CTX 700N CTX 700N Quente

CTX 700N

Marca

Fabricante
Honda

Descrição

Origem
Importada

Motor/Transmissão/Chassi

Cilindrada
670,00 cc
Tipo do Motor
OHC / 2 cilíndros cilindros / 4 tempos tempos / Arrefecimento Líquido
Combustível
Gasolina
Potência máxima
47,50 cv a 6.250 rpm
Torque máximo
6,12 kgf.m a 4.750 rpm
Transmissão
6 marchas
Injeção
Eletrônica
Partida
Elétrica
Chassi
Aço
Suspensão Dianteira
Convencional
Balança
Convencional

Dimensões

Peso (seco)
209,00 Kg
Comprimento
2.255 mm
Largura
855 mm
Altura
1.155 mm
Altura do Banco
720 mm
Distância entre Eixos
1.530 mm
Pneu Dianteiro
120/70 – 17
Pneu Traseiro
160/60 – 17

Análises dos usuários

Avaliação média dos usuários: 8 usuário(s)

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Satisfação Geral 
 
8.8  (8)
 
Visual 
 
8.5  (8)
Conforto 
 
8.4  (8)
Performance 
 
8.9  (8)
Dirigibilidade 
 
9.4  (8)
Consumo 
 
9.3  (3)
Custo x Benefício 
 
8.5  (6)
 
CTX 700N 2014-09-07 17:16:53 José Nicolau
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
9.0
José Nicolau Analisado por José Nicolau    07 de Setembro de 2014
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Eu recomendo!
Prós
gostei do desempenho do motor,do freios ,faz curvas muito bem ,mesmo as mais fechadas,muito leve andando,retomadas boas ,sem vibração
Contras
nada

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
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CTX 700N 2014-09-07 23:25:09 Sebastião Karas
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
N/A
Custo x Benefício 
 
9.0
Sebastião Karas Analisado por Sebastião Karas    07 de Setembro de 2014
Atualizado pela última vez: 07 de Setembro de 2014
Analista Top 500  -   Ver todas as minhas análises
Eu recomendo!
Prós
Bastante leve ao tirar a moto do pezinho para sair com ela, excelente aceleração, muito boa nas curvas, sua pilotagem transmite segurança, engates suaves, pedais avançados mas que permitem muito bom uso dos mesmos para minha altura de 1,70 mt, belo visual, guidão na altura boa, não vibra e banco do piloto confortável.
Contras
Não tenho nada contra.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
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CTX 700N 2014-09-08 14:24:50 Ezequiel Neves da Conceição
Satisfação Geral 
 
9.0
 
Visual 
 
9.0
Conforto 
 
9.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
N/A
Custo x Benefício 
 
10.0
Ezequiel Neves da Conceição Analisado por Ezequiel Neves da Conceição    08 de Setembro de 2014
Analista Top 100  -   Ver todas as minhas análises

O visual chama muito a atenção, ainda mais pintada em preto fosco. O farol não combina com o restante da moto.
A moto é fassílima de pilotar, o torque aparece logo após a marcha lenta e com muito vigor. Sua pilotagem é intuitiva e fácil, mesmo nunca tendo andado com ela, foi muito fácil se adaptar e poder fazer as curvas como se ela fosse "a minha moto".
Muito confortável com um excelente banco, bem largo e macio além de uma suspensão impecável.

Eu recomendo!
Prós
Motor suave e forte, chassis muito bem resolvido, o que deixa a pilotagem fácil e segura, conforto.
Contras
Não gostei da aparência do farol (iluminação não testada), poderia ser mais agressivo para combinar mais com a moto!

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
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CTX 700N 2014-09-09 11:25:28 Rock_SP
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
9.0
Custo x Benefício 
 
8.0
Rock_SP Analisado por Rock_SP    09 de Setembro de 2014
Analista Top 50  -   Ver todas as minhas análises

Uma bela moto, que chama atenção principalmente pela sua aparência "dark", moto muito bem acabada, leve e de fácil condução. A primeira boa surpresa é ao se ligar a moto, onde não se sente a vibração do seu motor (muito tipico nessa categoria), uma moto que vem para reinventar a categoria, com motor suave para uma tocada mais calma e consequentemente muito econômico. Dei algumas voltas com a moto e se sente uma boa segurança, contorna com facilidade as curvas e apresar de ter uma "esticada" de marchas curta (ideal trocar por volta dos 3,5 mil rpm como nos carros) possui uma boa resposta do motor. Seus comandos são de fácil acesso e os espelhos retrovisores bem posicionados, suspensão muito boa (em comparação com outras motos da categoria). Não rodei com garupa porem a parte do banco que se destina ao segundo ocupante parece ter sido esquecida pela Honda, um pequeno espaço sem alças para apoio das mãos.
No geral a minha primeira impressão da motocicleta foi muito positiva, mesmo acostumado a motos mais altas (trail) eu recomendo e se algum dia vir a ter uma moto cruiser com certeza essa estará entre uma das escolhas.

