER 2008, XRE 2009
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- Fabio SEP
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04 Abr 2014 08:43 #1536
por Fabio SEP
Lekão,
Você pode comprar onde desejar. É mentira da Concessionária isso. A concessionária de outra cidade não pode ir até você, mas você pode ir até ela. E depois fazer todas as revisões na Cc de Araxá sem problemas. Vá até Uberaba (fica pertinho) e compre sua moto, ou então Uberlândia (ótima estrada). Não fique ouvido os mer****s das Cc, pois são uns FDP.
O que é considerado invasão de área é uma Cc ir até a área da outra e lá promover ações de venda e marketing. Você pode inclusive ir ao Estado de São Paulo e comprar, como também comprar via "marreteiro" (adjetivo dado aos revendedores de veículos não autorizados), pois eles compram de outras Cc e vendem na cidade.
Deixe a Cc de lado, já que não querem vender e seja feliz. Aliá, compre uma TA com ABS. A diferença de preço vale.
Bando do Macaco, acesse comunidade.motonline.com.br/forum/bando-do-macaco.html
Respondido por Fabio SEP no tópico XL 700 TRANSALP
leckão escreveu: Amigos, quero adquirir uma moto nova(zero) ou semi-nova (2013) com ABS.
No entanto na minha cidade a concessionária Honda não tem para vender e informaram que não tem nenhuma previsão da chegada de mais motos.
Informaram também que não posso comprar de concessionárias de outra cidade, pois configura invasão de área.
É incrível essa situação.
Alguém pode me ajudar ?
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Lekão,
Você pode comprar onde desejar. É mentira da Concessionária isso. A concessionária de outra cidade não pode ir até você, mas você pode ir até ela. E depois fazer todas as revisões na Cc de Araxá sem problemas. Vá até Uberaba (fica pertinho) e compre sua moto, ou então Uberlândia (ótima estrada). Não fique ouvido os mer****s das Cc, pois são uns FDP.
O que é considerado invasão de área é uma Cc ir até a área da outra e lá promover ações de venda e marketing. Você pode inclusive ir ao Estado de São Paulo e comprar, como também comprar via "marreteiro" (adjetivo dado aos revendedores de veículos não autorizados), pois eles compram de outras Cc e vendem na cidade.
Deixe a Cc de lado, já que não querem vender e seja feliz. Aliá, compre uma TA com ABS. A diferença de preço vale.
Bando do Macaco, acesse comunidade.motonline.com.br/forum/bando-do-macaco.html
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- leckão
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15 Abr 2014 07:40 #1537
por leckão
Leckao 2011 - Araxá-MG
XL-250, FALCON 2005//2007, FAZER 2008, XRE 2009
Respondido por leckão no tópico XL 700 TRANSALP
Não estou conseguindo encontrar a moto zero com ABS aqui em Minas Gerais.
Leckao 2011 - Araxá-MG
XL-250, FALCON 2005//2007, FAZER 2008, XRE 2009
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