YBR 125 K YBR 125 K Quente

YBR 125 K

Marca

Fabricante
Yamaha

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
125,00 cc

Análises dos usuários

Avaliação média dos usuários: 3 usuário(s)

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Satisfação Geral 
 
9.0  (3)
 
Visual 
 
8.7  (3)
Conforto 
 
9.7  (3)
Performance 
 
7.0  (3)
Dirigibilidade 
 
8.7  (3)
Consumo 
 
9.0  (3)
Custo x Benefício 
 
9.3  (3)
 
YBR 125 K 2012-08-23 23:08:20 Marcus V. P. Pedroso
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
7.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Marcus V. P. Pedroso Analisado por Marcus V. P. Pedroso    23 de Agosto de 2012
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Eu recomendo!
Prós
Já tive duas YBRs. É uma moto muito confortável comparada a concorrente da Honda. Se for bem cuidada, dura uma vida, além de ser bastante econômica e valente. Topa tudo e é pau pra toda obra, como eu disse se você cuidar dela. O motor tem um histórico de boa durabilidade se for bem usado. Já ouvi falar de YBR com mais de 100.000km sem ter que abrir motor pra fazer. A moto tem um bom preço pelo que oferece. Reclamar que não anda é bobagem. Conforme-se, é uma 125cc 4t! Você não vai conseguir chegar a Mach 1 com ela :P.
Resumindo, pela proposta dentro da categoria, é uma ótima escolha!
Contras
Acho que encontrar um bom mecânico para dar uma manutenção adequada a ela é o mais complicado. Nem o pessoal da concessionária conhece as "manhas" da moto. A resposta padrão deles pra qualquer tipo de ruído ou anormalidade é que "é normal" ou "é assim mesmo". Se algum desse pessoal tentar regular o motor ou carburador sem conhecer muito bem, acaba desregulando totalmente e fazendo a média da moto despencar, como já aconteceu com as duas que tive. Tinham médias ótimas, acima de 43km/l. Mas depois que fuçam não passa de 38km/l e com muita dificuldade chega nessa marca! E não acha santo pra fazer voltar a dar a antiga média. Dá pra desconfiar que alguma "mão boba" andou consumindo algumas peças boas do carburador. Outro problema é na parte da frente da moto. Qualquer buraquinho ela bate. E é algo que chega a incomodar, pois parece quem tem peça solta na frente da moto. Mas os mecânicos usam sua resposta padrão pra esses defeitos: "é normal". Apesar dos problemas, como qualquer outro produto hoje em dia apresenta, a moto é ótima. É só achar um mecânico caprichoso, dedicado, honesto e que sabe o que faz.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Terra
  • Estrada
Quilometragem
19.000 Km
Manutenção
Dentro do esperado
Custo de Manutenção
Normal
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YBR 125 K 2015-02-16 19:51:29 Charles
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
6.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
10.0
Charles Analisado por Charles    16 de Fevereiro de 2015
Analista Top 500  -   Ver todas as minhas análises

É minha segunda YBR, em motos pequenas acho a melhor de todas, moto muito resistente, pau para toda hora, aguenta mesmo, como dizem na gíria, é guerreira.
Já tive a oportunidade de ver na autorizada a Ybr de um motoboy, estava com 180.000 kms, não fumava, não batia, nada, um relógio.
A minha é exatamente igual ao modelo da foto, verdinha metálica, não pretendo vender, a não ser por uma mais nova, mas as novas cortaram um monte de coisas.

Eu recomendo!
Prós
- Estilo, acho ela muito bonita.
- Economia.
- Motor, se for bem cuidado é quase indestrutível.
- Fazer curvas com ela é perfeito, qualidade Yamaha.
- Qualidade das peças.
- Ótima para cidade, leve, ágil, passa em qualquer lugar.
- Corta corrente, lampejador, trava de capadete, marcador parcial de km, trava na chave, muitas top 125 não tem isto, pena que nas novas tudo foi suprimido.
Contras
- Nem pense em viajar com ela, é moto feita para cidade, na estrada a 100 por hora já está em rotação máxima, perigoso para o motor e para o motociclista.
- Preço das peças Yamaha; se for comprar peças na autorizada, pegue uma cadeira primeiro e sente para relaxar, tudo é caro para a YBR, um absurdo, imagine comprar peças para uma xj6 ou motos grandes então, nas lojas com peças paralelas é mais em conta.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2007
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
Quilometragem
19.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
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YBR 125 K 2015-10-05 14:51:34 Paulo Ferreira
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
8.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Paulo Ferreira Analisado por Paulo Ferreira    05 de Outubro de 2015
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Pessoal, concordo com as outras duas análises dos colegas, tudo que escreveram é mais que verdade sobre essa moto, também com eles já tive mais de uma YBR 125. Realmente é muito boa, econômica, não quebra. Penso que ela, sem dúvida, é uma das melhores opções em quem necessite fazer uma baixo investimento e espera um ótimo retorno.

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Postado: 16 Set 2012 08:28 por ullisses.franco vieira #614143
ullisses.franco vieira's Avatar
olha eu sou um apaixonado em motos yamaha, tive uma ybr 2006 modelo 2007 no meu ponto de vista é uma das melhores motos que ja tive, eu trabalho como mototaxista a mais de 10 anos, so com essa fique 5 anos sem se que mexer no motor, so manuntençao normal como oleo, original é claro, transmissao pastilhas de freios, muito economica, emquanto eu via uns colegas de serviço reclamarem de sua motos novas de ano e com media de 40.000 a 60.000km, os primeiros sintomas de desgaste como aquela fumaça que encomoda qualquer motoqueiro, em comparaçao com a minha q ja estava berando os 400.000km a minha satisfaçao era toda hora com uma moto de 5 anos de uso no mototaxi, essa ybr é guerreira, recomendo para qualquer um q gosta de economizar!
Postado: 09 Ago 2012 09:52 por carlosmandioc #609120
carlosmandioc's Avatar
Com certeza uma das melhores "primeira moto" que alguém pode ter!
Suave de rodar e se precisar, tem força e torque disponível sem precisar
forçar tanto.
Muito completa em comparação a principal concorrente, mesmo na versão básica.
Vinha com corta-corrente, lampejador do farol alto, hodômetro parcial, cavalete central, suporte de pedaleiras
do garupa separado da balança e trava do guidão na chave. Algumas destas coisas não tinham nem na versão
completa da principal concorrente.