Eu recomendo!
Prós
Belo visual, painel de fácil leitura, não possui vibração, leve e de fácil condução.
Contras
Preço, banco para o garupa, falta de um "ronco" mais incorpado.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
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CTX 700N 2014-09-12 22:22:39 Rogerio CAETANO
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
7.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
N/A
Custo x Benefício 
 
N/A
Rogerio CAETANO Analisado por Rogerio CAETANO    12 de Setembro de 2014
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A primeira impressão causa estranheza pois o desenho é diferente do habitual, mas ao sentar na moto tudo muda na pilotagem que é macia, equilibrada e potente, faz curvas suaves e sem nenhum esforço.

Eu recomendo!
Prós
Dirigibilidade , equilíbrio, um certo conforto e equilíbrio
Contras
Em primeira visão o modelo parece um híbrido de outras motos

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Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
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CTX 700N 2014-09-08 20:59:46 Fernando Moreno
Satisfação Geral 
 
10.0
 
Visual 
 
10.0
Conforto 
 
10.0
Performance 
 
10.0
Dirigibilidade 
 
10.0
Consumo 
 
10.0
Custo x Benefício 
 
9.0
Fernando Moreno Analisado por Fernando Moreno    08 de Setembro de 2014
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Eu recomendo!
Prós
Enfim, uma inovação no segmento custon, embarcando tecnologia e ciclística modernas. Moto extremamente confortável, com ótimas suspensões que absorvem os impactos decorrentes das irregularidades do terreno. O fato de ser uma moto custon - tirada a aparência e a posição de pilotar característica - quase é esquecido ao pilotar, tendo em vista a agradável ciclística. Embora na balança tenha um peso expressivo - 200 Kg -, na mão, nas pernas e ao pilotar, parece muito mais leve do que realmente é. A moto deita com facilidade, faz curvas de forma fácil e amigável, e é muito divertida de pilotar. Nem parece uma custon. O motor é liso, e, a despeito de uma relativa baixa cilindrada, se mostra muito potente e valente. Freis ABS completam as inovações e garantem mais segurança. Andei pouco com a moto, mas pude sentir que podemos encarar longos trajetos com ela. Marchas de engate simples e precisos. Sua aparência é um de seus pontos fortes. Um misto de moderno com retrô. A cor preta lhe vai muito bem. Adorei. Fiquei muito, muito impressionado com ela. Se decidisse entrar no estilo custon compraria uma, com certeza.
Contras
O banco poderia ser melhor, mais anatômico. O guidão poderia ser um pouco mais alto e próximo do piloto. Enfim, pequenos detalhes que poder ser solucionados facilmente, e e nada comprometem a avaliação da moto.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
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CTX 700N 2014-09-08 04:19:07 Alexandre
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
5.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
7.0
Dirigibilidade 
 
9.0
Consumo 
 
N/A
Custo x Benefício 
 
6.0
Alexandre Analisado por Alexandre    08 de Setembro de 2014
Atualizado pela última vez: 08 de Setembro de 2014
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Apesar de achar a moto visualmente estranha (feia mesmo), ela me cativou no quesito pilotagem, é bem agradável pilotá-la, gostaria de fazer isso numa estrada por mais tempo para ver o quão confortável ela pode ser.

Eu recomendo!
Prós
Tem uma dirigibilidade muito boa, a sensação é que sempre pilotei a mesma, bem à mão, leve e apesar de achar a postura de pilotagem difícil, logo me acostumei com a moto.
Contras
Visual

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Urbano
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CTX 700N 2014-09-12 20:31:46 ricardo
Satisfação Geral 
 
8.0
 
Visual 
 
7.0
Conforto 
 
8.0
Performance 
 
8.0
Dirigibilidade 
 
8.0
Consumo 
 
N/A
Custo x Benefício 
 
N/A
ricardo Analisado por ricardo    12 de Setembro de 2014
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Não sou fã de moto custom, nada contra, só não faz meu estilo, pelo menos por enquanto..., mas essa me agradou pelo fato de apresentar um mix..
Porem, fiquei encantado com o conforto, desing e pilotagem desta moto. Tenho a impressão que o publico feminimo vai gostar muito desta moto, pois será uma bela opção para aquelas que procuram uma boa cilindrada com pouca altura, em uma moto mista. Traz um item de segurança que deveriam ser obrigatorio em todas as motos, o abs, e isso faz diferença.

Eu recomendo!
Prós
Boa pilotagem, trazendo facilidade nas curvas.
Facil de dominar.
Muito conforto e satisfação nos km que percorri.
Transmite segurança.
Contras
Não deu tempo de encontrar algo desagradavel que fosse marcante.

Condição do Teste

Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2013
Terreno testado
  • Urbano
  • Estrada
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