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TÓPICO: XTZ 250 LANDER 249cc

XTZ 250 LANDER 249cc 31 Dez 1969 21:00 #1

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XTZ 250 LANDER 249cc 12 Out 2012 19:36 #2

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Alguém aí falou que XT600 faz 25 km/l, meu sonho!!!! Rssrssss...
Sobre a LDr, acho que é uma moto muito honesta e, abrindo-se mão de um pouco de conforto, nela se vai a QUALQUER lugar!
E a Yamaha mata-a-pau nesse propulsor 250: econômico, confiável e de excepcional durabilidade.
ABRAÇO!
03/2007-02/2009: CG 125 2007
02/2009-12/2011: Ys FAZER 250 2008
12/2011-03/2016: XT 600 E 2004
03/2016-atual: DL-650 2010
***Abaixo de qualquer radar***
Araçuaí/Montes Claros/MG
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XTZ 250 LANDER 249cc 01 Jun 2014 05:58 #3

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Um Missel, Excelente arranque, excelente dirigibilidade, ágil na cidade, na terra, lama, estrada, econômica demais 30km/l em média, velocidade final chega aos 150 km/h, sem muitas trepidações, já deixei muitas Falcons para trás na estrada!!! Contras Pneu dianteiro muito fino, deixando a moto instável, basta um 90/90 que a moto se torna outra, aros de aço muito frágeis, tanque relativamente pequeno, suspensão traseira muito fraquinha, arreia muito quando subo, peso 97 kgs, mesmo com a regulagem no 3 nível, que o máximo de rigidez, aliás isso é só para dizer que tem...com garupa então bate no final do curso do amortecedor por pouco...mas Recomendo ao Extremo, as virtudes superam os ínfimos defeitos...
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XTZ 250 LANDER 249cc 03 Ago 2015 14:35 #4

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Iai galera, sou novo aqui, especialmente gosto d moto alta, um cara me ofereceu uma lander 2008 (70.000 km rodados), sera que é bom negocio, compensa comprar a lander 2008, quem tem uma ou entende ai me da uma ajuda...
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XTZ 250 LANDER 249cc 05 Ago 2015 15:46 #5

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Iai galera, sou novo aqui, especialmente gosto d moto alta, um cara me ofereceu uma lander 2008 (70.000 km rodados), sera que é bom negocio, compensa comprar a lander 2008, quem tem uma ou entende ai me da uma ajuda...

Bem vindo Tioeuds,

Poxa o que falar sobre a Lander, eu tenho uma justamente 2008, a minha tem 60 mil km é uma moto excelente cumpre com folga a proposta e tem como "Às" na manga o Motor Yamaha que é indestrutível. Confesso que tive azar com a minha, pois fiz uma compra ruim. Sobre a moto é ótima, consumo, manutenção, desempenho. Os pontos negativos é o conforto, pois no modelo "X" que é o que eu tenho o banco é estreito e fino, piloto em média 2 horas por dia e depois de uns 30~40 min começa a incomodar.
Caso você esteja saindo de uma moto pequena (125-150) e querendo subir de categoria a moto é excelente se você já esta nas 250, eu sugeriria colocar a Tenere 250 na comparação também.


Abraços e boa sorte na negociação.
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XTZ 250 LANDER 249cc 06 Ago 2015 19:58 #6

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Vlw Henrique, pra falar a verdade é a minha primeira moto cara,,,kkkk,,já fiz negocio com o cara, ja estou com ela em casa, top d+, bem que vc falou, a moto é ótima, sei que não tem nada haver com esse tópico, mas, estou com um brema, se puder me ajudar, sou leigo nesse assunto ainda, qd engato a 1º, ela ja começa a sair, mesmo com embreagem puxada, e as vezes quando estou em neutro e engato 1º e vou sair ela apaga e so liga no neutro, e ainda por cima não consigo colocar no neutro com ela ligada, esses brema ai sera que resolvia basicamente com alguma regulagem?

abrass..
Última Edição: 06 Ago 2015 19:59 por Tioeuds.
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XTZ 250 LANDER 249cc 11 Ago 2015 12:24 #7

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Tioeuds,

Desculpe a demora, muita correria aqui no trabalho.

Sobre sua duvida, é simples, o cabo da embreagem, anexei uma imagem aqui no post. Simples possivelmente sua embreagem esta muito "baixa", normalmente é quando o curso do cabo está muito curto devido a regulagem, repare, assim que você começa a soltar ela já anda certo? O pedal da marcha é mais duro ou mais macio? Se estiver mais duro já é um indicador que a embreagem não esta fazendo o papel "completo".

download.jpg


Faça o seguinte solte o que seria equivalente a uma contra-porca e gire o parafuso que segura o curso da embreagem sentido anti-horário. E vá testando até que atinja a regulagem que deseja o ideal é abrir bastante, pois quanto mais curso você tiver é mais fácil acertar o ponto da embreagem e você elimina essa dificuldade em passar a marcha e ela parar no Neutro ou de Não conseguir engatar o neutro com ela parada.


Boa sorte com a motoca e espero ter ajudado!
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XTZ 250 LANDER 249cc 12 Ago 2015 14:45 #8

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Boa tarde Henrique, fiz a regulagem que vc falou mas não adiantou, a motoca ainda continua saindo, mesmo com embreagem mais alta continuou do mesmo jeito, também tentei uma regulagem que fica no meio do cabo, mas não deu certo, o pedal da marcha está mais duro sim, sera que não seria o conjunto da embreagem que ja esta pedindo outra, se for vou ter que trocar, ai ja vai uma facada,,,kkkk...ah e sempre pela manha ela pega de segunda, não passa disso,,,mas se ela por acaso apagar durante o dia por exemplo, ai sim demora pra pegar, só pega depois de unas 5 tentativas. A lander ela só liga se estiver no neutro mesmo? ela so liga assim...
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XTZ 250 LANDER 249cc 12 Ago 2015 17:29 #9

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Tioeuds, boa tarde.


Entendi, bem o interessante é esgotar as possibilidades de ajuste no cabo primeiro, na outra extremidade do cabo onde ele é fixado no motor. Você chegou a fazer algum ajuste ali? Agora não me recordo mas na YES há este recurso, verifique se altera a configuração da embreagem.

download1.jpg


Caso não tenha sucesso, o problema pode estar efetivamente no cabo, primeiro verifique se ele não esta dobrado demais em algum ponto do manete até o motor, esterce o guidão e acione, perceba que ele tem que voltar pra posição original, se ficar alguma folga é o problema. Se estiver ok faça a troca do cabo da embreagem ele pode estar partido em algum ponto, e não esta acionando por completo, o manete é original também? Caso não seja, as vezes apresenta alguma diferença tente fazer um teste como manete original.

Esgotando as possibilidades com o cabo, ai sim podemos considerar que algo esta errado com o conjunto da embreagem, ela está queimando, ou patinando? Neste caso é preciso avaliar o que esta com problema, mas normalmente é feita troca os discos,rolamento e platô e em alguns casos o cubo dependendo de como ele estiver. Não é nada exorbitante, os discos,rolamento e platô da Scud você encontra na média de R$100 - R$150, juntamente com o óleo e as juntas e mão de obra deva sair uns R$250 reais.

Se a moto realmente possui na faixa de 70mil km e ainda não foi trocado, pelo menos os discos devam estar um pouco desgastados. Não se preocupe
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XTZ 250 LANDER 249cc 12 Ago 2015 20:38 #10

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Boa noite Henrique

Verifiquei a outra extremidade, mas não tem regulagem, somente uma mola, ai não tem como fazer ajustes, verifiquei o cabo e não esta partido, as manetes são as originais, só não troquei o cabo ainda, agora seria a ultima opção, se não der certo vai ser o conjunto de embreagem mesmo, fiz até um orçamento aqui, em duas lojas, com peças originais vai sair por R$480 já incluindo mão de obra, já em outra loja pelo fato da diferença de preço creio que seja paralela, ta saindo por uns R$250, será que é fria instalar as peças paralelas, apesar q no momento não estou podendo colocar as peças originais. A moto esta sim com 70mil km, e creio que nunca foram trocados...
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XTZ 250 LANDER 249cc 16 Ago 2015 15:59 #11

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Tioeuds, boa tarde.

Bem, descartando o possível problema no cabo. Sim, será necessária substituição, o ideal é você pegar a relação das peças que o pessoal te forneceu, primeiro ver se são as mesmas, as vezes vão querer incluir algo a mais pra engordar a lista, segundo, faça uma cotação online, tem diversas motopeças com loja virtual, só para ter uma noção. Bem, eu considero a essa troca algo necessário, pois pode comprometer outros componentes do motor, mesmo se for feita com peças paralelas mais pra frente troca pelo kit original.

Boa sorte!
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XTZ 250 LANDER 249cc 02 Out 2015 20:56 #12

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Boa noite galera,comprei minha primeira moto a dois meses, não optei por uma nova pois não estou em condições, estou de Lander 2008, ótima moto, ágil, me identifico com esse tipo de moto, aqui na cidade não tem autorizada Yamaha, :( :( :( então fiz uma revisão nela em uma oficina de motos que é confiável, ai veio cx de direção, rolamento dianteiro, embuchamento da balança e proinks, e mais algumas coisinhas, o cara me falou que a bengala ainda podia dar mais um ajuste pois antigo dono era mais baixo ai deixou a dianteira mais baixa, pedi para levantar mais ate o fim, enfim a revisão ficou pronta, ficou no jeito agora, so que notei que ela esta mais baixa, como sou leigo no assunto ainda, seria porque levantou a dianteira dela?? realmente ficou mais alta na dianteira mas a traseira da moto ficou mais baixa, é assim mesmo? seria o certo desse jeito? desculpem ai por escrever tanto...kkkk
Última Edição: 02 Out 2015 20:57 por Tioeuds.
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XTZ 250 LANDER 249cc 02 Out 2015 21:04 #13

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Henrique, boa noite

Cara acabando tive q trocar o cabo de embreagem, kkk, começou partir, ai tive que trocar, agora o conjunto de embreagem ainda nao troquei, e vai ser isso mesmo viu, kkkk, e te falei que tava demorando para pegar de manha, troquei a vela que ja estava bem judiada kkkkk, resolveu o problema, so pega de primeira agr,,,,vlw
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XTZ 250 LANDER 249cc 21 Jun 2016 17:04 #14

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Boa tarde galera, tenho uma Lander 250cc 2007/2008 a quase 1 ano, hoje ela esta com 75000 km rodados, ainda postei aqui a minha compra, estou extremamente satisfeito, minha primeira moto, uma ótima moto, excelente moto, só que me deparei com um problema de dois meses pra cá, sempre de manha ela fumaça muito, no escapamento quando passo o dedo para ver, somente fica preto mas não molhado, e aqueles dois furinhos no escapamento, estão sujando a balança de preto, e também notei que a tampa de válvula estava com vazamento, meu mecânico ligou a moto e acelerou ate cortar giro e saiu uma fumaça preta, ele disse que esse problema seria por causa do combustível adulterado, e fez a troca de uma borracha da tampa de válvula, e me disse para trocar de posto, e se o problema continuar vai ter que mexer na parte de cima do motor, trocar retentor de válvula, etc.... devo me preocupar com esses problemas? uma coisa tem haver com outra? sera realmente necessário abrir o motor?
Última Edição: 21 Jun 2016 17:05 por Tioeuds.
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XTZ 250 LANDER 249cc 22 Jun 2016 14:48 #15

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Tioeuds escreveu:
Boa tarde galera, tenho uma Lander 250cc 2007/2008 a quase 1 ano, hoje ela esta com 75000 km rodados, ainda postei aqui a minha compra, estou extremamente satisfeito, minha primeira moto, uma ótima moto, excelente moto, só que me deparei com um problema de dois meses pra cá, sempre de manha ela fumaça muito, no escapamento quando passo o dedo para ver, somente fica preto mas não molhado, e aqueles dois furinhos no escapamento, estão sujando a balança de preto, e também notei que a tampa de válvula estava com vazamento, meu mecânico ligou a moto e acelerou ate cortar giro e saiu uma fumaça preta, ele disse que esse problema seria por causa do combustível adulterado, e fez a troca de uma borracha da tampa de válvula, e me disse para trocar de posto, e se o problema continuar vai ter que mexer na parte de cima do motor, trocar retentor de válvula, etc.... devo me preocupar com esses problemas? uma coisa tem haver com outra? sera realmente necessário abrir o motor?

Olá Tioeuds,

Eu tenho uma Fazer 250 2011 com 110 mil km que começou a fazer isso também. Não se preocupe muito. É só o retentor de válvula. A minha faz mais quanto troco o óleo, pois nunca fica exatamente no nível, sempre passa um pouco, mas depois de uns três dias passa. Às vezes faz entre trocas, mas é bem raro.

Todos os meus amigos mecânicos, disseram que não é para se preocupar por enquanto, pois não vale a pena abrir o motor só por isso. É só não bobear com o óleo não deixando faltar. No meu caso, completo o óleo com +- 3.000 km e troco com 5.000.
Deixe para abrir quando for um problema maior e que não tiver jeito!!! ;)
Ezenecon

2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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